サンキューハザード

サンキューハザードが乱用されすぎだよ
たとえば高速道路で流入車を入れたときや車線減少で入れたとき

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悪い意味ではないからいいんぢゃね？

割り込みの免罪符で常時使ってるならムカツクけど

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ずっとハザードつけたまま交差点で曲がる奴腹立つ

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右折譲ってもらって点滅したがその直後に
単車をはねてしまい本物のハザードになる事ないようにな

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道を譲ったのに、ハザードもつけないヤツは腹立つけどな。

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ハザード本来の使い方から逸脱してる
お礼は会釈、ちょっと手をあげる程度で充分

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俺は手をあげてお辞儀してハザードを点灯させる。
スペシャルな手法だぞ。

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ハザード関係ないけど右折待ちをパッシングで譲ってもらった直後にその車の陰から
チャリや原付出てくる確率バリ高じゃね？
サンキュー事故誘発しかねんから譲るほうも少しは周り見てやってほしい

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>>5みたいなのが出てきたから困る。

友人を助手席に乗せてた時に、譲ってもらったんで俺は相手に会釈してたにもかかわらず、友人が勝手にハザード押した。
「入れてくれたらんだからちゃんと押さんと〜」って。
まさに>>5のようなタイプと思う。

逆に入れてあげた時に、目も合って頭下げてくれて、こちらも会釈で応じてるのに、合流後にもバザードしてくれる「ハザード固定観念」に駆られてる>>5みたいな人もいる。

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ハザードなんて埼玉の田舎もん以外でもやるのかｗ
みっともない風習だね

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ハザートを使うタイミング。
基本：停車時。
応用：譲ってもらった時。
　　　高速で前方が渋滞してる時や事故など異常自体発生時、最後方が後ろに知らせるために行う。
例外：峠でドリフト走行など異常走行をしている時につけっぱなしにしておく。　茨城の峠で確認。

まあこういうルールは出し惜しみせず周囲によく周知させておいたほうが事故やつまらない諍いが発生しなくていいよね。
車に限らず人間関係においても。　　　

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>>5には同意する。
譲られた以上ハザードは暗黙のマナー
ハザード不要という人は譲ってもらって当たり前と思っているのか？

>>7はやり過ぎという意見もあるがされて気分を害する事はないはずだ。

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>>12
譲ってもらって当たり前だよ
そう思えないのはあなたが他の人に譲らないからじゃないの？

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譲ってあげた時にハザード点けなかったらイラっとするとかどんだけ心狭いんだよ
ペコリで充分だろ

>>12
当たり前と思ってないから会釈とか手をあげるとかするんじゃないか

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俺なんかになるとハザードや会釈や手を挙げるなんてのは当たり前で御礼の手紙を出して後日、菓子折り持って挨拶に行くけどな。

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>>8
譲るときはなるべく車間あけて譲るようにしてるわ
そうすりゃ譲られる方も確認しやすいだろうし

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俺は窓から細い腕を恥ずかしげもなく出してお辞儀してるよ

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田舎町の交差点で右折で待ってたら直進者が交差点手前でハザードをピコピコしたから、近くの店に路駐で停めるんだと思って右折しようとしたら直進してきてびっくりした
停まる所を間違えたんだろうけど、停まると思ってた車がシレッと来たからイラッと来た

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譲るのは当たり前だけど
譲ってもらったらお礼はする。
姿が見えていたら会釈か手を挙げる
夜は基本ハザードかな。

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使う事で感謝の意思を伝える事が出来れば、ギスギスした交通も少しは和らぐってものだが
それ以前に、しっかりと決められた灯火を確実に使えよって思う

右左折・車線変更前のウインカーとか
日没後（夜間）のヘッドライトとか（理想を言えば薄暗くなる日没前30分頃から点灯）

決められた事をせずに、無理な走行の帳尻あわせでハザードを出すようなのが増えてきたのが>>1のスレ立ての原因だろうな

ハザード出したんだから許せやｺﾞﾙｧ！
っ的なドライバーは色々と間違ってる
そう言うハザードを出さなくても良いように、事前にしっかりとウインカー出せば（トロトロしていない限り）スマートに譲るって

日中は俺も手を上げて合図する派だな
但し、やりようによっては『中指を押っ立ててる』ようにも勘違いされかねないから動きには注意！

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顔が合ってるのに目もあわさずに
ハザードだけ出すというね
もう、どうしようもないですわ
だいたいハザードってお礼のサインじゃないしね、
割り込んでハザードってトラックの運ちゃんたちが始めたことで、バカがやることだから笑

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日本人は手刀でお礼をするよね。　徒歩で人が会話してる間を通らざるを得ない時とかも手刀を使う。
手刀は意思表示の少ない謙虚な態度がいいんだろうね。
外人みたいに親指たててｂとかストレートに合図するより煩わしさがない。

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道を譲っただけでいちいちハザード要らねーよ！馬鹿！ウザいわ！
黙ってさっさと行け！

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>>24　そこまでいくとハザードうんぬんじゃなくて日常の色んな事にイラついてそうだな

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昔この位置にスイッチあるクルマで
合流しながらサンキューハザード出したら
手を巻き込んでハンドルが戻りきらず思いきり事故った。

ハザードは緊急時のもの。挨拶に使うのは邪道だ。

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会釈はしないようにしてる。
手を上げるか、ハザード。
目線は常に交通状態の確認が基本。

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>>12が>>5そのものである。
暗黙の了解でもなんでもない。

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>>22俺も同じ意見
挨拶できる状況なのに知らん顔してハザード馬鹿かと
自動車学校でも今そう教えてんのかな？

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>>26ホンダのトゥデイという軽自動車がそれだった記憶
　　　車検の代車だったけれどアクセルをすべて踏まないと普通に加速しなかった
　　　昔の3ATは燃費が悪そう
　　

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サンキューハザードは２回が鉄則。３回以上はウザイ。

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最近教習所で薦めているらしいな

左レーンへ車線変更したあとハザード出されると
停車するのかと思ってびっくりするからやめて欲しい

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俺も否定派でやられるとムカつくので
出来るだけ譲らなくて良いタイミングで間合いを取ってる。

この間違った風習は止めるように警察が啓蒙すべきと思う。

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>>26
俺の脳は、クルマを優先しやがったので腕を怪我した。
それ以来、信頼が置けない。

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対向車のトラックの右折を譲った際、運ちゃんの最高の笑顔と白い軍手をした手を上げてのサンキューは心地良い。
こちらも手を上げて返事をする。
お仕事安全運転で頑張れ〜

サンキューハザードはもともと運転席から手を出しても後続車からは視認されにくい大型トラックドライバーが
やりだしたのを乗用車ドライバーが真似しているんじゃなかったっけ？

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職業ドライバーでもとりあえずハザードを出しておこうになっている
スムーズに本線へ合流しているのにハザードが不思議

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当たり前のタイミングで合流できればハザードなんか焚かない
当たり前じゃないタイミングでわざわざ停まって譲ってもらえたら、
たとえその人の後ろがガラガラでお前がとっとと行けば合流できるんだよという状況でも
頭下げてハザードで合流する

本来誤用なんだろうから強要される謂れはないと思うけどね

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そもそも交通が円滑になるよう譲り合うのが本筋。
もちろん「譲ってくれて当然」は横着な考えだが、
一礼するとか、手を挙げるとか、クラクション「ぷ」でも良いではないか。

←なぜ「産休ハザードを出さないのは許せない」って風潮になるのか？

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