Ferrari GTC4Lusso
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001 2016/04/23(土) 02:16:46 ID:05Ipa6DU8g
002 2016/04/23(土) 02:24:10 ID:05Ipa6DU8g
003 2016/04/23(土) 02:31:10 ID:pGaNHYZmr2
こういう新型のフェラーリ見てると、ほんとため息しか出ん。
一生の内、絶対買えないだろからなぁ〜
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004 2016/04/23(土) 03:12:26 ID:kJWd3qcpNI
一般人が無理してフェラーリ買っても乗りこなせないよ
給油口の開閉、ウインカーの点け方も独特だからな
フェラーリに憧れるより、まずフェラーリをクールに乗りこなせる人間を目指せ
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005 2016/04/23(土) 04:48:39 ID:4FSlPWsGvQ
006 2016/04/23(土) 05:00:06 ID:o0lGSFnh/c
重量級の車体に4WD＋高回転型NAは相性の悪い組み合わせだけど、
フェラーリ様はその辺りどのように解決してらっしゃるのかしら
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007 2016/04/23(土) 06:33:24 ID:Guez6esjog
008 2016/04/23(土) 07:32:47 ID:SE5dP4kCjQ
>重量級の車体に4WD＋高回転型NAは相性の悪い組み合わせ
6.3Lもあるんだから、その図式は成り立たんよ。
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009 2016/04/23(土) 07:39:21 ID:hJBdEyBRz6
010 2016/04/23(土) 07:51:02 ID:o0lGSFnh/c
>>8 12気筒もあると1気筒当たりたった525cc。
フリクションや熱損失も多気筒が故に大きいだろうし可変バルタイがあるとはいえ
1.7tオーバーの車体に4駆の駆動抵抗の大きさは馬鹿にならないと思うんだが
そこは天下のフェラーリ様のことだから何か秘策があるのかなと
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011 2016/04/23(土) 08:41:35 ID:mzlML6/G/Y
012 2016/04/23(土) 10:01:49 ID:w3ifH4KxIA
この地上高とタイヤ幅だと積雪10ｃｍでも身動きとれなさそう
十分かっこいいんだから変に雪道アピールするのやめればいいのに
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013 2016/04/23(土) 10:20:27 ID:BcZ8Kqmnmw
ＡＷＤ+フロントエンジンということはフェラーリ版ＧＴ−Ｒってところかな。
もうテールスライド気にしなくていいね。
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014 2016/04/23(土) 10:47:18 ID:kJWd3qcpNI
MRがテールスライドするとか情弱過ぎる
俺の愛車はRRだけど、雪道でテールスライドしたことないわカス
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