これだからホンダ乗りは・・・( ´゚д゚`)アチャー
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001 2015/08/12(水) 02:34:08 ID:5pNKc1Oxlc
018 2015/08/12(水) 21:56:46 ID:F1lNeMAMpA
>>10 セカンドでエンジン高回転でコーナー通貨中微妙なバランスの時にちょいと滑る
びびってアクセル戻すからリアが大スライドって感じじゃね?
低いギヤで高回転の時にアクセル戻すとエンブレ強く利くからね
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019 2015/08/13(木) 00:18:23 ID:cgn/hdANjs
わざとスピンしてるようにしか見えない・・・
この人、運転に向いてない
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020 2015/08/13(木) 03:17:38 ID:tMa/kTSWMs
スポーツ走行かじってるけど、ステアリング切りすぎ+アクセルが雑
リアがズルズル出てたのにアクセル全開だったから、いきなりケツがでたのかな
ビックリしたのかアクセル抜いてカウンター 事実上の振り替えしになって激突した感じだな まぁFR初心者にはよくある話だが ケツが滑り出した感じが分かるレベルにすら達してないドラテクだから、それ以前の問題だな
ただこれぐらいでスピンモードになるか? よほどウンKタイヤはいてたとしか思えない
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021 2015/08/13(木) 09:48:22 ID:N3vj/.wp.o
元々ホンダ車ってストローク無視して固めてる車が多いから少しのギャップでこうなるのでは?
初期型ならなおさら。
こういったのを好むのもンダオタだけどね。
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022 2015/08/13(木) 10:52:56 ID:Bop7g.NC0w
横転はしてないよねカメラが上向いただけで
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023 2015/08/13(木) 11:00:44 ID:h2ztaMWB3o
衝突のタイミングで再生ストップすると
色々見れる
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024 2015/08/13(木) 12:03:32 ID:MLOdluZ.8Y
>>10です
解説してくださった方、ありがとうございました。 自分で言うのも変ですが、一般道での車の運手に関しては慎重派です。
総走行距離40万km超えですが、初免許以降ガチで無事故無違反のゴールドです。
が、何すればあんな挙動になるか?が不明です・・・想像するにタイヤが坊主だった?くらいですw
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025 2015/08/13(木) 14:31:04 ID:OKgXZ5FWF6
エアバッグ付きの純正ハンドルには見えないけど、もしかして改造車?
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026 2015/08/13(木) 17:47:43 ID:Mpq18oUqyM
027 2015/08/13(木) 20:22:28 ID:9s4sjQZeVQ
>>4見るとフロントはタイヤ残ってるなあ リヤだけツルって事もないだろうから砂かも知れないね。周り畑っぽいし
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028 2015/08/13(木) 21:32:30 ID:7ZGszC6/m6
029 2015/08/13(木) 22:13:17 ID:ehERj4i372
ゆるい左まがりのゼブラゾーンのところで調子こいて入りすぎて
ハンドルもどすのが遅れて
左に寄っちゃって アッ!
アクセル戻しながら右に急ハンドル
で あぁー
死ねばいいのに
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030 2015/08/13(木) 22:38:13 ID:aeRIjnUtyQ
最初の左は舵角が僅かなのに後ろが流れて大きくアングルがついてしまった、
慌てて逆方向へステアを切り込むがタイミングが遅い&回し過ぎ+急激なアクセルオフで振り返してスピンってところだよね?
個人的には事前に滑るのがわかっていなければリカバリーは不可能なケースだと思う、
上級者ならもしかしたらぶつけずに回転させて止めることはできるかもしれないが。
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032 2015/08/13(木) 22:42:57 ID:h2ztaMWB3o
舵角残したままアクセル入れ過ぎてケツ巻き込んで
カウンターとアクセルオフでお釣り食らう典型例
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033 2015/08/14(金) 11:28:06 ID:mkJIHBs/T6
アホみたいに車高下げて、適当なセッティングしてても簡単にケツでるよな
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