今中古スポーツカー買うならおすすめは？

外車でもいいよ
個人的にシビックEP3なん良いと思うんだが

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スポーツカーを買って峠で飛ばす気なら買わない方が良いと思う

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古すぎない？

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予算と主な使い方はどうなの？。
例えば人気のない朝3時、4時とかに峠をブッ飛ばすのかい？それとも
通勤が主で時々、高速等を走るとかさ、主に一人で走るのか、それとも
隣に誰かを乗せて走るのか解らないと何とも言えないな。
後々弄るのかどノーマルで乗るのか、ホンダに限らずスポーツ車は殆ど
ボディがヘロヘロだよ、それらしく速く走らせたかったら古い車は、止めた
方がいい、２〜３年落ち、3万km以下じゃないとお金が掛りすぎる。
特にタイヤとホイールは新品が絶対いい。（安物はダメだちゃんとしたやつだ）
国産車なら少し無理すれば新車が買えるなら新車がいい、ロードスターとか、
86（BRZ)なんかどうなの？古い中古は、絶対ダメだ止めとけ。

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それよりシビック
スポーツカーやないやろ

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R32だろう
チューンに1000万か
手頃にアルピナ

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EP3は居住性は良さ気だよね。

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EP3はコンパクトでプレーンなデザインが良いですね。
最近、高回転まで気持ちよく回る自然吸気エンジン積んだ車種も無いしね。
最小回転半径の大きいのと、後席の窓が手動なのが許せれば良い選択だと思いますよ。

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←これ。今のクルマ買うときに天秤にかけてた。
正に>>4の言う通りで、結局国産の新車にしたけどね。
新車NDロードスターと同価格帯で中古ボクスター探すと結構アリな選択肢かと。

趣味車って愛好家が居るからどうしても値落ちしにくいけど、
輸入車は年式に目を瞑れば結構買い得だと思う。
お金持っている人が買ったけど、ロクに乗らずに結局ガレージで眠らせていたような個体ならベスト。
維持費がー云々はあるけど、ポルシェは故障少ないらしいし。

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EP3は2ドアだから乗り降りはしにくいけど、後部座席はスポーツカーとは思えないくらい広い(体験談)
日本人なら余程のノッポでもない限り窮屈に感じることはないだろうね。そこが気に入った理由

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>>8 EP3の後席の窓が手動で開く・・・だと・・？

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