サンキューハザード

サンキューハザードが乱用されすぎだよ
たとえば高速道路で流入車を入れたときや車線減少で入れたとき

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能天気にハザードでサンキューなんてやってる野郎はバカ

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サンキューハザードを出せば荒い運転をしても見逃してくれるよな？
って、勘違いしたドライバーがサンキューハザードの嫌悪感を生んだ原因

トラックとかならまだしも、手で合図出来る場合（手が視認出来る昼間帯とか）にもハザードだけとか
安易に乱用させすぎって事でしょ

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>>87
見通しの悪い上り坂でせっかくのせた速度を落としたくなくて、トラックが割り込んでくることはよくありますよね
前が見えない状態でトラックがハザードを点滅させたらなぜそれがサンキューハザードだと判断できるのですか？
もしかしたら本当の意味でハザードを出したのかもしれないと、能天気じゃない普通の人は考えるでしょう
つまり、サンキューハザードは使い方が本来と違うわけなので、能天気じゃない普通の人にはストレスにこそなれ
サンキューわかったよーまたねーとか能天気にワロテられん訳ですよ
つまり、能天気なバカ行為をわざわざするなてことですよ

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警視庁の白バイだけども、今朝方の環七にて、側道から合流の場所でスペースを空けて譲ったらサンキューハザード+左手挙手をやってくれたよ。

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>>87
なぜそこまで、サンキューハザードを意地になって弁護してらっしゃるの？　・・なんか嫌な事あった?

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>>90
前が見えない状態でトラックがハザードを点滅させたらなぜそれがサンキューハザードだと判断できるかっていうと、
ふつうブレーキも踏むだろうし、渋滞の合図なら
ハザードつけっぱなしにするから
大抵の人はわかるんじゃ

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上級者を気取っているのか知らないけど、サンキューハザードを使ってはいるものの
肝心のウインカーのタイミングがダメダメっていう初心者以下のドライバーって多いよね

プラスアルファの操作を覚えるより、基本の操作＆法規をしっかり覚えて出来るようになれって言いたい

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>>93
なるほどさすが能天気な人は能天気なことを言いますね

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>>95
大抵の人はサンキューか緊急なのかの区別はつくと思うので
安心してサンキューハザード出したらいいよ

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【さあ、みなさん100回読み返してみよう！】
ホンダＨＰよりハザードランプの合図の意味
http://www.honda.co.jp/afterservice/advice/hazard-lam...

・ありがとうハザード
合流や車線変更時に、進路を譲ってくれたクルマに対して「ありがとう」の意味で
2、3回ハザードランプを点滅させることが見受けられます。
しかしこれは本来の使用法とは異なり、また地域や状況によって意味合いが異なる場合があります。
このような場合には、会釈や手であいさつをするようにしてください。

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>>92
意地になって弁護してる訳でなく
「ありがとう」「ごねんね」って気持ちをみんなが持つことで
事故やらトラブルが減ればいいなっていう能天気な気持ちです。

知らない誰かに向かって悪意ではない一動作を行うことってありますよね。
お店の入り口で譲ってくれた人に会釈したり微笑んだりして
それが普通のことであるように、お互いの思いが伝わりにくい車同士が
気持ちを伝える方法としてサンキューハザードがあってもいいかなって。

日本だけの習慣ってのもちょっと脇腹を擽られたりしますけどね。

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>お互いの思いが伝わりにくい車同士

それは多分、アイ・コンタクトを避ける女性ドライバーとかが悪いな

別件で、交差点を塞ぐように中に入って止まる車や、横断歩道上に歩行者を邪魔して止まる車がいる時って
事故防止の為に減速して、安全を確認しながら通過するんだけど
安全確認ついでにドライバーを見ると、たいていガンとして前しか見ない女性ドライバー

アイ・コンタクトなんて全く出来ないドライバー
そんなのが多いから手を挙げてサンキューって合図出来ない

余裕が無いんだろうね

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手で合図が出来ずに、ハザードしか出来ない人は引きこもり体質かもね
自分の車というカラの外に出られない人
合図(外へ情報発信)も控えめで、あってもスイッチを介して機械的な合図

コミュニケーションが下手な日本人的であるとは思う

ただ、免許持っているなら最低限の合図くらいはしっかりして欲しいな
ウインカーを出さないとかは日本人的なおとなしさを通り超えて、単なる下手くそ

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