1977年から現代にタイムスリップしたら

1977年から現代にタイムスリップした小学生が
「おお！未来のクルマってカッケー」と
思えるクルマってなんかある？

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カウンタックの実物がスーパーに展示されてるぞ！って
友達と見に行ったけな

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おそらく昔でも結果は同じ

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>>27
国全体が上向きで、夢のあった世代だったろうから…
ストレイカーマシンは何処かで朽ちてる写真を見たが切なかった
>>29
?
要は日本人にデザインセンスがないんでなく、企業の思想姿勢が問題なのよね
あとザガートのチーフデザイナーも日本人、ケンオクヤマもピニンでチーフやったっけか

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最近のお気に入り
ホンダJADE
これはカッコイイし未来のクルマしてない？

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ちょっと古いけど、ムルティプラは1977年の人に

「これが21世紀初頭の一般的な車の形です」

って言ったら騙せそう。

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>>29
ラリー・シノダ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%83%...

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これが未来のランチアストラトスだよって言えば
子供は狂喜乱舞するだろう。

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タイムスリップという事象に驚いて、
車どころの騒ぎじゃない。

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>>36
進歩ねえなと思うんじゃね

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>>38
同意。
S30→S130並のマイチェンするのに何十年掛かってるのか
もしくはモーガンに片足突っ込んだんかな、と。
ちなみにｵﾚの脳はｺﾄﾞﾓ

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やっぱいつの時代も
ランボルギーニっしょ
夢があっていいわ

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>>40
古いｗ
マッハ号は1967年

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外見じゃないけど、ナビコンやHIDの明るさに驚愕し、LED電装の華やかさにひっくり返り、
トドメは静かに発進するモーター音だろうな。
黒煙を上げて走る車と比較するだけでも時代の進化を感じると思う。
意外と外見なんて関係ないかもな。

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>>31はゆとり世代かな？

1977当時はスーパーカーブーム真っ只中。
年齢一桁のクソガキがランボルギーニやフェラーリの最高速度を語っていた時代だ。
あ、BMWはベーンベーなｗ

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ワゴン車＝直方体　だったから、エスティマやJADEとかは
新幹線っぽく見えてカッコいい！と思いそう。
スポーツカーは…リトラクタブルライトが絶滅してる時点でガッカリだな。
インプ・ランエボとか、なんであんなに屋根が高いの？とか思うだろうし。
むしろプリウスやインサイトなんかをスポーツカーと誤解しそうw

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ま、とりあず初代ＭＲ2（ＡＷ11）見せとけばビックリするんじゃないかな？
フィアット X1/9みたいだし。

まあでもアレは1984年発売か。

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リアルマッハ号見せりゃ
ヒャッホ〜じゃね？

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ロータリーエンジンの進化と終焉を目の当たりにして愕然とする。
RX-3全盛期、コスモスポーツは高根の花の昭和52年。

陛下から「自動車はすべてロータリーエンジンの車になるのですか」と語りかけられた時に身の引き締まる思いだったのに。

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>>40これ、素人目で評価してみるけど、俺的にダサダサだわｗ
フェンダーのラインから、前のデザインも、窓の形も、流線も全て、もうなんというかｗ
漫画見過ぎるとそうなるのかな？ｗ

かなりのデザイナーがデザインしたものかもしれないけどもね。

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>>40
そんなスレじゃないから・・

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クルマや建物にはあまり驚かない。
情報通信端末に触れて脱糞する。

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リトラクタブルライトの車が一台も無い事に愕然

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そういやスーパーカーブーム時代に
メルセデスは存在感無かった。（画像のC111に反応する奴は居なかった）
伊車がメインで、販売しないショーモデルまで含まれてたけど
独車はポルシェとベンベーだけだった

その他はタダの外車（この中にメルセデスやアメ車が含まれてた）

この辺の感覚が判らない様では、たぶん的は射られまい

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[YouTubeで再生]
ちなみにスパーカーブーム終焉は
ランボルギーニチーターやBMW・M1が没った頃。
SA22CやS130を街で見かける頃には
>>43のクソガキ共の興味はブルートレイン？とか釣りキチ三平とか
あしたのジョー、ルパン三世に移っていた。
その2年後くらいのガンプラブームの真っ最中時に
雨後の筍の様に国産リトラが増殖しだしたけど全く眼中なしｗ

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