教習所のクランクコース

教習所にはクランクコースやS字コースがある
教習所に通っていたときは大変だったけれど、何年も運転していれば街中では当たり前にある道路状況なんだね

日本の自動車教習は良くできていると思う

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一本橋はすり抜け用だしw

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>>21
普通2種免許受けた人ならこのコースで苦労してるはず
実際の道路にポールなどあるはずないからそんな教え方ダメ
後輪ぎりぎりで曲がるには大外から曲がるんじゃなくて
縁石から内輪差分離した状態なら運転席窓の横に辻が来た時に一杯切る
あとはミラーで確認しながら調整するだけ

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免許書き換えの高齢ドライバーはバックでクランクとＳ字を抜けるべきだ

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>>17>>18
それは分かってるけど足を付けば良いだろ。
落ちたり足付いたら試験中止とかが現実離れしすぎ。

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>>24　それ高齢じゃない俺でも無理w

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久し振りに教習コースを走ってみたくなったｗ

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>>25
たしかに現実にはないシーンだけど、範囲を決めて合否を決める必要があるので、
一本橋という形をとっているのだと思うよ。狭い幅で一定距離をゆっくり目に走ることができるのは、
バランスよく運転できている表現の一つだからね。
誰しも小さいころ初めて補助輪なしの自転車に乗った時は、ふらふらして足つきまくりだったと思う。
乗り慣れて上手になれば、ふらふらせず足もつかなくなるからね。

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因数分解なんて習っても社会に出てから・・・みたいなことを言うのが好きな奴が多いね
どんだけ単細胞なんだとw

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京都市内の中京区、下京区の町屋がひしめく互い違いに一方通行になってる道に比べりゃ、　へ　みたいなもんだ。　
路面から５０ｃｍくらいの高さの鉄柱が立ってたりして、夜暗いとそれを視認できずに「お、余裕で曲がれる」と
思いきや、サイドシル＆ドアに” ガすッ！ ”　て、擦った時のショックたるや・・・ｗ
あの界隈を担当してる宅配の運ちゃんは凄腕だと思う。

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>>8
近所の写真屋も店先に停めきれない軽自動車を常時路駐しているな
置けないんならクルマ増やすなよと(古河市の長谷寺前の写真屋)

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>>27
一部の免許センターでは安全運転講習会とかやってるから探してみてはいかが？

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>>4
>>14
「一本橋」は実際の道路に出たら必須の技術。
信号待ちのとき車の間を通って先頭に出るとき必要。
前の車が片寄って先をふさいでたら隣のレーンに移るわけだが、
このときが超狭クランクだ。

まあ、俺は抜群の安定感で抜けて行くがな。

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>>30
下手くそなだけやん、自分の技量もいちど見直せば？

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>>29
因数分解は楽しいが運転免許試験は楽しくない。

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>>25
何なのこの人
車スレでバイクの一本橋の話をしてしまって申し訳ないが
何なのこの人！！！
理解力と応用力なさすぎでしょ
ほんと何なのこの人！！！！！！！！！！！

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> 信号待ちのとき車の間を通って先頭に出るとき必要。
それ四輪の教官から嫌われてるからな

> 前の車が片寄って先をふさいでたら隣のレーンに移るわけだが
それは左折車が二輪を巻き込まないためのテクだけど
右から抜いたら抜いたで車の陰から何か合流してくるからな

慣れで運転してる奴って本当に恐れを知らないよな

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すり抜け同士の衝突は多いんだぞ
特に車間クランクコースは確認しないで出てくる連中は多い
曲がる事に夢中になってるから仕方ない

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>>36
そこまで熱くなれるお前こそなんなの？

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商業施設の駐車場はクランクのようなものだ
センターラインがあっても自動車にあっていない形だけのところも

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