旧車の安全性能

旧車が走っているのを見ると交通事故ですぐに死ねそうだなと思う
何で乗り続けるの？

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１１７は車幅を広げればイソ・グリフォまんまだねぇ
フィアット・ディノクーペやジャガー・ピラーナも言える
いすゞの乗用車には復活していただきたい

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>>17
去年、49年式のS30に乗る機会があったんですよ。
貴重なノーマルで、タイヤも185/70サイズ。
当時も乗っていたんだけど、さすがに最近の車乗っていると、
遅い、止まらない、高速でふらつく等、当時は気にならなかったことがいろいろ感じた。
とくに硬性感は全然違いますね。
古い車はそれなりにつきあっていくのが大切ですね。

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>>3
その「絶対」って入れちゃうあたり相当キモいんですけどー

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1948 タッカー（トーピード）
・フロントクラッシャブルボデー
・脱落式ミラー（同上）
・シートベルトの採用
等々、当時としては先進の安全性を追及したクルマだったが・・・

なぜか今においても映画はDVD化されていない（旧ビッグスリーの圧力？

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>>21
＞なぜか今においても映画はDVD化されていない
ＤＶＤ化は既にされてるよ
輸入版を尼で普通に買える
http://antlion.xsrv.jp/jan/B001LMU1KU...

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たまにユーノス500を見かけるが、乗っている方は温厚そうな初老の紳士なんだよね。
運転も穏やかだし、変な相手に巻き込まれなければ、事故を起こす確率は低そうだな。
もちろん全てにおいて近代的な車には負けるだろうけど、こういったのに乗り続けてクルマと共に歳をとる、そういう人生も悪くないと思う。
あくまでも俺の考えだけどね・・・

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そんなに安全な車がいいなら装甲車にでも乗ればいい

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最新型の安全ボディに乗っていても
ドライバーの意識が低くてシートベルトしていなかったり
スマホ見たり
っていう事のほうが危険だからな〜
警察はもっと取り締まりを厳しくするべきだよな

誰も事故を起こしたくて運転はしていないハズなんだが
意識が低い人は、事故を『回避』する能力が欠けてるよね

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回避能力以前の問題

危なっかしい奴多すぎなんだよな
自分の事しか考えてなくて、周りに避けてもらってる状態
そして、そういう人同士が鉢合わせになったときに事故が起こる訳だけど
警察なんて「点数取れりゃいいや」って考えだから、アテにするだけ無理な話だな

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旧車は高速乗れないようにすればOK

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>>27
で、どこ(何年前）から旧車？
トラックとかバスとか軽とかバイクとかも含めて教えて

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>>18
かのジウジアーロがベルトーネからギアに移った頃に、
ディノクーペと１１７クーペの原案を双方で使い回したっぽい。
初代マツダルーチェもその流れかと。

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昔の車の方が乗っていてワクワクするけどねぇ。

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[YouTubeで再生]
ダミーのく○がもげちゃった

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豪快につぶれるような事故はそうそう無いからな。

そりゃ相手が突っ込んでくるような貰い事故は防ぎようがないが
そうれなければ注意が十分ならかなり高い比率でクラッシュは回避できる。

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と言って死ね。

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