日産ハイブリッドラインナップ

・シーマ
・エクストレイルハイブリッド
※・セレナ
※S-HYBRID(スマートシンプルハイブリッド)
2車種そろったなぁ〜どれも迷いそう

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コンパクト向けのハイブリッドはまだ出ないのか？
小型車の電気自動車を作ってエンジンを組み合わせるだけだろ？
電池もモーターもインバーターも技術あって他社に無いものも作れそうなのに、なぜできないのだろう？

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ゴーンがいる限り、日産に明日は無い。
食い物にされるだけ・・・・。

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>>10

コンパクトカーなら
シンプル系エコカーの勝ち。
ハイブリッドは補助金無しでは
勝負出来ない官民グルの詐欺車。
補助金は客ではなくメーカーに入る税金。

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先を読めなかった日産。
気がつけばトヨタがHVを制覇していた。

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>電池もモーターもインバーターも技術あって他社に無いものも作れそうなのに、なぜできないのだろう？

トヨタ・ホンダ方式以外だと？ＧＭみたいなのか？

結局年間数千キロ５〜６年保有じゃあまりメリット無のＨＶだけど、月々のガソリン代より携帯代の方が
高くても燃費を気にするのが今の日本だし。

むしろ車無で生活出来ないアメリカじゃ、バッテリー泥棒が増えてるんだと！

http://gigazine.net/news/20150521-thief-target-pri...

高速走行時もモーター走行できるのがトヨタに有るんなら“制覇”も間違いないけどさ。

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トヨタのハイブリッド（シリーズベースのなんちゃってパラレル）にホンダのハイブリッド（パラレル）が苦戦している状況を見てシリーズパラレル方式の圧勝！の印象が世論を席巻しているけど、ホンダは電動制御がイマイチなのであってパラレル方式が悪いわけではない
ぜひともパラレル方式がシリーズパラレル方式に劣っていないことを日産が証明してくれることを望む

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ハイブリッドを軽視してドツボにはまる

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●2015年5月 登録車乗用車セールスランキング（海外ブランド除く）

1位　トヨタ　アクア　14,428台
2位　トヨタ　カローラ　8,920台
3位　トヨタ　プリウス　8,778台
4位　ホンダ　フィット　7,680台
5位　トヨタ　エスクァイア　7,109台
6位　日産　ノート　6,677台
7位　マツダ　デミオ　5,575台
8位　ホンダ　ステップワゴン　5,087台
9位　ホンダ　ヴェゼル　4,846台
10位　トヨタ ヴィッツ　4,792台

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>>17
ゴーンがリストラ以外に能力がないことがはっきりしたな
それとフィットどうなったんだｗｗｗ

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