ECU書き換え 総合

よくわからんのだけどNSRのってなんか一般的な四輪ECUとは構造が違うらしい。
壊れたPGMユニットのサイリスタとコンデンサのパンクしたヤツをハンダで付け替えて
復活させたんだけど、専門家に言わせると本来はあるはずの回路保護機能が無いので
ちょっとしたことですぐ故障する非常に脆いモノなんだとか…
　
ちなみに自分のはレギュレータレクチファイアのパンク(本来リコール級の欠陥)で
電装ほぼ全滅が一回目のPGM死亡、次がケミコンの劣化お漏らしパンク…
自分のはなったこと無いけど排気可変デバイスの固着からのサーボモータ過負荷で
PGMのサーボ制御回路が焼損するパターンが最も多いとか…
　
とにかく脆いので常時不安なんですｗ
で、対策代替品且つグレードアップした多機能PGMなんて夢見てしまうんですｗ
　
わりと日記帳でしたスマソ

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