日産デイズの燃費は日産自動車も確認済みだった

三菱自動車と日産自動車は共謀しているよ

https://www.youtube.com/watch?v=vQLH7MuMOJg

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>>10
だからおかしいわけよ。
日産はデイズを売る前に何もしていなかったって事はありえないからね。

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日産と三菱でまず合弁会社を作るところから　スタートしている。
最初は三菱主導で、次のモデルは日産主導で開発することが決まっていた。
日産が開発をするにあたり　開発目標基準を決めるため
現行の三菱開発の軽自動車をテストしたところ　数字が合わないことが発覚、三菱にそれを指摘。
月日が流れ　発表に至る。と。
話は変わるが約１年前かな。ゴーンさんが突然　軽自動車の自社開発を宣言したのは。
あれで、当時の三菱は　相当焦ったんじゃないかな？
戦前から続く財閥体制の企業で封建的だから　上からやれと言われれば　やる会社でしょ？
それに今の社長まずいよね。当時のそのもろ担当部署の偉い人だったわけだし、知らなかった、は通じないよね。
ま　一番気がかりなのは　燃費がいいと偽ったおかげで　グリーン税制などの　国の税金の優遇措置を　欺いたこと。
国相手に　詐欺を働いたとなっちゃ　ただじゃすまないよね。

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株式会社NMKV（NMKV Co., Ltd.）は、
日産自動車株式会社と三菱自動車工業株式会社が折半出資で設立した日本市場における軽自動車事業に関わる合弁会社。
ek、デイズおよび eKスペース、デイズルークスについては、三菱自動車工業が製造している。

役割分担は、日産側が部品調達・企画・デザインなどを、
三菱側が製造・開発などを担当し、設立時の約35人の社員の内、半数強を三菱出身者で占めている。

共同開発の目的として、三菱側はエンジンや工場や開発施設を提供し、
それらの費用を減らし、日産側は三菱が持っていない安全技術などを提供したりした。
また調達費なども、日産側にとっては従来のOEMより押さえ、
三菱側にとっては単独で開発費が捻出できない問題を解消した。

デイズは、日産自動車と三菱自動車工業の合弁会社NMKVが開発、
三菱自動車工業が製造、日産自動車が販売する軽トールワゴンのブランド、
および車名である。三菱の3代目eKシリーズとの共同開発車である。

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だけどさ
カタログ燃費なんて信用してるヤツなんて居るの？
リッター３０キロなんてハイブリットだって絶対ムリでしょ
まぁ少しは燃費いいのかなぁくらいに思って買ったんじゃないの
それとも、バカなのwww
そしたらプリウス買った人は騙されたぁ〜って怒るべきだよ。

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>>14
そんな人はいないと思うし
信じる信じないの　話でもない。

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だがモード通り走れば
カタログ値出ちゃうからな
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090727_305259.htm...

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>>6 の方が既に書いておられるが・・・

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