F31レパード

思うに車の完成度はトヨタと大差ないと思うんだよ。
なんせ「技術の日産」とまで呼ばれていた時代なんだし。

日産の問題は「販売のトヨタ」に負けじと当時数多くあった販売店（日産店、モーター店、サニー店、チェリー店）に
バランスよく同じような車を振り分ける時に開発時からあれもこれもと盛り込んだ結果、車本来の魅力が薄まってしまう
という悪のスパイラルに落ちていったことじゃないかと。
だからローレルスピリットとか、レパードTR-Xとか、バイオレットとか、リベルタビラとかバサラとか「とりあえず作っておこう」
「グレード広げてこのエンジンものっけておこう」「顔だけ変えておこう」みたいな安易な車を乱発することになる。
このあたりもトヨタは本当に昔から上手だった。（特上ではないけど日産よりかは）

ゴーンは販売店も整理したからこのあたりはさすが外資だと思う。

返信する