直せるもんなんだね

部品交換するだけかと思ってみたら違ってた

https://www.youtube.com/watch?v=QMwrf022fgo

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そりゃ自分達で治すしかないだろな。
まず、トラック、タクシーは任意保険になんか入ってない。
積荷の保険、乗客への保険も掛けてない

所有する台数×保険料＞事故時の賠償負担

だから、両者と事故るとずーっと揉める

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この会社は何屋なんでしょうねぇ〜

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キャビン交換なら１日で終わるのに　これは凄いなぁ、
日数もそうだけどバラして叩いて直そうと思う所が凄い・・・

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>>2
いや、どこの雲助だよ。
お前さんの無車検乗用車と一緒にしちゃだめだよ

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俺が修理やってた時には、もっぱら引っ張りは当たり前。
当たりどころ次第では、引っ張ってもダメな場合もある。

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任意保険>>2
つ車両保険

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道具が凄いな、もちろん使いこなす腕もだが

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>>5
保有台数が多い大手では任意に入ってないのは普通にあるよ
全車両に保険掛けるよりもその都度支払う方が安くつくからね

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>>9
そんなことない！
まともな運送屋は任意保険入ってる。
無保険で死亡事故起こしたら一発倒産＆保証責任だけが残る。
そんなリスクしょって運送屋やってる所はもぐりかアホかのどっちかだ。

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車両保険はつけなくても賠償保険は普通つけるだろ。
1万台保有してたって事故が一件とは限らねーだろ。
一件の死亡事故で賠償１億円以上とかいくこともある。物損だって高価なものにぶつかって全損させたら高額賠償だ。
台数多ければ多いほど事故の件数も増えるのが当たり前なんだから保険にまったく未加入とかありえない。

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1万台保有してたら一台あたり１０万円として１０億の掛け金が必要
年間に数億がかかる事故なんて　そんな無いので
佐川なんか入ってないよ

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おめーは佐川関係者なのかよ

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キャビンは直してるけどシャシはダメージ無かったんかいこれ
高速乗ったら「まっすぐ走りません」とかじゃないよね

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>>2　昔ダンプ乗ってたが、よくぶつけて保険でしょっちゅう直してたわ

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任意に入って無いのは都バスと警視庁のパトカー

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例えば車両保険が年１００万掛かるスーパーカーを一台持ってたのなら車両保険に入るけど　
もし１０台持ってるなら年１０００万掛かるじゃん
俺ならあえて車両に入らず自分でプールするか迷うわ

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＞＞１７
とらぬたぬきの

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業務が出来ない間の損失を考えたらこの修理は微妙
趣味なのかな

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２年前に会社の車が物損事故を起こし、１００万円ほど保険から払った。
今年の更新のとき、２年前の事故が更新審査対象になるとかでそれまで６０万ぐらいの保険料（フリーと契約ね）が一気に５０万アップした。
たぶん、徐々に下がっていくんだろうけど、例えば来年４０万、再来年３０万アップだったとするとこれだけでも１２０万。
結局、事故のときのお金を分割で、それも高い金利を付けて払うようなもの。
任意保険には入ってた方が良いと思うけど、使うのはよく考えないと。

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運転する者はここまでした直した車安心して乗れるか

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ボディとフレームが一体ではないトラックならではといった感じ。
経費節約というより自分でやってみたかったという印象を若干受けるがなんとなく理解できる。

保有車両が多いほどいわゆる任意保険に加入してないことが多い。
他の人が書いているように保険料相当額をプールして賠償に当てたほうが安上がりだから。
車両数がそれほど多くない場合は任意保険に加入するのが一般的だが、
一般家庭用のそれとは違い免責額が50万円とか高額に設定することでることで保険料を抑えている。

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