中古のプリウスで十分

新型プリウスの値段が高いから、早くて安い中古車のプリウスもしくは・・・未使用車を買うべきだと思う
想像して下さい、プリウス信者の気持ち

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新車のプリウスなら８分で着くな

足回りが良くなって速く走れるよ、たぶん

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バッテリーがクソ高いらしいけどバッテリー交換ってどれぐらい？

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新車のガソリン車ではダメですか？

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電池交換無料ですか

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知り合い旧型乗ってるけど
２０万キロ走ったプリウスでもバッテリー特に交換してないそうだが・・・・
よくネットでバッテリーが高いって騒いでるけど
なんで交換すんの？？
メインの事言ってんの？
サブのセル回すバッテリーの事言ってんの？？
メインの200Ｖだったら交換したなんて聞いたことない

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通常使用ならメインバッテリーの心配は無用のようだ
http://response.jp/article/2013/12/27/213890.htm...

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>>7
100万キロでブレーキとポンプ交換だけのはずないだろ

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走る楽しさを奪った車

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走るの楽しいだろｗ
ガソリンへらねーもん


実際ハイブリッドは普通のガソリン車より
エンジンが動いてる時間短いからなあ
駆動関係は別だけど
10万キロ走っても5万キロくらい走った感じだろうか？

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この前、初詣の為、片道15キロの山道を登ったんだが、
下りはエンジンが一度も掛かることがなかった。
改めてプリウススゲーと思ったわ。

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エンジンだとしてもアクセルオンしない限り、エンブレ時は燃料消費しないけどね。

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アイドリングって知ってるか?

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新車で買ったほうがいい。
中古は高年式で距離は知っていない車は値崩れしていない。
安いお手頃価格は距離は知ってるし、足回りや内装もへたれてる。後々バッテリー交換のことも
考えたら逆に高い買い物になる。

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恥ずかしい奴とは>>12のことです

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>>14
前期型だけどh24年式一万五千キロを込み込み160万で買ったよ。
勿論ディーラーで。評価5の中々良い状態だった。

ディーラーで買うなら点検もついて保証も厚いし良いと思うけど。

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