中古のプリウスで十分


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001 2016/01/04(月) 04:48:00 ID:k5qU7hDfcs
新型プリウスの値段が高いから、早くて安い中古車のプリウスもしくは・・・未使用車を買うべきだと思う
想像して下さい、プリウス信者の気持ち

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002 2016/01/04(月) 07:07:45 ID:n.Vrs0jpQg
新車のプリウスなら8分で着くな

足回りが良くなって速く走れるよ、たぶん

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003 2016/01/04(月) 07:44:11 ID:ztA2tT7ooY
バッテリーがクソ高いらしいけどバッテリー交換ってどれぐらい?

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004 2016/01/04(月) 09:45:43 ID:B5c7ZC1wsI
新車のガソリン車ではダメですか?

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005 2016/01/04(月) 10:40:31 ID:O1cGsHP8yg
電池交換無料ですか

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006 2016/01/04(月) 10:49:36 ID:WrQ0eImD6o
知り合い旧型乗ってるけど
20万キロ走ったプリウスでもバッテリー特に交換してないそうだが・・・・
よくネットでバッテリーが高いって騒いでるけど
なんで交換すんの??
メインの事言ってんの?
サブのセル回すバッテリーの事言ってんの??
メインの200Vだったら交換したなんて聞いたことない

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007 2016/01/04(月) 10:53:55 ID:Q0hI5wv70k
通常使用ならメインバッテリーの心配は無用のようだ
http://response.jp/article/2013/12/27/213890.htm...

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008 2016/01/04(月) 12:27:12 ID:oD8gQJqsG.
>>7
100万キロでブレーキとポンプ交換だけのはずないだろ

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009 2016/01/04(月) 13:27:36 ID:bCh2xhnqEE
走る楽しさを奪った車

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010 2016/01/04(月) 13:34:06 ID:WrQ0eImD6o
走るの楽しいだろw
ガソリンへらねーもん


実際ハイブリッドは普通のガソリン車より
エンジンが動いてる時間短いからなあ
駆動関係は別だけど
10万キロ走っても5万キロくらい走った感じだろうか?

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011 2016/01/04(月) 16:36:37 ID:WW7l/KhZmU
この前、初詣の為、片道15キロの山道を登ったんだが、
下りはエンジンが一度も掛かることがなかった。
改めてプリウススゲーと思ったわ。

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012 2016/01/04(月) 16:58:55 ID:Jam4KxM0wU
エンジンだとしてもアクセルオンしない限り、エンブレ時は燃料消費しないけどね。

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013 2016/01/04(月) 17:07:52 ID:3tPZwVUHLo
アイドリングって知ってるか?

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014 2016/01/04(月) 17:20:44 ID:ed7uG5VfPY
新車で買ったほうがいい。
中古は高年式で距離は知っていない車は値崩れしていない。
安いお手頃価格は距離は知ってるし、足回りや内装もへたれてる。後々バッテリー交換のことも
考えたら逆に高い買い物になる。

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015 2016/01/04(月) 17:36:42 ID:CqGhOvXoI2
恥ずかしい奴とは>>12のことです

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016 2016/01/04(月) 18:37:24 ID:WW7l/KhZmU
>>14
前期型だけどh24年式一万五千キロを込み込み160万で買ったよ。
勿論ディーラーで。評価5の中々良い状態だった。

ディーラーで買うなら点検もついて保証も厚いし良いと思うけど。

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017 2016/01/04(月) 18:53:54 ID:7enJNarebw
スロットルオフなら燃料全カットが当たり前だよ。

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018 2016/01/04(月) 19:13:50 ID:WrQ0eImD6o
>>14
でた!バッテリー交換w

メーカークレームは保障継承とうゆうものがあるから問題ない
30万キロも40万キロも乗るわけでないんだし
バッテリーきにするかぁ??

たしかバッテリー永久保障誰かに聞いた気がする・・

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019 2016/01/04(月) 19:36:00 ID:Q0hI5wv70k
>>17
だが回生でエネルギーを増やすことはできない

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020 2016/01/04(月) 20:58:38 ID:ssWhsaRvYw
>17 それだとエンジンブレーキが効かない。

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021 2016/01/04(月) 21:04:58 ID:cCTl2DNrHI
ふつうエンジンって長年(長距離)乗ってれば劣化して
燃費悪くなるよな?
ハイブリッドはそれはないの?
なんかいかにもケチりが困窮を招いてるループに思えるけどw

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022 2016/01/04(月) 21:13:58 ID:W4SsZosZsE
>>13
走行中のハイブリッド車が、減速時になんでアイドリングを残さにゃならん?

>>20
仮に燃料カットしても、圧縮工程が負荷として残るから、エンブレは効くだろ?

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023 2016/01/04(月) 21:20:51 ID:Nj578b/nQY
駆動用バッテリーの事が気になる人は
新車登録から10年又は20万キロ以内保証の付く
トヨタディーラーの中古車センターで買えば良いと思うよ

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024 2016/01/04(月) 21:32:06 ID:zpne3N7kFE
プリウスには回生ブレーキがあるのだ
しらん?

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025 2016/01/04(月) 22:40:41 ID:G333YlTMQY
>>11
15キロの下り?
暖房のために一度ぐらいはエンジンかかると思うけど
この時期のプリウスは地域によってはエンジン回りっぱなしだよ

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026 2016/01/04(月) 23:18:39 ID:bXvGBw4/Oo
下りのエンブレで燃料カットされるとは限らない。
触媒の温度が一定以下になると自動で燃料供給されるし、エンジン回転数の条件が一定以上でないとカットされないし。
再供給時にドバッと燃料供給されるから高燃費を求める走りとしてはどうかと。
距離が100キロ位の下りだと燃費良くなるらしい結果もあるらとか。

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027 2016/01/04(月) 23:24:30 ID:WW7l/KhZmU
>>25
かからなかったってばw
書いてないからあれだけど、かからないように努力はしてるからね。

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