ＣＲ—Ｚ

「ＣＲ—Ｚ」１０月１９日に部分改良型を発売開始

「エンジン音、車内で楽しんで　スポーツカーで技術開発」


栃木県にあるホンダのテストコース。
１０月に売り出す「ＣＲ—Ｚ」の開発責任者、鳥飼輝一さん（５５）がアクセルを踏み込んだ。
ブーン。車内に響くエンジン音が大きく、高くなっていった。

　ひとしきり走ると、鳥飼さんがカーナビ画面を操作し、何かの機能をオンにした。
再びアクセルを踏み込み、加速。ブワォーン。音が違う。

　低音域のくぐもって感じた音が消え、代わりに太く力強い音がよりクリアに立ち上がってくる。
最初の走行時は、色んな音が一緒に響く印象だったが、次の走行では雑音が整理され、
いわゆる「エンジンらしい音」が強調されているように感じた。

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スポーツカーｗ

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エンジン音を合成して車内に流すのか

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シガーソケットに挿すアレの延長か

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これ格好だけでフィットのガソリン1.5Lと動力性能変わらないんだよね
ヴェゼルなんかに積んでる150馬力のHV積んだら面白そうなんだけどなぁ

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まだ作ってたのか

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顔がブサイクだから駄目だ
やり直してこい
30点

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＞鳥飼さんがカーナビ画面を操作し、何かの機能をオンにした。

まさかスピーカーからエンジン音が・・・・

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ホンダが１０月１９日に売り出す部分改良型「ＣＲ—Ｚ」と

鳥飼輝一・開発責任者＝東京都

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エンジンらしい音、、、like a 〜の方か

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同じようにアクティブサウンドコントロール積んだハイブリッドでも
おまいらってi8なら叩かないよな

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せっかくスポーツカーを買うなら　ＦＲ　が良いな。

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ボンネットに穴があれば完璧なのに。

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>>13　この上ダミーダクトとか痛すぎるだろｗ

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サウンドジェネレーターか、86BRZもやってるし

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１世代前のIMAをまだ載せてるとは、ホンダのマイナーチェンジにはガッカリばかりさせられるね。
ここはi-DCDのモーター馬力1.5倍にサスはダブルウイッシュボーンでしょう。
誰が欲しくなるの？

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[YouTubeで再生]
こいつが入っているんだね、きっと。

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ハイブリッドに、MT なんて貴重なんだけどね。
色々と、制約もあって、中途半端に、仕上がったって感じ。
よく、明和で酷評は却って売れるって、書き込みあるけど
これは無理だっぺ。

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とにかくダサい
全てが痛い

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出荷された時点でイタ車なのか？

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スーパーカー

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よくこんな意味不明なクルマ作ったよな

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このクルマの取り柄って何ですか？

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>>27

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この車、地元じゃ既に全然見かけなくなった
軽でもMRのS660の方が全然スポーチーだっち

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>>27
旋回が楽しい。
ちっこくて、どこへでも行ける。
燃費がいい。
維持費が安い。

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http://www.honda.co.jp/CR-Z/webcatalog/type...
安いのかと思ったらビックリ
なんでこんなに高いの？

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一瞬見ただけで、大抵日の人はフィットだと思うね。

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車のブランド力を高めれば、旧車オーナーも喜ぶ。
諸事情があるにせよ、ポテンシャルアップをするべきだったと思う。
車体が小さいんだから、モーターと電池をグレードアップすれば、スピードも燃費ももっと上げれるんじゃないかと。

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いやハイブリッド止めることだろ。
1Lターボでも積めばいいじゃん。

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