「軽買おうと思うんだけど」「軽で高速は辛いぞ。やめとけ」←これ

取り回し、車庫入れ、燃費、車両価格、維持費
これらのメリット全て無視して
なんでたまにしか乗らない高速でのメリットを推すのか

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22歳無職ニートだけど2000ccのMT、スポーツセダン持ってる
職場が大阪の都会なので電車はいくらでもあったけど
車に乗りたいがために中古で110万で買った
けど数年後仕事関係で精神的におかしくなって
仕事途中で無断で抜け出して山道を爆走
最高で180以上だしたわ、ゲームみたいだったｗ
まあそのあと自殺するつもりだったしどうなってもいいやって気分だった
だけど自殺失敗してしまいそのままニートだわ
車検が8月上旬だから早く車処分しねえとな

だけど売っても金にならんと思うし
煽ってくるような屑にフルブレーキかましてやろうかとも思ってる

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>>48
後ろにどんな車が居ようと、前が空いていて、後ろが繋がってたら、
ある程度の急加速で速度を作って、車間を取るのが一般的だと思うがね。
それでも詰まったままだったら、自分が流れに乗れてないと判断し、
後続車に道を譲るか、あるいは巡航速度そのものを上げて様子を見る。
もちろん法規違反の恐れはあるが、そういうのはお互いさまで、
自分も事情があって急ぐときに遅い車に延々進路を塞がれたくないだろ？

なんにせよ、「周囲に配慮して自分の安全を確保する」という発想が欠けている。
自分さえ法規を守ってれば責任は無いというゆとり教育的発想だね。

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>>49今の時代に黒煙を吐き出す路線バスは見たことがないな
　　どこのバス会社？

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>>52
田舎のバス。会社は知らない。
都内は条例があるから黒煙は吐かないね。

あと、対向車線にはみ出さないと通れないような狭い道で運行するなと言いたい！

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フィット乗ってんだけど３月に車検きて軽に買い替えようかな
って思ってたがやっぱ車検通した。
んで今まで本体導入費が無駄だとかカード屋の陰謀だとか言って
装着してなかったETCもつけてみた。
　
もうね。すぐ上乗っちゃうのｗ
「あ？信号いっぱいあって面倒じゃん？上いこ上」
小銭ガチャガチャしなくていいってやっぱラクｗ
なんでもっとはやくつけなかったのかなぁバカだなぁ
って思ったｗ
　
で、次の車検こそ軽に変えようかと思ってるが…
やっぱ高速でコンパクト以上にブン回さないと走れないのはちょっと…
コンパクトですらウルサくて考えてしまうのに…
　
まるっきり一人で使うセカンドカーならいいんだけど
そこの需要はバイクが満たしてくれてるし…
　
　
と、こんな感じでなんか参考になりますかね？

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>>53
公共交通機関の意義ってものを勉強しようね
個人より優先されるのは当然のことだよ

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>>55
釣りじゃないの？
>>53は本気で言ってるとは思えない…

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軽で高速全然問題ないよ。１００キロ巡航普通にできる。今の軽は一昔前の普通車より走りも乗り心地もよい。ただジムニーは辛い。
どんなに高い車でもダイアナ妃みたいに助からない事もある。安全運転していればよい。普通車でも軽でも好きなのにすればいい。安全に差はない。自分次第。後は安いか高いかだけです。

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>>55
本気です。
2〜3人しか乗ってないバスが公共と言えますか？
バスではなくタクシーと言う公共交通手段もあるのに、正当化できます？
補助金出すなら過疎地域はタクシー補助の方が遥かに良いと思うが。

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何か軽否定派の意見が、550cc時代の軽で止まってるような気がするなｗ
ほんとに最近の軽をしばらく乗った後の意見なのか疑問だわ。


まあほとんどが単に煽って遊んでるだけだと思うがｗｗ

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赤帽とか軽急便とか5年で１０万キロ以上走るらしい

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高速道路で軽自動車は早いよ
時速80Km/hで走っている自分の四駆ターボを追い越し車線から普通に相対速度60Km/hぐらいで抜いて行くよ
絶対速度は多分ぬうわは出てるんじゃないの
自分の稼ぎで買うんだから何でもいいんじゃないの、助言は助言、最終決定するのは車を購入する本人なんだから。

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「軽買おうと思うんだけど」
「ＮＡの軽で登坂や高速はマジ辛いぞ。ターボにしとけ」←正解はこう

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>>63
それは言えるな

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初代ラパンSSで高速を走ったら、そりゃパワーがあるから
飛ばせるけど、トラックが横を通るたびに吹き飛ばされそうに
なって怖かったな。

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近頃はやたら高額な軽が売れてるが１００万超えたら選択対象外に入る

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俺は金ないから軽に乗ってる。
車検、タイヤ、高速、税金
やっぱ維持費が安いんだよなー
小さいからとりまわしも楽だし。
金あったら、そりゃ普通車欲しいさ。

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まーなに乗ろうが個人の勝手だが
俺は高速で軽自動車が右車線走ってたら極力煽り倒す様にしている
軽自動車は大人しく左車線を80km/hで走ってなさい。

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釣りかよｗ高速は軽も100kオーケーだろ

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今ジムニー(軽)とアメ車SUV(5.7Lエンジン)に乗ってるけど普通に100km/h程度で走るならジムニーでも問題無し。
それよりも変なコンパクトよりも横風に強いので運転は楽かも。
登坂車線も、MT車ってことも有るけど5速のままで100km/hの維持が出来るし。
勿論静粛性や余裕感は無いけどね。

でもアメ車と比べると完璧に余裕度が違うのは事実だけど。

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いくらターボでも660ccではツライだろうね

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高速走ってると右ウィンカー出しても追い越し車線を譲らない軽って時々いるよな

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>>70
普通車乗りの傲慢さ出しまくり。

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軽に乗ってる人を煽ってどうするの？
接触して心中したいのか、相手を事故らせて殺したいのか？

せっかく普通車に乗ってるのに人としてタチが悪いんじゃ価値が無いよ

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>>70
おまえみたいな奴は事故って死ねよ

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ダイハツの軽でノーマルのターボなしだが、110キロ以上は高速で出していると思う。
130キロ巡航したいのなら普通車だろうけどね。
静岡県あたりの高速は軽でも100キロ以上どんどん出している、
ただし帰省が多くなるお盆とかだと他県のナンバーの軽が「普通の」スピードで走っているので
この県の普段の高速が異常だと改めて分かる。

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いろいろとメリット＆デメリット書かれているけど
俺的な軽自動車のメリットとは
他人から金持ちだと思われないことだと思う。
見るからに貧乏人を装うことによって
なんだかんだ理由をつけて金をせびりに来る他人を煙に巻くことができる

いま乗っているのは、ミニキャブバン
けして普通車を維持する金が捻出できないというわけではないけど
あえて乗ってる金持ってなさそうに見える車
そういった演出が必要な人も世の中には存在するってことを知っておいて。

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オレもジムニー乗りだけど、高速は80〜90キロで左車線を走るな。騒音もマシだし燃費もやや良くなる。マジで一般道より高速の方が燃費が悪くなる車ははじめてだわw
でも好きなんだよなー、ジムニー。

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>>79
金持ちかどうかは家を見たら分かります。
それと、お金持ちになればなるほど、せびられることはなくなります。

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