リーザ　　

シャレード後継だったかな

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当時の知り合いが乗ってたなぁ。
一度だけ借りたけど、クソ狭かったのと
確か50psだったかな？　だけどびっくりする程
ドッカンターボだったのを覚えてる。

>>1
軽だからシャレードじゃないんじゃない？
確かミラベースだったかと。

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コペンのルーツ？
これとかVivio T-topとか大好き

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チャチャとかZZとかオキシーRとかあったよな

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リーザは実用一点張りだった軽自動車に風穴をあける感じのクルマだったと記憶しているけど、
今見るとダサいね。

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当時、もっと卵型で今で言うとアルファのミトみたいな
曲線のきれいなデザインみたいなイメージの印象を持ったんだけど
案外直線のデザインなんだよな。
初代のMR2とかこれとか
当時、斬新だなとおもったのに時代が経つとあれ？ダサいなと感じるデザインはやっぱ二流なんだろうな。

>>2
ネット５０で間違いないよ。
なぜか凄く覚えてる。
当時は馬力競争みたいな時代だったから軽とは言え非力だなとおもったよね。

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会社の後輩君がコレ乗ってた。
色も同じ白だったわ。
俺は、「なんてスタイルの良いクルマなんだ」と思ってたよ。
でもまあ今見ると、たしかに直線的なデザインだな。
しかし当時は角ばった車が多かったから、浮き立った存在だったんだろうな。

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ミラの原点

美しいとまでは言わないが
良いデザインだった

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これはミニセリカ。

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これの対抗馬だったんですね。

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対抗馬じゃなくて
たぶん後追い。

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>>1の車両も軽貨物みたいだけど
ここに人間が乗っていいのか疑うほどリアシートが狭かった
当時2000ccに乗っていて運転させてもらったがパワー不足は感じなかった

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ダイハツもスズキのフロンテクーペ（のちのセルボ）発売と同時期に似たようなフェローＭＡＸハードトップを出したり
フェローバギーを出してるんだけど、そのあとパーソナルクーペからは撤退しちゃったんだね。
もともとが大阪の商用のミゼットでやってきたメーカーだからか、二輪のスズキのような遊び心は
ちょっとなかったね。

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大学の女の子が乗ってて、おにぎリーザ
ってステッカー貼ってたな

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