YARIS SEDAN


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001 2016/01/08(金) 17:42:04 ID:MPR1FriueE
感動のあるセダン
それがヤリスセダン
姉妹車のサイオンIAとトヨタヤリスセダンの魅力もたっぷり想像される空間
小型セダン代表としても、益々頑張りたい

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002 2016/01/09(土) 08:56:28 ID:R1692wAI4Q
サイドのシェイプなんてマツダにソックリな気がするのだが・・・

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003 2016/01/09(土) 09:38:30 ID:inXOQs4Wns
それは・・おそらく・・マツダベースだから・・

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004 2016/01/09(土) 10:03:13 ID:/ALW5I6oEM
フォードフォーカス、クーガーに似ている。
日本のビッツ、オーリス、ラクティス等とはデザイナーが違う、ヤリスがいい。

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005 2016/01/09(土) 18:20:31 ID:EDDbvtn0FE
マツダの車ってなんでボンネットが長いんだ

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006 2016/01/09(土) 19:04:22 ID:SClUTXWLTQ
>>2
ベースは一緒でフロントデザインを変えただけ

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007 2016/01/09(土) 19:20:02 ID:SLWjd/KOgk
>>5
そりゃもうデザイン重視ってことでしょ
BMなんかも同じ傾向よね
だから居住性は劣るといわれてる
居住性重視ならノーズは短くなる

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008 2016/01/09(土) 21:39:27 ID:cWxAeox0TM
なんだ、デミ夫・セダンか

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009 2016/01/09(土) 22:58:20 ID:WKkkirSvN.
デミオは運転席の居住性はかなりいいけどね
(後席は聞くな)

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010 2016/01/17(日) 11:01:13 ID:t1kt3/tH9s
赤いと鯉っぽい(w

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011 2016/01/17(日) 11:50:00 ID:Xte7ckwIZE
>>5
マツダのスカイアクティブは排気管の取り回しや何やらで
フロントが長くなる傾向があるって聞いた事がある
スカイアクティブ開発を先代アテンザでやったら
収まり切らなくてボンネットとか継接ぎで容量大きくしてやってた

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