一番多く売れてるものが一番いいものだ

トヨタ車は世界で一番売れてるブランドだ。
だから品質が世界最高峰で顧客満足度も
ぶっちぎりに一位です。
だからナンバーワンブランドなんです。
何か文句あるかい？
異論があるのなら聞こうじゃないか。
何が不満なんだ？　全部カイゼンして
お客様に満足感を与えて、見返りに少しばかり
利益をいただいているのですが・・

返信する

>>147
だよなｗ
それにベータマックスやセガサターンはシェアというよりは規格争いだったが
車なんて市場の住み分けだけすれば良い業界なので、シェアが大きくても低くても欲しい車は普通に買える。すきなの買えばいいだけの話。
服で言えばイオンやユニクロで服を売るメーカーと、原宿直営店出してるメーカーが「覇権争い」なんてしねーからなｗ

なるほど、トヨタサポーターには車市場の単なる「シェア」が「規格、覇権争い」に見えてるって事か。
プレステとセガサターンの構図でしか物事を考えてないって事ね。
謎が一つ解けたわ

返信する

トヨタ信者の言動見てると
アンチをより一層トヨタ嫌いにして
死んでもトヨタ車を買いたくない
と思わせたり
トヨタユーザーに
「トヨタ乗りってこんな頭がおかしな人ばかりなの？」
「引くわー。次はトヨタ以外を考慮した車選びしよう」
と思わせたり
ネガティヴキャンペーンにしかなっていない気がする
>>127>>128の逆パターンか？
トヨタ以外の日本車も欧州車も徹底的に叩きまくり
さらにトヨタ嫌いを増やす

キムチ臭がしてきた…

返信する

>>99
＞それはウンコF1グランプリをやったどこぞのメーカーのことですか？
今どきランオフを舗装してないような危険なサーキットで去年将来有望なドライバーを意識不明の重態→死亡させたサーキットがどうかしたか？

返信する

いいんじゃないの。別に人の好みなんだし。
俺はトヨタ以外ホンダ、マツダ、スバル、三菱とのってきて一番落ち着いているのが
今のトヨタ。
車のそれだけではなく既出の下取りやディーラーのサービスや何かあった時の対応。
ここらへん全部ひっくるめての話。
ただ車自体がどんなによくてもそれ以外がだめだとそれ以降そのメーカーを選ぶことは絶対にない。
車を中心に毎日生活してるわけじゃないからね。結局最後はモノではなくヒトになるんだわ。

返信する

金が無いから安くて、サービス、下取りが安定してる物に行く。
全ては収入如何じゃないの。

返信する

メーカーが販売台数でどや顔するなら解るけどユーザー個人が普通するか？どやるなら同じトヨタでも大衆車クラスだと意味ない、他社の大衆車クラスと目くそ鼻くそ、悔しければ600万以上の車を買いましょう、そこでレクサスですときたらアホくさすぎて、他の輸入車になるんだろうな
なら最初からトヨタじゃなくてよくねってなる

返信する

好きでマイノリティを選んだのなら
シェアや勝ち負けなんか気にせず乗ってればいいのに
やっぱり巨人トヨタが気になるってことでしょｗ

返信する

>>152
金持ってるやつほど金の管理に厳しいのが世の常なんだがな。
だから金がたまる。
おれも年収が2000万超えて会社じゃやってくれないから自分で確定申告いくようになってからだわ。
そういう考えに変わったのは。

返信する

>>144
前提が逆だわw
アンチ
「なんで糞みたいなトヨタ車が世間に溢れてるんだ…
　きっとトヨタユーザー＝大衆がアホだからに違いない！」
トヨタサポーター
「根拠もない妄想や陰謀論で他人をアホ扱いすんなやw」

スタートがアンチの妄想＝願望だから、話が全然具体的にならん。

返信する

>>155
だから車でマイノリティなんて発想はそもそも無いんだってw
物凄くレアな旧車とかだとマイノリティだろうけど
トヨタ以外に乗ってるからって「マイノリティ」とは言わないw

ファストフード、ファストファッションを買わないからってマイノリティとは言わないだろ？w
休日にイオンに行かないからってマイノリティとは言わないだろ？w

トヨタ認めないからってマイノリティって設定する脳みそに問題があるw

返信する

>>157
アンチ
「世間はアホだからトヨタなんか乗るんだろうなw ダセェダセェw」
サポーター
「ムカ！一番売れてるんだから良いものなんだろ！」
「車の為だけに生きてる訳じゃ無いから安心定番のトヨタなんだよ！」

こんなところだろw

返信する

>>158
マイノリティ扱いされると
マイノリティ連発してヒートアップするってことは
やっぱ気になるんだなｗ

返信する

>>160
じゃあ今度ファストフード行かないで個人店のイタリアンでランチ食ってる人に
「マイノリティですね」って言ってみなよw

設定がおかしいって事に早く気付けよ。
車ごときで「マイノリティ」なんて言わねーんだよw
無教養くん。

返信する

トヨタ車に乗ってればマジョリティ気分で自分に自身が持てるってかwwwww
悲惨だなwwwwww

こんなんだからトヨタはダサくて腐ってるんだよwwwww

返信する

好きで選んだのならいくらマイノリティと言われようが
シェアやら勝ち負けやらも気にせず乗ってればいいのに
やっぱり巨人トヨタが気になるってことでしょｗ

返信する

>>164
都合の悪いこと書き込まれたら「気になる」って設定かw
なんども同じ事書き込むのはまさに「情報管理会社」のバイトっぽいなw

トヨタそのものは気にもならないが
車オタ同士の不毛な交流の理由は気になるw
価値観が違うのにどうして話をしようとするのか。
まあ両方アホって事なんだろうけどw

返信する

うふふ
トヨタ乗りってすぐムキになってカワイイ

返信する

中立を装ってもすぐ尻尾が出るｗ

返信する

2chのホンダの裏事情スレより：

ヤマハより速いバイク作れますか？
トヨタより静かなハイブリッド作れますか？
スバルのインプレッサよりお買い得な車作れますか？

返信する

他社を選んだトヨタのアンチ：こんなに性能にこだわってクルマを選んだのに誰も認めてくれない、むかつく。
トヨタの自家用車所有のここのキ千ガイ：普通の人が選び皆が勧める豊田車がこの扱いなのはアンチがキ千ガイだから、不条理だ。

共に自身の選択に自信がもてないから憂さ晴らし、やーねー、じじいの嫉妬。

返信する

>>159
アンチ
「世間はアホだからトヨタなんか乗るんだろうなw ダセェダセェw」
サポーター
「そう思ってるのは貴方だけw
　現実は違うみたいだよ　http://*****
　だいたい貴方のクルマがそんなに良いならもっと売れてるだろw」
アンチ
「ムカッ！そ、そんなの提灯記事に決まってるっ！
　販売が全てじゃないやいっ！」
サポーター
「販売が全てとは言ってないけど、他に何をもって良いとか悪いとかダセェとか言ってんの？
　わかりやすく教えてくれよ、根拠付きでｗ」
アンチ
「…」←ｲﾏｺｺ

こんなところだねw

返信する

輸入車乗りなのでサポーターではないが、スバル、マツダ乗りの
俺は車を分かっている感が笑えるね。

返信する

トヨタより売れてないレクサスはダメ車。
アクアはいい車でLSはダメ車。

返信する

輸入車乗りの車を分かっている感が笑えるね。
トヨタ車と比べたら輸入車なんて所詮ゴミ車

といつものようにトヨタ信者に言われるよ

返信する

Q:富士スカトログランプリをやらかしたトヨタｗ
A:今どきランオフを舗装してないような危険なサーキットで去年将来有望なドライバーを意識不明の重態→死亡させたサーキットがどうかしたか？

Q:と・・・トヨタのエンジンはヤマハ製！！トヨタにエンジン技術はない！！
A:いつの話してんの？技術ないのは回生システムをザイテックから買ってきて自社製みたいに言い張ってるメーカーだろ？

Q:きょ・・・去年のSFはF1のエンジン開発にリソース割いてたから・・・
A:それでF1もあの惨状か？意味無いじゃん。今年のSF開幕戦の山本尚貴のファイナルラップエンジンブローは見事でしたｗ

Q:バイクのエンジンならホンダは世界一！
A:復活1年目のスズキにパワーで劣ってます。

返信する

人間は社会性動物なので周囲と価値を共有できないととても
フラストレーションが溜まる生き物。
世間で評価されているものや売れているものを理解できない
ということはマジョリティの感覚からズレているということ
になるが、それは必ずしも悪いこととは限らないので、
それほど落胆したり憤ったりする必要はないよ。

返信する

>>175
横文字使いたがる知ったかは馬鹿の証
頭の良い人は誰にでも分かり易い文章を書きます。
横文字野郎は「私は底が浅い薄っぺらい人間です」と言ってるようなもの

返信する

無能で替えのきくバイト（特にトヨタが好きなわけじゃないのが最大のポイント）に自社を応援させるよりも
もっと製品にコストをかけたらどうなの？儲かってるなら品質や数値化しにくいフィーリングも上げろよバカ。

返信する

ドイツ車なんて特殊環境に対応せざるを得なくて
独自進化しただけのガラパゴス自動車
評論家を抱きかかえてドイツ車マンセー、国産ネガキャンに必死

返信する

>>175
なんだ、ただのロリコンかよ
キモいよこっち見んな

返信する

いくら売れたからといって美味くなるはずもなく・・
やはり、美味いから売れるんだよ

>米消費者情報誌の自動車ブランド調査、トヨタが首位を堅持
>品質、安全性、価値、パフォーマンス、デザイン、技術、環境性能の７分野における
>消費者の受け止め方を調査し、指数化した。
>「７分野すべてにおいて、トヨタは他のどのブランドよりも先導しているとみなされている」
>との見方を示した。
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYEA1503C2...

返信する

>>181
北米ではだろｗ
トヨタは北米と日本じゃ違う製品売ってるからｗ

返信する

違う製品　というかトヨタはローカライズが完璧だからね。
逆に、輸入車はウィンカーやワイパーレバー類の例を出すまでもなく
相手国マーケットへのローカライズの手を抜き過ぎ。
ドイツ車でもアウトバーンをも想定したサスペンションや硬いボディ
のまま日本で売れば乗り心地に不評が出ることはわかり切ったこと。
結果、舶来信者やマニア相手の商売の域を出ていない。
いつまで経っても、関税0でも、世界中の輸入車が束になっても、
国内のシェアが一桁を超えないのにはちゃんと理由がある。

返信する

定型文のコピペって白けるよね。
トヨタ擁護になってるつもりか。
バイトだからどうでも良いんだろうなw

返信する

反論は出来ないようだね

返信する

>>184
白けさせてスレの機能を奪うのが目的だからw

返信する

自作自演でご苦労なこったなトヨタロリコン野郎

返信する

>>1..

返信する

かつて全カテゴリーで全方位に喧嘩売っといてトヨタ以外にアンチがいないと思ってるとかおめでてー頭してんな粘着トヨタ嫌いｗ

返信する

>>183
輸入車のシェアが１割超えないのは非関税障壁と販売店が少ないからｗ
その証拠にトヨタの国内と海外のシェアが違いすぎるｗ
資生堂と同じで日本国内だとメジャーと勘違いする。

まぁF1は１勝もしないまま負け逃げした情けないメーカーだよねｗ

返信する

ぶっちゃけＦ１とか車の販売に別にいらないんじゃね。
Ｆ１で活躍してるからここの車買おうなんて、今や鉄道模型とか切手集めの好きな爺さんくらいだろ。
不要なものに企業も金使う必要なし。

返信する

とロリコントヨタが申しております。
じゃあなぜF1やったの？
勝てなかったから逃げたんだよね？
それは世間的には負け犬の遠吠えというのよ

返信する

>>192
日本のF1コンストラクタで最強は実はトヨタだけどね。

海外市場は、関税やNTBによる保護貿易により
脅威である日本車から競争力を奪っているのが実状。
そんな不公平貿易をものともしないのが世界一トヨタ。
一方、
いつまで経っても、関税0でも、国産ディーラー網で
販売協力しても、世界中のメーカーが束になっても、
日本国内のシェアが一桁を超えないのが輸入車だよ。

返信する

>>195
>日本のF1コンストラクタで最強は実はトヨタだけどね。
んんっ、どのへんが最強なの？

トヨタ好き以外の人に理解できないのは、
売れている→偉い
っていう思考だな。
自分と同じ車がいっぱい走ってる事が嫌じゃないの？

返信する

>>196
ここで言う　トヨタ好き　って言う人は
ある意味　「別枠」　と考えたほうが　イイかもしれない。

この人　どこかの掲示板で　レクサスのグリルがどうとか言ってた人でしょ。
話にならない
質問に答えられない　どこかの記事をコピペしてなぜか自慢してる。
とにかく　話にならない人だから。　

返信する

レクサスはアクアより売れてないからゴミ車

返信する

好きで選んだのならいくらマイノリティと言われようが
シェアやら勝ち負けやらも気にせず乗ってればいいのに
やっぱり巨人トヨタが気になるってことでしょｗ

返信する

>>199
え？
気にせず乗ってるし
故に　トヨタを気にしてなんかないし・・
何言ってるの？　なにか　勘違いしてませんか？

あなたは「トヨタ」を　エサに遊びたいだけなんでしょ？
迷惑なんだよ　トヨタ好きな人には。
と、言った所で　無駄だと思うけど・・。

返信する

トヨタが気になってるんじゃなくて
ハエが気になってるだけだろ
ハエの分際で「朕はトヨタなり」か？
トヨタ全社を代表して発言してるのか？

返信する

わざと煽って面白がっているわけじゃないよｗ

ディーゼル没落後の勝者は
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150929-00010000-socra-b...
ここまで言うと明確であるが、短期的にも中長期的にもことごとくトヨタが有望である
こと。また、トヨタに続けと積極的に投資してきたホンダやGMが「ディーゼル没落」以降
の世界での勝者として躍り出る可能性がいかに高いかがわかる。
今回のVW排ガス規制不正問題でその将来はさらに明るくなったといえよう。
また、トヨタがその中でもとりわけ有望であり、絶対的な「勝者」になりえることが明確
になってきている。

返信する

バカが大勢トヨタ車に乗ってくれるおかげでミニに乗ってる俺がモテるw
どんどんダッサいトヨタ車売れてくれw

返信する

ホンダがこれ以上リコール出来ない為、苦肉の策でユーザーに配ったのがこれ

http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/002/236/2236604_m.j...

他社なら即全交換ものの不具合を「仕様」と言ってごまかし、一切の苦情を受け付け無いようにして、
更にこれが原因で事故が起きても顧客の取り扱いの誤りにする為の言い訳にするｗ

こんな車、あなたは欲しいですか？ｗ

返信する

リコールフィットにしてもNSXにしても、ホンダ内部が崩壊してるから今のグダグダな状況な訳でしょ？

フィットはIMAの成熟をあっさり諦めて、安易に機能買いした結果リコール地獄。
NSXはV10を諦めたらLFAが出ちゃって、じゃあ前と同じくV6、NAだと遅いからターボ、安定するMRを作れないから4WD、V6ターボ4WDだとGTRとガチンコだからHV、みたいな逃げの結果が今の状況なんじゃないか？

ホンダにポリシーはあるか？

ポリシーがあったら、NSXは高回転型NAで出すだろうな。
フラッグシップなんだから。

返信する

>>205
１０年前ならわかるが今どきチンケなミニなんてモテないよ
ミニバンの間違いかｗ
せめてSUVだな

返信する

逃げととるか攻めととるかは君の自由だよ、要ははやけりゃいいんだから

返信する

>>208
wwww
そんなアンケートは何の意味もねーんだよww
実際世の中トヨタ車だらけでみんな飽き飽きしてるからw
んでミニに乗ってる(しかも中古w)俺がモテるw

トヨタのミニバン(笑)とかSUV(爆笑)とかどんどん乗ってくれwww

返信する

トヨタ乗りは盲信してるからね
色んなメーカーのクルマを乗り継いでみるのも
結構楽しいものなのにね、勿体無い。

返信する

>>210
＞んでミニに乗ってる(しかも中古w)俺がモテるw

今どきそれはない
ミニも持ってる俺が言うんだから間違いないｗ
ミニの乗り心地はとにかく不評

返信する

>>211
トヨタ乗りだけじゃなく、
どこのメーカーの信者にも当てはまるし
アンチトヨタにも当てはまる話だよね。
ホントもったいないと思う。

返信する

俺のおやじは逆にいろいろ乗った挙句トヨタに落ち着いたっていってた。
やっぱり楽なんだと。高齢で面倒くさい事が多いと。
親父も若い頃はギャランＧＴ−ＲやサバンナＲＸ−３に乗ってたけど、今はアクア乗ってるよ。
個人的にはトヨタのプログレがよかったってさ。

返信する

逆に定年になったら手間がかかる外車のオープンにでも
乗りたいけどね。

返信する

色々乗って
最後にアクアってどんだけ罰ゲームｗｗ

返信する

車好きな人…好きな車に時間を費やす前提で車を選ぶ
そうでない人…車に時間を奪われたくないのでめんどくさくない車を選ぶ
と言うことなんじゃね？
本当に車が好きなら、故障しようがめんどくさかろうが大歓迎なはずだ
逆に、故障もめんどくさいのもイヤな人は、本当の車好きではないんだ

…勘違いしないでほしい、国産車が好きな人だっているってことを
確かにトヨタディーラーは身近にあってめんどうもないし車の故障はごくまれだ
だからと言って、車好きではない、と判断を下さないでほしい
アクア乗りにも、走らせるのが楽しくてたまらない人だって居るに違いない
それを他人がどうこう言うことではない、車のどこを好きになるかなんて千差万別

返信する

大乗フェラーリ教の清水草一氏によれば

>アクアに乗っているうちに、燃費のことはどうでもよくなってきました。
>その理由は、低重心でハンドリングがシャープだからです。ハンドリングがシャープ
>というのは、あくまで「そこらの四つ角」レベルの話で、サーキットでのタイムアタック
>の話じゃないですが、トヨタのハイブリッドカーが持つ「エコオンリー、走り音痴」の
>イメージとは正反対に、ステアリングを切るのがとても気持ちイイ。
>アクアのハンドリングのシャープさは、そこらの四つ角レベルでは86に迫り、フェラーリ
>458イタリアに通じるものすらあります。ということで我が家のアクアのナンバーは458
>です。
>とにかくアクアで走っていると、ストレスがない。ハンドル切ればピュッと曲がるし、
>渋滞でも燃費が落ちないし、コンパクトで取り回しもイイ。存外スタビリティが高いので、
>ロングドライブもまったく問題なし。この満足感の高さは、コミコミ200万円のクルマ
>として十分以上ですね！

返信する

みなさんすみません、>>217は取り消します

返信する

>>212
モテるかどうかは置いといてw
ミニとか可愛い輸入車は確実に盛り上がるよ。
女の子のテンションはまあ上がる。
トヨタ車で盛り上がる事なんて無いもんね。
まあトヨタ車は「目立ちたく無い」とか「控えめでいたい」という訴求を満たす存在でもあるので
それはそれで価値のある人も居るだろうが。

返信する

>>220
今どき街に溢れるミニでテンション上がるかよｗ

返信する

どんなに車好きであれこれいじるのが好きでも認知症になってはねえ。
最近のニュース見てると車どうこう以前に年寄りは車に乗るのはかんべんしてくれと思う。

周囲で見てるとよぽどの金持ちやヤンチャな爺さんでもない限りほとんど60歳すぎると「楽ちん」「保守的」「安価」な
車に乗ってるけどな。
うちの父ちゃんも現役の時は社長（といっても株主総会で任命された任期ありだけど）で、車大好きだったけど
定年後75歳で亡くなるまで最後の車がプログレだったな。
3ナンバーはでかすぎる。Ｖ６＋ＦＲでそこそこ高級。爺の琴線に触れる車だったみたい。

返信する

>>217
子供は正直だ
ご近所さんがグロリアからアクアに乗り換えたら
娘さんが乗り物酔いしたみたい。サスがぷよぷよだって
ご近所さんは言ってた。　ディーラーに騙されたってね
試乗すべきだった。「売れてるから良い車だと思ったのにガッカリした」
って言ってたよ。　ちょうど面白いスレがあったから書き込んでおきますね。

返信する

>>221
じゃあさらに溢れかえってるトヨタ車は論外って事ですねw

返信する

トヨタよりは輸入車。
FIAT500、シトロエンDSシリーズとかだとテンション上がるだろ。
レクサスはカッペの成り上がりが乗ってるしな

返信する

かっぺ、在日、パチンコ依存症

レクサス

返信する

ま、舶来信仰というかプロパガンダの成果だな

＜元カーグラフィック編集長・熊倉重春＞
そんな私も、実は「やっぱりクルマは輸入車よ」関係の編集部に25年も勤めた恥しい過去の持ち主なんですが、
それだけによくわかるのね、内情が。
とりあえず誌面では公平っぽくやってても、
社内では日本車に乗ってるだけで人間じゃないみたいに言われてた時代、たしかにありました。
だから国内メーカーからかなりいいクルマが発売されても、なかなか認めてあげないわけ。
それがおもしろいことに、実際に良さがあるのに頑固に認めないんじゃなくて、
良くても良く見えない体になっちゃってるんですよ、ああいう人たちって。
「日本のクルマが輸入車（特にヨーロッパ車）より良いわけがない」どころか、
「良くてはならない」までイッちゃってるんですね、精神状態が。
だから、たとえ良くても、それが日本製ってだけで良く感じられないんです。

返信する

>>227
それって丸々トヨタ信者にも言える事だよなw
「一番売れてるトヨタが良いに決まってる！」
「そうでなきゃ困るんだ！」ってw

ホントアホトヨタユーザーまんまやんw

返信する

一番売れてるから良い
というより
一番良いから一番売れてるみたいだな

>米消費者情報誌の自動車ブランド調査、トヨタが首位を堅持
>品質、安全性、価値、パフォーマンス、デザイン、技術、環境性能の７分野における
>消費者の受け止め方を調査し、指数化した。
>「７分野すべてにおいて、トヨタは他のどのブランドよりも先導しているとみなされている」
>との見方を示した。
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYEA1503C2...

返信する

>>229
でも女の子のテンション上がらないからなw
残念なトヨタw
売れれば売れるほど、物珍しさが無くなって凡庸さが際立つ残念な大衆ブランド。

返信する

一番売れてるからトヨタがいいんだ
>>229みたいなアンケート調査でトヨタが上位だからいいに決まってる


本当にトヨタユーザーらしい思考だね。
死ぬまで自分で何かを決める事って無いんだろうな

返信する

ミニじゃ女子のテンション上がらんよｗ
ミニも持ってる俺が言うんだから間違いないｗ

返信する

>>232
トヨタじゃ車の話にすらならねーけどなww

返信する

あほｗ
ハリアーは凄え食い付きがいいぞｗ

返信する

ハリアー全然ダメだよ
ハリアーに乗ってる俺が言うんだから間違いない
女の子にすら「前後のオーバーハングが長すぎて奇形」って真顔で言われる…orz

返信する

>>235
嘘つけｗ
ハリアーのキーの写真UPしてみろｗ

返信する

>>236
何故俺だけ嘘つき呼ばわり…
ミニに乗ってるとか色々居るのに…

返信する

>>237
ミニのキーUPしてやるから
早くハリアーのUPしろｗ

返信する

UPしないとハリアーはモテ車
ミニはモテない車に断定されちゃうぞｗ

返信する

>女の子にすら「前後のオーバーハングが長すぎて奇形」って真顔で言われる…orz

ワロタww

返信する

>>241
それ嘘に決定

返信する

女がオーバーハングの長さなんか指摘するか?って思うけど
←このオーバーハングなら言うも女居るかも知れないなw

返信する

スポーツカーには無いほうがいいが
オーバーハングある車は楽でいいぞ

返信する

アンチトヨタにとっての「良いクルマ」の基準って
女にモテるかどうか
だったんだねw

返信する

しかもトヨタのほうがモテるｗ

返信する

ハリアーのオーバーハングが長すぎるのはトヨタも分かってるんだよね
だからレクサスではリアだけでも短くしてる
前後に長いとあまりにもホイールが真ん中に寄ってしまうのでレクサスでは許されなかったのだろう

返信する