斜め座り

斜めに座って運転しているやつ。

背骨まがってんの？
尻の穴使いすぎたの？

返信する

それね、手動荷重だわ。
コーナリングで　内側に荷重が掛かる為、通常より15％速くコーナリングできるんだよ。
ハングオンと同じさ。

※※画像は関係ないね。

返信する

オートマチックトランスミッションだと、やること少ないから
だらだらしちゃうんじゃない？

返信する

チンピラ「おい、今ここに女が逃げてきたやろ！」
運転士「いえ、来てませんけど」
チンピラ「ちょっと中探させてもらうで」
運転士「ちょっと、やめてくださいよ」
チンピラ「おらへんな」
運転士「だからおらへんて言うてるでしょ」
チンピラ「兄ちゃん、そこどいてんか」
運転士「ここにはいません」

返信する

他人の運転スタイルなんてどうでもいいだろ
おれは尻が蒸れたときによくやる！やるなと言われても困る！

返信する

>>1

察してやれｗ

返信する

これはね、ちょっと理由知ってるんだけどねｗ・・　

ま、スゲー馬鹿馬鹿しい理由だから、あんま書きたくないなｗ　DQN特有の、見栄はり＆小心者な、矛盾したややこしい精神構造に由来するものだよ。

とりあえず、過剰に、過剰に斜めってるやつ見たら、↑な心情によるもんだなｗ・・　と生暖かく無視してればイイよ。　奴らは意外と、無視されてるのが一番安心する部分あるからｗ　　

返信する

>>7
あと、シートを思い切り倒したまま左腕で上体を支えてる奴も多いね。
>>1
そういう奴のナンバーは・777より88-88が人気。

返信する

ケツの右ポケットにポイントカードを詰め込んだ無駄に分厚い財布を入れてると>>1のようになる

返信する

>>9
激しく同意・・・

返信する

普段から斜め座りしているお姉キャラなんだろう。

「そこ邪魔よ！全く頭にきちゃうわっ」

って車内で叫んでるだろう。

返信する

テクニックだな

返信する

センターメーター。

返信する

くくくくくく１２　そこまでして早くコウナリングしたいなら横に乗ってるの降ろせばいいんだと思う

返信する

>>14ライダーが居なきゃ走らないだろ

返信する

前の車がスモーク貼ってない営業車のバンとかで、
運転手の頭が真ん中にある時は笑えるなｗ
しかし、頭悪そうなやつはたいてい、こんな姿勢で乗ってるね
正しいドラポジはかっこ悪いと思ってるてことか

返信する

うwwwwww

返信する

>>14
>>12の車両に限って言えば
パッセンジャーが可動バランサーとして乗っていたほうが
サーキットでは速い

返信する

ヒュンダイ海苔（本国へ里帰りした時に乗ってる）のクセ。

返信する

真面目な雰囲気の部下でもこんな姿勢で運転してたので尋ねたら、
右Aピラーの死角回避でついやってしまうと言っていた。
確かに昔の車より太くなっている分こういう人もいるのかも・・。

返信する

>>20さん
まさにオレがその部下さんと同じだったよ。
丁度エコ替えが盛んに言われていた2009(平成21)年、それまで18年乗り続けてそれでも足回りは何の問題もなかったトヨタＧＸ−81だったが流石にフロントピラーの錆びたところから雨漏りが始まり、修理費見積もり10万円、そろそろ買い替え時か？と思ってこの画像のクルマ(トヨタＮＣＰ-100)に買い換えたのはいいけれど…フロントピラーが太くて右前方が見事に死角になった。またノーズがないせいか左のサイドミラー見ようとしたら完全に横を向く必要があった。そしてロードノイズを拾って結構車内騒音が大きかったし何より同居の老母が１時間で疲労を訴えた(前のＧＸ-81では本州の半分、1,000キロ以上丸1日かけて移動してもそんなこと言わなかったのに)。
結局このクルマ、3年乗って最初の車検で手放したよ(リアシートを倒せば嵩張る荷物も積めるってのはメリットだったけど…運転して楽しいとは全く思えなかった)

返信する

くう〜　　　

返信する

>>20
昔ボルボがＡピラーをトラス構造にして、視覚を確保したコンセプトカーを出してたな。
実用化して欲しいわ。

返信する

トラック乗ってたら斜めより助手席の座席に頭へばりついて見るで
左ウィング上端は左のサイドミラー見ないと見えない時あるだろ
滅多にないけど

返信する

ナンパしてさっきまで乗ってた助手席の女の尻の温もりを味わっているだけ

返信する