SUZUKI「 Baleno 」


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001 2015/08/08(土) 15:30:35 ID:0VpxiUHVNE
『次期スイフトか!?スズキが新型コンパクトカー「Baleno」をフランクフルトショーで初公開』

スズキは、2015年9月15日から開催されるフランクフルトモーターショー2015で、新型コンパクトカー「Baleno(バレーノ)」
を世界初公開する。

「Baleno」は、2015年3月に開催されたジュネーブモーターショーに出品したコンセプトカー「iK-2(アイケイツー)」をベース
とした量産モデル。スタイリッシュなデザイン、広い室内空間、新技術を調和させた、スズキが現在考える理想のコンパクトカーとなる。

スズキは、9月15日に開催されるフランクフルトモーターショー2015の記者発表会において、「Baleno」の詳細を発表する。

http://autoc-one.jp/news/2296329...

「Baleno」スペシャルサイト
http://www.globalsuzuki.com/iaa2015...

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002 2015/08/08(土) 17:28:52 ID:5YIUQ/DBtE
どこかで見たようなスタイルだけど、悪くはないなぁ。

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003 2015/08/08(土) 18:14:28 ID:E/me.Ewlqo
後ガラスの傾斜が無意味どころかデメリット。

過去にヒットしたファミリーカーは、
家族の楽しい夢を満載出来そうな雰囲気がある。
空力やデザイン優先でスペースを削ると
大ヒットしない。

今ヒットする車は、
コンパクトカーからミニバンまで、
厚みのあるファミリーカーながら
シャーシ性能が高い車。
サス形式に高級だとか階級分けはナンセンス。
手抜きは見抜かれてる。
エンジン性能や燃費性能は決定打にならず、
良くて当たり前な要素。

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004 2015/08/08(土) 18:30:47 ID:kvDjzAa0Dg
カルタスって名前が似合うと思う

なんでって、、、見た瞬間にこれはカルタスだって思ったからだよ
深い意味は無い

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005 2015/08/08(土) 19:06:11 ID:e70TaBb6oc
こんなのより次期ジムニーの情報を早く頼むわ

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006 2015/08/08(土) 20:42:24 ID:yhN0tEjIb6
>全幅1,920mm

超コンパクトっすねw

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007 2015/08/09(日) 06:56:02 ID:D4wWVsMVJM
解ってるような口ぶりだが、>>3のコメントは何時も全てネットで拾った物ばかり
コイツの書き込み程当てにならない物は無い

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008 2015/08/09(日) 07:18:12 ID:iN6YEXzeSw
>>3の書き込み…どこの評論家ですか?

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009 2015/08/09(日) 10:27:12 ID:8yrdW4b8dQ
>>3
あなたこそ、これぞネット評論家の鏡

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010 2015/08/09(日) 11:06:18 ID:aRXk4LNTqI
>>3っていったいなにものなの?ばかなの?池沼なの?w

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011 2015/08/09(日) 11:12:58 ID:ClUHVBP3Kw
>>2
>>1の市販モデル「YRA」
リアはVW・ポロっぽいって言われてるな。

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012 2015/08/09(日) 11:27:47 ID:ClUHVBP3Kw
内装の意匠とシルバーの配色はここ最近のヒュンダイやフォードっぽい。
飽きの来ない質実剛健とは対極のこれくらいのクドさがYRAの生産国であるインド等の新興国では受けるんだろうな。

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013 2015/08/09(日) 11:42:28 ID:ClUHVBP3Kw
顔はやや日産風味

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014 2015/08/09(日) 12:10:07 ID:qkKtP5YCLM
形はサトリアネオの4ドア版みたい

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015 2015/08/09(日) 12:55:58 ID:mUp8LSolPM
まさかスイフトにはならないよね?

このボディじゃ、どうやってもスポーツモデルだせん

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016 2015/08/09(日) 12:59:07 ID:VsIOHJi/Go
シンプルなフロント、リアのデザインでよろしいのでは
最近のプラスチックメッキペカペカで無意味にエッジの立ったデザインは
飽きと劣化が早そう

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017 2015/08/09(日) 17:21:28 ID:aRXk4LNTqI
なんだかハリアーみたいにSUV風のほうが似合いそう

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018 2015/08/10(月) 01:31:40 ID:yzGBHovPVE
019 2015/08/10(月) 03:19:12 ID:OWMiTuHaLE
>>3
いや、パッケージングのことを言いたいのはわかるが、
そういう時は抽象的なことを決めつけないで 具体例あげるといいよ

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020 2015/08/10(月) 04:59:34 ID:1P6MVeTpmg
後席とかトランクとかどうでもええねん、走りが大事やねんモデル
だった現行と先代のスイフトが好きでした。

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021 2015/08/10(月) 05:46:11 ID:Ao5.B4y84I
現行のスイフトのほうが遥かにカッコいい

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022 2015/08/10(月) 07:28:22 ID:vxZUtdlxas
俺だけか
これに見えたの

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023 2015/08/10(月) 12:43:12 ID:J.RFwMMRsY
おまえだけ

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024 2015/08/10(月) 13:09:37 ID:GkMePvEb9I
なんとなくベリーサっぽい

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025 2015/08/11(火) 08:21:54 ID:TSre1qPeyk
SX-4向けに、1.3Diと1.5Diが出たな。トルクが形式名になってて、1.3が20kで1.5が32k
排気量が2種類あるってのも凄いが、1.3の20kに6ATやCVTが付けられるなら、かなり燃費も良さげ
スイフトディーゼルに期待。デミオのようにまともなMTがあれば尚可。
MTとアイドリングストップとの連携をスズキはまだ開発し切れてない様子

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026 2015/08/16(日) 09:53:05 ID:aIKSZV.0xE
最近のスズキ車(ここ8年くらい前から)を見ると、乗用車のデザインが劇的に進化しましたね。特に2代目のスイフトが出たあたりでしょうか。
それまでのスズキ車といえば、ハッキリ言って「安っぽい」の一言でした。特に1979年に発売された初代アルトは、値段を安く抑えるために
「助手席側のドアのかぎをなくした」とのことでした。でもその間、スズキは安い車を作る代わりに「製造資金」をためておいたのかもしれませんね。
「さすがはスズキ!商売上手」といった感じでしょうか。

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027 2015/08/16(日) 10:15:19 ID:ECe4Jcw9c2
スズキだけ劣っていたのがその他に追い付いただけだと思う、単独で見れば進化したように見えるかもしれないけど

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029 2015/08/23(日) 15:38:26 ID:k55w07tmmA
>>25 MTのアイドリングストップはワゴンRとハスラーで既にあるけど・・・。 ディーゼルに限った話をしているのか?

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030 2015/08/23(日) 17:46:25 ID:ZeGhT4vFAg
つか、ホントに全幅192cmなんだなw
ロードスターもそうだが車幅がいくらあっても全長が短かければコンパクトカーだって最近の風潮、正直ついていけん。
ハイエースワイド越えてマイクロバス並じゃ、コーナリングで取れるラインも実際に限定されてくるじゃない、それで面白いのかと言う・・・
まぁ、みんな運転上手いんだな。

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031 2015/08/28(金) 21:17:43 ID:MAGFnjtkrA
グリルはこんなん希望。

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032 2015/08/28(金) 22:12:07 ID:OtPwVxaPMg
じゃあ、おれも

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033 2015/08/29(土) 02:53:34 ID:r5mLQ2qDmk
ベリーサの後継モデルを待ってた人にちょうどよさそう

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034 2015/09/03(木) 00:45:51 ID:8jSvUArQVk
>>31
MC前のCX-9かと思ったが、そんなに似てなかった。
車幅だけは同じくらい(CX-9=1930mm)

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035 2015/09/03(木) 09:31:35 ID:x9LJOdk0kI
>>24 >>33
だからベリーサに似てないって

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036 2015/09/03(木) 13:38:17 ID:hTXaJjpFwY
ベリーサはコンパクトだけど結構広くて上質な内装の少し品のある日本車でしょ?
スズキが内装にお金かける仕様作るとは思えんが
そもそも少し大きなスイフトにしか見えない

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037 2015/09/03(木) 14:56:52 ID:h300gvQNNE
アルトの解説を聞いたあとだと、
これボディ鋼板がとてつもなく薄そうに見える

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038 2015/09/03(木) 15:09:43 ID:L.nTAu.QGQ
俺はなんとなくオーパの進化系に見えた。

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039 2015/09/03(木) 15:42:23 ID:hTXaJjpFwY
ライトなんかまんま現行のスイフトだけどな
Aピラーもブラックアウトしてるしグリルの両端をライトにくっつけてみましたって程度

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040 2015/09/16(水) 19:15:44 ID:OZjDPwtImY
ボディサイズは全長3995mm、全幅1745mm、全高1470mm、ホイールベース2520mm。2016〜

だそうですよ。

   ※iK-2は全長4023mm、全幅1920mm、全高1450mm、ホイールベース2520mm。2015
 ※ベリーサが全長3975mm、全幅1695mm、全高1530mm、ホイールベース2490mm。2004〜▲まだ売ってますよ。
 ※スイフトは全長3850mm、全幅1695mm、全高1535mm、ホイールベース2430mm。2010〜

SX4 S-Crossは全長4300mm、全幅1765mm、全高1575mm、ホイールベース2600mm。2013〜

これまではスイフトが六年周期でFMCしてるから、後継車だろうね。

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041 2015/09/16(水) 19:58:50 ID:ujBwzQJy3c
5年前の欧州車って感じだね
欧州向けの作りで安ければ日本の車好きの受けは良さそう
今の新型車ならもう少し派手にするのが普通だけどさすがスズキ

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042 2015/09/16(水) 20:25:51 ID:36zrklVriQ
安っぽさ丸出しの黒プラの菱形メッシュとかいい加減止めてほしいわ
20年前の車かよ

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043 2015/09/17(木) 00:05:04 ID:gqhO62dOro
中村デザイン日産チックなグリルとセンターパネルやめてくれ

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