あれこれダメな装備とは？

・エアロフォルムのバンパー
・サイドブラインドモニター
・リアミラー
・リアウィング
・芳香剤
それだけ足りないから、殆ど装備していない

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ディーラーオプションのエアロは要らないよ
自動車は走ればいいのだから装飾不要派　営業車に見えてしまうが関係ない

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ま〜それじゃ高い金の出し甲斐がない。
所有欲が満たせない高額の買い物ならしない方がよいな〜。
というわけで装飾必要派。

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>>2
「自動車は走ればいいのだから」
自分の価値観が全てな人なのですね・・・かわいそう

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後付けパーツが必要ない車を最初から買えば良いだけだな
一番恥ずかしいのは、パーツを追加した結果上位グレードを超える費用が掛かったのにも関わらず格好悪くなった時

内部のパーツなら目立たないけど
外装パーツだと、『あいつなにやってんだw』って一瞬で見抜かれるのが痛い

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好みとはいえ、軽自動車やコンパクトカーで高級感がどうとかいったパーツはいただけない。

高級車の定義については割愛するが、個人的にはマークXは充分高級車。

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後付けの木目パネルかな。
ピアノブラックくらいならいいが、いかにも「なんちゃって木目」のは安っぽさバッチリ。

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DADは高級

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車種は拘らないけど、革シートとMTだけは外せない

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白いフサフサはどうかな？

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>>2
カロ−ラにTRDのエアロを
付けた，俺に謝れ

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簡単にえばこういうことなのじゃないかと。
このコートは防寒用であればいいのに、変なフサフサや動きやすいのかどうなのかわからない細さ。
一部のこだわりを持ってる人からしたらドレスアップって結局こういうところなのでは？

ちなみに興味のない人から見たら恥ずかしいことこのうえない。

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LEDヘッドライト、プラズマクラスター、ヒルスタートアシスト、自動ハイビーム

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純正アルミホイール
安い鉄チンでいいよ

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>>13
確かに自動ハイビームは要らんね。
何が面倒くさいのかわからんが。
下ろすタイミングがわからない人向けなのかな？

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安全の先進技術は必要、要らないのはエアロ、インチアップ、ローダウンとか
装飾系だな。

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基本装備が最上の機能美。　完成形。
エアロとかつける人の意思が見え透いた途端、それは陳腐なもの、ゴテゴテ派手にしたアホカスタム族車と同列になる。
たとえニスモやケーニッヒでもそれは認めない。

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どうせLED使うなら無駄な「夜間イルミネーション」じゃなくて輝度上げて「デイライト」にしろと

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>>18
デイライトは400カンデラ以上。
日本は300カンデラ以下が法なので、デイライトは禁止。

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>>19
それはわかってる

「その他の灯火類」扱いの300カンデラ以下の物でいいから、レクサスみたいに標準装備しろと

ただでさえ日本人は自車両の被視認性には無頓着で、なかなかヘッドライトを点けたがらない人種なんだから

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>>20
失礼、同意です。

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