【マツダ】Gベクタリングコントロール【革命？】

001 2016/07/04(月) 04:22:02 ID:Q8uysmqUkg

ステアリングの角度で、エンジンのトルクを制御する Gベクタリングコントロール
なかなか新しい発想かな？　どうなん？
http://ganbaremmc.exblog.jp/24488604...
http://ganbaremmc.exblog.jp/24493964...

002 2016/07/04(月) 06:55:40 ID:3bqgCTXRN.

・・・ロリコン？

003 2016/07/04(月) 11:00:26 ID:s8X1zGSAVU

>>2
ロリコンはトヨタ信者だよ
てかおまえさん目立ち過ぎだわ
1000人から馬鹿扱いされてるぞ

004 2016/07/04(月) 11:16:12 ID:JC.k2fbNmk

よくわからん。
操舵角度が大きいと、エンブレがかかるの？

005 2016/07/04(月) 11:25:20 ID:s8X1zGSAVU

ブレーキングするとノーズダイブしても
アンダーやオーバーになっても
フラットよりにする技術だと思うけど

車速センサーとジャイロセンサーとステアリングの舵角センサー
なんかを総合制御するんじゃないかな？
結構難しい事やってるっぽいけど

007 2016/07/04(月) 13:53:15 ID:LzR704RKCE

コーナリング時にクルマを安定させるために運転者が無意識におこなっているアクセル操作を
コンピューターが代わりにやるということだろ？　運転の楽しさが無くなる技術じゃね？
俺はいらん、どうせ飛ばさないしｗ

ログサイズ：12 KB 有効レス数：35 削除レス数：1

不適切な書き込みやモラルに反する投稿を見つけた時は、書き込み右のマークをクリックしてサイト運営者までご連絡をお願いします。確認しだい削除いたします。

スレッドタイトル：【マツダ】Gベクタリングコントロール【革命？】