人生最後のクルマとして選ぶならなんだろうか？

アストンマーチン？　人生最後にマイカーとして乗るのなら
まさかワゴンRとかじゃないよな？

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>>31
一生軽乗りは黙ってろ

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軽トラかな

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俺はコレだな。
今月買った。
H12年 6.3万㎞のSR40G。
三列目シートを取っ払って二列目シートのリクライニングとスライドを溶接して固定し
４ナンバー（貨物）登録した。
バンと共用ボディで縦置きエンジンのコイツは海外では100万㎞オーバーの車輌も
チラホラあるらしく、質実剛健で整備性が良いからだろう。
以前に乗ってた抹消登録済みの部品取り車も丸っと一台持ってる。
俺は現在４７歳だが、飽きなければ死ぬまで乗れるだろう。

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47歳でその車で、しかも乗用→貨物登録とは。
ファーストカーではないのだろうと思うが
なんか切ないな

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最後にというなら、免許取って初めて運転した我が家にあったシビックCVCCに乗りたいのう
重いハンドルが懐かしいわい

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これじゃないか？

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>>35
勿論、ファーストカーだ。
シートの加工も自分でやったし、貨物登録もこだわり。
後々、セカンドシートや荷室を加工して、車中泊やバイクのトランポや移動オフィスとしても
使えるようなマルチ仕様にし、全て自分でユーザー車検や整備をしながら乗ってくつもりだ。
この醍醐味が解かる価値観や腕（技術）を持ち合わせている人が増えてくれば、日本の未来は
もうちっと明るくなるんじゃないかな。

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スポーツカーとか言っている人は、まだ若いんだろうな。
実際年取るとしんどいよ。楽な車に乗りたくなる。

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>>34
同じ型式車両レンタカーで3日乗ったことあるけど
現行型より見晴らしが良くて最高だよね。
今なら15万円くらいで買えるのかな？

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漫画家の故・佃公彦センセが、NA ロードスターが発売された後に、
カレラ4 がツマランとのこと売却し、パワステなし、
パワーウィンドウなしの一番安いMT車をご購入されていた。
しかし、エンジンのバランス取りしたり、完全な好みの状態に仕上げていた。

還暦過ぎても、ああいうジィさんになりたいものだと、
当時思っていたっけ。当時は体力も結構あったんだろうな。
カレラ４は手放したが、並行して356も、持っていたけどね。

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>>40
それが長く乗れるもんだから、数年前から海外から引っ張りダコで、
オークションでも輸出ブローカーが割りと高値で落として行くんだよ。
店頭販売では車体価格が25万〜40万ぐらい。
もし欲しいのなら早めにゲットしとかないと、国内の玉数が無くなるよ。
H11年〜13年の３型が狙い目。
標準ルーフのシルバーで良ければまだそこそこ選べるが、パールの
ハイルーフなんかだとかなり限られてきてる。

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後ろに乗りたい

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霊柩車でしょw
納骨されるまでが人生ですw

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自分が所有した初めての車に、もう一度乗れたらいいなあ

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RX-8！

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まじレスで・・・モーガン+8

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>>45
よく分かるよ！

もう一度乗りたいなあ・・・。

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