ハコスカのオフ会 おっさんだらけ 謎
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001 2015/07/26(日) 20:39:07 ID:19qDlAoz7o
こんな古いハコスカ買わなくてももっと年式新しくていい車あるのに、何でハコスカ？
ハコスカじゃなきゃだめなんだよーbyおっさん、なんだろうが、ハコスカじゃなきゃだめなんだよーｂｙ今の若者とならないのか？
仮に、今二十歳の子が30年後の50歳で、2015年式のヴェルファイアが渋いとか言ってる感じ？
人は、若い時代に新車で出て憧れていて、好きだったものを一生引きずるのかね？
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039 2015/07/28(火) 23:55:46 ID:kUR84z3AUs
>>36 リーフリジットからの4リンクコイルオーバーだと公認取らないとダメだよ
フレーム加工するから強度計算しなきゃいけないし
組むだけの簡単な商売じゃ無いよ
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040 2015/07/29(水) 00:05:48 ID:eMB0PYalHU
強度計算とわ、計算の複雑具合より、大丈夫な値をロジカルに証明する
事に意義があるんだよなぁ）Oo｡.(´-`)
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041 2015/07/29(水) 00:09:35 ID:eMB0PYalHU
つーかこのスレでリジットサスの話題って
４気筒モデルや５４Ｂぢゃあるまいし
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042 2015/07/29(水) 01:32:49 ID:eMB0PYalHU
043 2015/07/29(水) 03:07:18 ID:dQTyxHY.H2
>>39 「8」ナンバーのB110サニーやTE27トレノが走っていてそれらしい、穴あけ加工や
溶接に正確な位置決めが必要な為にサブフレーム並みの位置決め冶具を最初に作る
らしい。
車を上下逆さまにして冶具を取り付けて穴あけ加工や部品の溶接が終わると
冶具は取り外される。
デフの左右の位置決めはワッツリンクだと聞いている。
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044 2015/07/29(水) 23:57:26 ID:eMB0PYalHU
045 2015/07/30(木) 00:02:09 ID:0MENt8Ptf6
046 2015/07/30(木) 00:43:16 ID:0MENt8Ptf6
047 2015/08/01(土) 01:35:15 ID:Ytf0i3tYk6
048 2015/08/01(土) 01:42:03 ID:Ytf0i3tYk6
049 2015/08/02(日) 03:06:59 ID:hmICsyDf52
4.3x1.6x1.3mの大きさで重さ1ｔぴったり。このサイズで
レースや量産品の部品が豊富で300ps以上のENGが載せられるボディっていうと、あとはS30くらいしか無いんだよ
あとは居住性や旋回性能とかも気になるけど、それよりも全体の雰囲気を優先
簡単に言えばそういう方向性の価値観なのでそれが判らんならそれまでだ
>>1
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050 2015/08/02(日) 03:13:44 ID:hmICsyDf52
おっとENGの選択肢はNAで、直6かV8かV12。最悪でも基本自分でも治せるシンプルなの優先、という制限付
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051 2015/08/02(日) 11:04:26 ID:hmICsyDf52
>>49に書くの忘れてたので追加 → ４輪独立懸架である事
ついでに言うとこの時代で国産のまともな４輪独懸（フロントストラット、リヤセミトレ）は
５１０ブルーバード、C30初代ローレル、箱スカ、という日産（というかプリンス）の独擅場。
他はちょっと世代の古いいすゞベレGや軽自動車くらいで、当時の田舎は舗装路が少なく砂利道とか過酷だったので
トヨタですら量産に採用したのは5年遅れのコロナあたりだと思った。
（この辺はシャコタンにするとリヤがハの字になるので当時の車好きは目ざとい）
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052 2015/08/03(月) 02:48:47 ID:NHvLxTdVDE
053 2015/08/03(月) 02:51:53 ID:NHvLxTdVDE
054 2015/08/04(火) 00:19:57 ID:/8to7tUI8Y
rear quarter-v
shiro
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055 2015/08/04(火) 00:30:48 ID:/8to7tUI8Y
rear quarter-v
giniro
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056 2015/08/04(火) 00:35:19 ID:/8to7tUI8Y
ma-ushiro
shiro
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057 2015/08/04(火) 01:19:24 ID:/8to7tUI8Y
058 2015/08/04(火) 01:26:30 ID:/8to7tUI8Y
059 2015/08/05(水) 00:57:25 ID:i0xE3LH8qU
060 2015/08/05(水) 01:01:50 ID:i0xE3LH8qU
061 2015/08/05(水) 01:05:36 ID:i0xE3LH8qU
062 2015/08/05(水) 18:53:13 ID:i0xE3LH8qU
063 2015/08/05(水) 18:55:23 ID:i0xE3LH8qU
064 2015/08/05(水) 23:21:57 ID:i0xE3LH8qU
065 2015/08/05(水) 23:53:40 ID:i0xE3LH8qU
066 2015/08/06(木) 22:17:31 ID:0/3RUaErq2
067 2016/02/23(火) 22:24:55 ID:7XVGclqzFo
068 2016/02/23(火) 22:27:37 ID:7XVGclqzFo
069 2016/02/23(火) 22:40:45 ID:7XVGclqzFo
４ドアセダン 2000GT（ﾘﾔﾌｪﾝﾀﾞｰのｻｰﾌﾗｲﾝ存命状態
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070 2016/02/23(火) 22:45:00 ID:7XVGclqzFo
44年式セダン
2000GT-R
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071 2016/02/23(火) 22:47:41 ID:7XVGclqzFo
072 2016/02/23(火) 22:50:01 ID:7XVGclqzFo
073 2016/02/24(水) 00:14:28 ID:noz1vwdgg6
074 2016/02/24(水) 00:19:54 ID:noz1vwdgg6
45年式尻（ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟ白ﾚﾝｽﾞ形状が□)
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075 2016/03/08(火) 22:42:11 ID:f7Hwkiakeg
４気筒（ｼｮｰﾄﾉｰｽﾞ）
セダン（４ドア）
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076 2016/03/08(火) 22:45:00 ID:f7Hwkiakeg
４気筒
２ドアHT（ハードトップ）
・・・一瞬どっちが前かわからんｗ
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077 2016/03/15(火) 00:03:17 ID:GnJEuK4zKI
C10=ハコスカ型式一覧
C10 ： 1500 セダン
P C10 ： 1800 セダン
V C10 ： 1500 バン
W C10 ： 1500 ｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝ
K C10 ： 1500 ハードトップ
KP C10 ： 1800 ハードトップ
G C10 ： 2000GT セダン
PG C10 ： 2000RT-R セダン
K G C10 ： 2000GT ハードトップ
KPG C10 ： 2000RT-R ハードトップ
.│││
.││└G：6気筒
.│└─P：ﾊｲﾊﾟﾜｰ
.└──ﾎﾞﾃﾞｨﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝ
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078 2016/04/05(火) 22:52:00 ID:hywLmrCmKs
079 2016/04/22(金) 21:15:34 ID:uwgNy0DGho
080 2016/04/22(金) 23:08:23 ID:uwgNy0DGho
081 2016/04/27(水) 01:41:46 ID:O3oEXdSjGA
082 2016/04/28(木) 18:51:42 ID:HkbzIYtCr2
083 2016/04/30(土) 20:56:38 ID:bM8rfzETF2
サイドウィンドウバイザー
４ドア
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084 2016/04/30(土) 20:58:47 ID:bM8rfzETF2
サイドウィンドウバイザー
２ドア（サッシュレス）
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085 2019/01/22(火) 00:51:49 ID:RBwpEat1yk
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