若者のクルマ離れ

軽乗りのおまいらも真剣に考えろ

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>>70
その裏にはその世代の親がいつまで経っても足代わりやってるからだけどな。
死んだ後どうなるか楽しみだ。

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>>71
別にどうもならないと思いますよ。
運転免許をとる人も一定数はいるし。
公共機関もなくなりはしないし、地方に至っては
自分の足としての自転車感覚の自動車。一人一台。これも　昔からある地方の文化。

で、これから車がどうなるとか　あまり関心が無く
生活の中での　車のプライオリティの順位は　以前より低くなり
必要にあったら　そのときあるものを買う、または借りる　じゃないでしょうか。

車そのものが目的だった時代もありましたが　
いまは　車で移動し　その先で行う行事のほうが多様性に富んでおり　大事ですから。

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昔は車の運転は常に命がけだったけれども、
今は車が命を守ってくれるという感覚で運転も簡単。

ＡＢＳ、ＶＳＡが全く存在しておらず、挙句に今よりもタイヤの性能は格段に悪い。

今の水準と比較すると、本当に危険極まりない乗り物で、
女性達は、頼れる男の存在が生活に必要だった。

今とはすべてが違う。

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自宅近くの駅に親呼んで当たり前ってのが免許無い世代だと俺は思ってるよ。
そんな奴らが足代わりの親居なくなったらどうするかねえ？
自分のガキに免許取らせて足代わりにするのがオチだと思うけどね。
それこそ単なる移動手段では無く生活の手段になってるんじゃない？

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>>66

僻まれてると思うところがきもちわるい

ガンバレ日本のごくつぶし

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走ることは楽しい。　でももっと速く遠くに自由に行きたいって思う。
隼の飛ぶ姿、馬が走る姿、ペンギンの泳ぐ姿はカッコイイ。　そんな姿に憧れる。

車好きはむつかしーことはいわねーアホーばかりだが直感で美しいものを見抜く感性がある。

官製の美的感覚なんかクソ食らえ、管理された偽物は要らないのよ。　
だから役所御用の豊田は嫌われてやりたい放題で会社が傾いても懲りないマツダは支持される。

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都会人　→　車は便利だけど大金はたいて買うのもなんだかな〜

地方人　→　車は必需品。壊れないヤツなら何でもいい

都会DQN　→　車は全く興味無し

地方DQN　→　ワゴンRにハンドルカバー

ハイソカー世代　→　ヴェルファイアかハイエースのコテコテ

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多機能好きって多いと思うんだけど、車だけは違うんだよなぁ。
屋根が開いて2人しか乗れない車なんて特化し過ぎやろ。

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運転免許　推移　で検索すると　いくつか分かりますが
運転免許保有者と総人口は一定の割合で増えていってるんだよね。(身分証明書としては非常に便利だからね)
逆に車の保有増加率は　下がっていってる。

免許を取らなくなっている、じゃなく　取るけど車は買わない、ということか。
投票と同じなのか。
選挙権はあるが　投票しない、だって　投票したい政治家がいないから。

免許はあるから　どうにもならなくなったら　必要に迫られて買うだけ、新車か中古か分からないけど。
家計の中で　車の順位は　そんなもん、に　なっちゃったということか。

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この状況で若者がクルマ離れしていなかったら、それはそれで異常だよね。
地方では路線バスも廃止されてきているから生活の為に仕方なく乗っている感じで、クルマにワクワクするような中年以降とは違い実務品として見ているフシがある。

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タワーマンション乱立で一番潤うのは生コン屋とセメント屋。
コンクリ屋が本業の財務大臣を、今すぐに変えた方が良い。

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