アルト

12月にアルトワークス発表との噂

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カプチーノの新型が出るとか出ないとか書いてあるけどどうなの？。
新型カプチーノでマニュアル有りならカプチーノがいいな。
S660試乗した、しかもマニュアル、正直もっと何とかならんのか？
だった、7000からの力が出ていない！わざとなのか？。
買う気は完全に無くなった、アルトターボRSの試乗予約
入れてきた。（正直期待していない）
N-ONEターボのほうがアクセルをガバッと踏んだとき、力強く感じた(CVTなのに）
どうなってるんだ？車の個体差で済まされる差じゃなかったと思う。

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2ドアも用意してほしい、ロールバー入れたらメット無しでも頭を
ぶつけそうで…。（まぁ、色々てはあるけれどワークスだけはね）
買っても損はないと営業マンが言ってた。（発注してまったでいかんわ）

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カプチーノ出て欲しいなー
エンジンはエブリィ系のがあるし、ＭＴは流用するかどうか…できれば６速造って欲しい
屋根は前みたいな凝ったのじゃなくてソフトトップにするか
いっそ軽量化の為にクローズドボディにするかしてほしい

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RS買わず待ってよかった、早々に予約したい
目のクマドリはボディーと同色の方が良いな

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RSが64PSなんだから、100PSは超えるかな

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1549000
1497000
1684000

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>>68
シフトが結構高い位置にあるけど　これでショートストロークなんでしょ？
機械的なリンクを介しているのかな？

ひょとして　シフトバイワイヤ？？

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4WD作れるんだからFRも作れば良いのに

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久しぶりにMT乗ってみるか。

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【東京モーターショー15】「アルトワークス はハッキリ言って速い！」…開発者インタビュー
http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/tokyo-motorshow/2015/news/2015...

発売は来年早々だってさ

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RSとかじゃない、普通の安グレードのアルトに仕事で乗ってるけど
驚異的な軽量車で、80年代のホットハッチなみに走るし
コーナーでの挙動も安心感がある

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ワークス発売時にターボRSにMT追加されることを期待してる
まあそうなってもワークスのほう買うとは思うけど嫁の機嫌次第

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ECUチューンが施されているんだね
楽しみだ

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こんなのが日本カーオブザイヤーwww
日本の自動車産業は終わったな。

例えばロードスターをベースに、
収納たっぷりなコンパクトミニバンとか、
さらに縦置き1500クリーンディーゼルとか、
賞に相応しい国民車なんて簡単に作れるのに。
賞を目的にしてるわけじゃないだろうけど。

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ワークスが出るとわかり、しかもマニュアルときた日にゃS660の存在意義は、
相当薄くなるな。
早く５AGSを熟成させて完成度の高いユーザーの満足度を得られるよう、
頑張ってほしい。
CVTのNAアルトは、かったるい。

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>>82
俺の考えた最強の○○のような中二レベルの発想から卒業しろよｗｗｗｗ

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[YouTubeで再生]
参考までに

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>>82
なかなか良いアイデアだ。
うちの技術者たちに作るように指示するよ。

あなたのアイデアをプラモデルへ
御用命は
模型ショップいちごファクトリー 迄

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>>82
お前天才だな！

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>>82が日本バカーオブザイヤーを受賞

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日産GTRが速いからといってフェラーリやランボルギーニを買う人が居なくなるわけではない

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なにはともあれＲＣＪおめ

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完成形を欲しい人はS660、自分であれこれ作りたい人はワークスってことか。
S660の完成度の高さはなるほどだけれど、それ以上もない窮屈な感じはある。
アルト･ワークスの庶民的な立ち位置故の面白さ、とっても魅力は感じられる。

便利さ追求だけの退屈な車、以外の選択肢が増えるのって眺めていても楽しい。

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S660…
ホンダのCVTは危険だし乗りたくもない
自社開発のCVTで全車種に異常が出る様な致命的な開発力

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金があるならS660、なけりゃアルトでOK!

どっち買っても、面白そうだ。

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>>92

あれっ？
S660なら6MTでしょ
って、思ったが価格帯的に高齢者ユーザーが多そうだからCVTなのか

まさかAT限定だから、そういうレスになった訳じゃないよな？

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＞例えばロードスターをベースに、
＞収納たっぷりなコンパクトミニバンとか、

これを国民が求めてるのか？
意味がわからん。

＞S660…
＞ホンダのCVTは危険だし乗りたくもない
＞自社開発のCVTで全車種に異常が出る様な致命的な開発力

これも意味がわからん。
だったらＭＴにすりゃいい。>>94さんも言ってるが。

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レカロシートて別に欲しくないから安くして欲しいな

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>>96
同意。
どうせフルバケいれるしな。

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軽のくせに速度域の高そうな車、有事には死にそうな不安感もあるのだろうか？
何かを犠牲にした速さは怖いよ。
ただ、アクセルを思い切り踏み込めそうなのがあまりに魅力的。

そういう意味で楽しい軽って、実はあまりないね。

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下位グレードにはレカロシートとか付かねえんじゃなかろうか

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スレチでゴメンなんだけど、>>1の黒アルトの奥にある白い軽って何て車？

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>>100
プレオ　ネスタ

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３ドアでなくてもいいから
4ナンバーの2シーターで出してくれ

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>>102
昔のに有ったよね、４ナンバーかどうか忘れたけどバン仕様のモータースポーツベースモデル
アルトワークスRだったかな

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>>81
派手さを抑えた色が良いな

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銀縁眼鏡はいただけない

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惹かれる・・・
アルト ターボ RSが派手すぎて遠慮するけど　楽しさが出てる車の雰囲気が伝わってくる
この車重の車は経験ないけど欲しい。
流石に3台目の買い足しは妻の視線が痛い（今月、自分の車入れ替えで中古のカレラ4購入、通勤に乗りたくない←バカ）
バイクをオフ車だけ残してリッターSS、他ポンコツバイク2台手放す覚悟はあるが、、、
所有できる人レビューよろ

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発売日きた

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あるとワークスはいらないけど
RSのまるまるノーマル、ボディ同色仕様を出してください。
あんな罰ゲームみたいな配色は嫌です。
RS　色　嫌だ　という検索ワードがあがるってよっぽどやで。

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次の営業車、ミライースをとるか、アルトをとるか・・・

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楽しい軽ねぇ、ならば軽トラが一番と思う
荷物もいっぱい積めるし空だったら簡単ドリフと大冒険

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