新型車からオートライトを義務化

車のライト 自動点灯機能の義務化を検討
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20151201/k1001032612...
国内の自動車メーカーと輸入事業者が販売する４輪車の新車で、この機能では、辺りが暗くなると自動でライトがつく一方、
明るくなると自動でライトが消えるということです。国土交通省によりますと、こうした機能がすでに義務づけられている
ＥＵ＝ヨーロッパ連合の各国に比べて日本ではライトを点灯し始める時間が遅く、歩行者などが車に気付くのが遅れるケースも
あるということです。国土交通省は今後、専門家で作る審議会で意見を聞いたうえで、道路運送車両法に規定されている
保安基準を改定する方針です。


影で点灯してすぐ消えるオートライトを強要するなよ

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運転手が酒飲んだらエンジンが掛からない機能の方が先だろうが。

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一方オートバイは常時点灯で消すことを選択できなくした

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>>1
＞影で点灯してすぐ消えるオートライトを強要するなよ
どんだけ古いオートライト付車に乗ってるんだよ
いまどきのはそんなことねーぞ

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ライトは暗くなる前に点けましょう
トンネルに入る前に点けましょう
暗くなってから点灯するオートライトなんかいらん

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いっそ終日ライトオンを義務化した方がいいんじゃないかな
機器の寿命が少々短くなる以外は問題無いように思うんだが

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>>1
タイトルの最後に「義務化を検討 」まで含めないとダメだろ

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ベンツのようにオートかONのみになるということ？
それとも単にAUTOが追加されるだけなん？

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自動運転が話題なのに、ライトだけ手動とか意味不明だろ

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オートライトはいいんだけどね。
でもさ、ナビの液晶と連動してるから　昼間なのに
勝手にナビが暗くなるのは困るな。

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もうオートライト・オートワイパー無しの車には乗れん。
オンオフの設定が少々アホなところがあるけど無いよかあった方がマシ。

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たかがスイッチを捻るだけの動作が出来ない
どんどんドライバーが横着になる。

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夜間に無灯火で走る車を

結構見かける

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時刻連動にすればええやん

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オートライト、オートハイビーム、オートワイパー、オートストップ、パーキングアシスト、サイドアシスト、、、
今はなんでも標準されてるけど、幾つかはいらん♪( ´▽｀)旦〜

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>>13
無灯火、以前より見かけるのが増えてる気がする。
てかホント、なんも考えずに運転してる感じのヤツ増え過ぎ

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オートかON、いずれかのみなら効果あると思うが
オート追加するだけならあんま意味ねーだろ
だって俺昔からオートのある車乗ってるけどオートなんて使わないもん

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オートライトの位置にしておかないと全然意味が無いとおもう。
どうせなら、オフの位置を無くすべき。

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最近のメーターは自発光式なので気が付かないんだよな、特に街中では

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10年落ちの日産のオートライトはヘッドライト単品作動だった。
トヨタの新車に乗り換えたんだけど、オートライトがフォグ連動で驚いたよ。

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スレ画はautoの位置がいいな。
今の車は　off　 auto　スモール　オン
で、使い勝手が悪い。
昔の、　off スモール　オン　auto のほうがましだ。

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>>21
「これは良スレ」とか「自己紹介乙」とか「反論できずに〜」とか言い出したらヤバいね。

ここが2ページ以降に下がっても、繰り返し上がってきたらアウト（＝レス強要の地獄）かと。

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>>23
でもさ、あのチショーってIDの偽装は元よりレス削除もお手の物だから
普通の車板住民はつい騙されるっしょ。

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無灯火してる奴の理由は「忘れてた」、じゃなく「自分は見えるから大丈夫」だからなあ。
ほんとSWなしで常時点灯でもいいと思う。

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その前にリアフォグ禁止にしろ

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フロントフォグも禁止にしろ

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>ベンツのようにオートかONのみになるということ？

だよね、それしか考えられない

ライトを点ける事さえ出来ない馬鹿が多い結果だな

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すっかり明るくなって誰もライトなんか点けてない時間帯にガッツリ点灯させて走ってるのはいつもアウディ。
アウディのドライバーは点灯させたくてしょうがないのか、システムがバカなのか

あと>>1も言うように日陰や高架下でいちいちライトＯＮになる車が多すぎる
これはもちろん車がバカなんだが、乗ってるドライバーもバカに見えてくるわ

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無灯火の原因の多くは>>19 だと思う

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オートウインカーも付けてくれ

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>>31
クルマにドライバーが右行くか左行くか、予知でもさせるのか？

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日陰や高架下で点く事に何の問題があるのか不思議

むしろ高架下では点いた方が良いんでは?

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>>19
オレのは暗くなりかけると自発光メータが消えて見えなくなり
ヘッドライト点灯を促す、ドイツ車。
国産はこういう配慮無いのかね。

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>>24
その内判るよ。>>21の予感が本当なら
一度下がっても上がった途端に異常なレスの応酬が続き
それが何回も繰り返し行われるようになるからさ。

でも決まりみたい、突然アクセスをブロックされたし
リアフォグって言うやつも出てきたし

とにかく“電装系”に異常な執着を示す“キチガイ”だよね

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>とにかく“電装系”に異常な執着を示す“キチ ガイ”だよね

ほんとそれ
おそらく車やバイクに乗る事が出来ない自転車か歩行者
あるいは、高速で対向車のハイビームにうんざりしている馬鹿トラドラだろうね

書き込みが異常すぎる

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>>33
並走したりしてしばらく高架下が続くならいいが、一瞬横切ったりするだけでも点灯するからね。
特に半地下になってるバイパスで上を通りがいくつも横切ってる場所なんかだ鬱陶しくて仕方ない。
一瞬の影に反応して点灯して直ぐに消灯、次の影で点灯→消灯、点灯→消灯の繰り返しになる。

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>>37
もう、点けっぱなしにすれば良いじゃん
下手にオートで機械任せにするから思い通りにいかない

ところで車種は何？

ついでなら不具合を感じる具体的な
場所は？
時間帯は？
天候は？

そういった情報を出さないとユーザビリティの高い製品は出てこないよ
愚痴ってばかりじゃダメ、そういった情報をメーカーにも伝えるべき

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むしろオートライトが邪魔。
オートマチックの制御も自分自身に合わない。
全部オートがよかったらタクシーにでも乗ればいいさ。

自分自身でちゃんと運転出来ないなら運転させないオート機能つけとけよ。

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義務化されるということはOFFポジションが廃止されるということ。
これ地味に不便だと思うんだわ。
オートライトのいいところは点け忘れがないことだけど
点いて欲しいタイミングと消えて欲しいタイミングが必ずしも一致しない。
なので自分はオートそのままにすることはない。

>>10
昼夜点灯する車両を考慮して大抵は「ライト連動」と「時刻連動」から選べる。
トンネルや同門が連続するような場所では時刻連動の方が見やすいし
時刻で夜間配色に切り替わるので字発光式にありがちな点灯忘れも防げる。

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こんな要らん装備に一生懸命になるのにブレーキとアクセルの踏み間違いに関しての対策は
後回しか。人の命が懸かっていて緊急性があるのはどちらかって話だよ。

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高架下で点きかけて消えるHIDを見ると寿命に影響しそうだなと思う
それと立体駐車場も明るいところと暗いところの差があるからついたり消えたり忙しそう

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OFF無くすだけでいいと思うんだがな。
二輪で問題なくできてる前例があるんだから四輪でも出来るでしょ。

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スモールを常時点灯にしておくだけでもイイ気がする…
てか住宅街とかで長時間停車中にずっとライトついてる車って嫌。
その状態で更にハイビームとか最悪ｗ

>>44
なんか流れみてたら、知らないヒトには何のことかわからない
そんなことに必死になってるヒトが一番鬱陶しいんだけどｗ

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バカどもの激光のHIDを常時付けっぱなしにさせて、エンジン切るかバーナー焼き切れて経済潤うかの二択。
しかもカットライン車検強制で、両面から国民が得する策とは国交省のあまたが良い人はやっぱ違うわな

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>>41
あえてどちらに緊急性があるのかと言えば
ライトの方じゃないの

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>>49やその他の似たレス
ワンパターンなレスで荒らすなよw

>>41の言う事ももっともだけど、費用とか考えて実行可能がどうか普及させ易いかどうかで
現状なら費用的な負担も少なくて、効果も大きいでしょ

いずれコンビニアタックや衝突低減や車線逸脱といった機能も義務化に走ることになると思う
(段階的にでも急ぐというなら高齢者からとか)

ともあれ、出来ない人が招いた身から出た錆
自業自得だよ
巻き添えされて仕方がないけど、俺は納得だよ

ついたり消えたりが鬱陶しい場所では、最初から点けておけば気にならないし
意図しないタイミングで消えた時の、対向車が『譲ってくれた』という勘違いによる事故も防げる

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実際オートとONだけで良いよ。
ヤンキーみたいにギリギリまでランプ付けずに、フォグだけで走ろうとするなら要らないだろうけどね。

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コンビニに停めたらとりあえずライトは消したくないの？

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車貸した相手が、停めた時ついOFFにしたのに気付かず、走行中AUTOのつもりで夕暮れ時に無灯火って失敗
正直何度かやらかしてる。
利便性でOFFを無くすのが難しいければ、せめて走り出したら自動でAUTOに入るようにして欲しい。

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>>51　アホがフォグだけで走ってるの、あれマジでやめてほしいわ

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なんかアフターメーカーが任意に設定変えれる後付け自動点灯ユニット出してきそう…

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>>54
エンジン切るたびにオフに戻る三菱のフォグランプスイッチみたいに 、
エンジン切るたびにオートに戻る仕様とかね

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