頂点を極めた男の為の車。

それはメルセデス・ベンツＳクラスクーペ。

誰がどう見ても王者の風格である。

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＞＞１４
乗る前の見た目の話をしてんねん。
ベンツ、ＢＭＷ，アウディどれもモデル間で同じ顔をしてて
どのクラスかなんて素人にはわからん。
素人に分かるのは、ベントレーやロールスみたいに一目で
凄い高級車と分かるものがベンツにはないって事。
ＡかＥかＳかなんて車好きにしか通用せんよ。

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ベンツを有難がるのは田舎者。もうベンツなんてそこらじゅう走ってる＠東京。
ベントレーコンチネンタルのSUVなんてどー思う？
南青山のコーンズにゴールドメタリックのヤツが展示されているけど、圧倒される。
こんなスゲー車でＳＵＶゴッコが出来るのかいな・・と思って。

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マヂレスで済まんが、SLのほうが格が上のはず

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頂点を極めた男が車なんか乗るか！

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>>1　うちの近所の駐車場に、このAMGモデルと、さらにフェラーリの旗艦F12が２年前から停まっているｗ　たぶん、同じオーナー。

で、Sクーペのほう、よく走ってるの見るんだが、ホント〜〜〜にオーラがないｗ　それはそれは、ビックリするくらい、オーラがない。
よく知らない人が見たら、Cクラスクーペと間違えてしまうはず・・　　

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>>16　　>>17
ああ、なるほど。玩具としてのクルマを言っているわけね。
技術的に見たり、実際に乗り心地を試してみたらＲＲやベントレーは
遅れたクルマだよ。安全装備も大したことがないし、自動運転支援
装備も遅れている。
私もカタログ（添付写真はカタログ付属のＣＤ）貰ってきたりは
しているけど、結局Ｓクラスを乗り継いでいるな。安全第一だから。

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狭小地3階建て住宅の駐車場に王者の車が止まってるw

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さすが秋山

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＞＞２１
乗り心地にそれはないな〜。少なくとも静音性が全然違う。
ベントレーの話だが重い分、ベンツよりもう一段階壁で囲った感じで
本当に走るキャビンて感じよ。ノイズの遮断量が違う。
試乗だけでもしてみ。
自動運転とかはまあ、安いモデルでも年に何台もたくさん出してるメーカーの方が
技術の更新は早いだろう。

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