軽自動車のメリット＆デメリットを真面目に教えて！

軽自動車のメリット＆デメリットを真面目に教えて欲しい！

車種別でも構わないです。

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メリット　　:　税金、修理にかかる費用、タイヤなどの交換で「お、安い」って今まで普通車乗ってた人ならわかる。
　　　　　　　　スピードがあまり出ないってよく聞くが、120キロはそんなにふかさなくても出せたから「それ以上」を望むなら出ないと言えるのかな
　　　　　　　　急な登りの山道はターボなしだとキツイ
デメリット　:　実は旧型の軽自動車の頃と比べ安全性が向上した分、燃費が悪化している、場合によってコンパクトカーに負けている場合もある。
　　　　　　　安全性に関してはJAFでやっている衝突実験の写真見る限りクラウンなどのセダンならともかくコンパクトカーでは変らないように思えるが・・
　　　　　　　

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デメリット：エンジンルームの隙間が相当切り詰められているので、
接触事故を起こした時に普通車ならバンパー交換だけで済むのに、
ラジエータ周辺の部品まで交換しなければならない場合が有る。

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メリット　取り回しの良さ

デメリット　衝突時に転倒する（トールワゴン）

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小さいだけの車なら普通自動車の区分内で製造できる
なぜなら大きい方へは基準が設けられているが小さい方にはないから
安全基準などさえクリアできれば普通自動車の枠内で小さい車は作れる
何も軽自動車という枠で囲う必要性は全くない
軽自動車という枠で囲うことで生じる登録、管理、検査などの多くが普通自動車のそれと重複する二重行政となる
その分無駄に建物を建て無駄に人員を配置し無駄な労力を製造者、販売者、利用者に強いている
税制面においても軽自動車だから一律で安くするというアホの子考えみたいな区別にするのではなく
普通自動車の枠内で環境負荷やリサイクル率や車両の大きさなどを考慮して区分けを設ければいいだけの話
バ過剰装備でも「軽自動車である」というだけで低額な税金で済むということ自体がおかしい
交通過疎地で生活上や小規模事業者などを優遇する必要があるとするなら「軽自動車だから一括」なんてアホの子の考えではなく
「必要な人」「必要な地域」を明確にした上で「適切な車両」にたいして優遇や補助をすればいい

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メリット　維持費　税金　小回り　一人乗りなら燃費
デメリット　保険が高い　事故時の修理費　事故時の安全性　複数乗り燃費　

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軽って保険高いんだ？
所持したことないから知らんかったわ。

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なんだ、意見はほとんど出尽くしたじゃん。
カネや便利さを取るか、それとも安全やステータスを取るかってえ所か。

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メリット　倹約家に見られる
デメリト　負け組に見られる

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メリット 買い物の時、駐車場でドアが大きく開けられて荷物の出し入れが楽でドアパンチの危険もない

デメリット NAだと非力(過給器で解消)
理解出来ない人の一部から偏見を受ける

だから、買い物専用車として二台持ちが良い

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メリット　シャンプー

デメリット　即死

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デメリット：エンジンルームの隙間が相当切り詰められているので、
接触事故を起こした時に普通車ならバンパー交換だけで済むのに、
ラジエータ周辺の部品まで交換しなければならない場合が有る。

デメリット　保険が高い　事故時の修理費

こういう話は勉強になるな。
ナマポ土人みたいな負け組がどうしたこうしたしか言わない馬鹿の話は何の価値も無いが。

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安全性はFF軽なら普通自動車の1500cc以下と大差ないでしょうね
それでいて維持費が安いとなると新車の半分近くが軽になるのも納得できる
もちろん負けず嫌いな爺様たちは大きい車に乗ればいいと思うよ

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>>4
確かに、事故で横転している軽を見かけるような気がする。

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メリットは維持費が安い。以外は全てデメリット。

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まだ出てない所で
デメリット　タイヤがすぐ減る。でもまぁ安いｗ

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うちのトーチャンカーチャンなんかは未だ黄色ナンバーｗって馬鹿にしてるからなあ
その軽と値段変わらん装備は悪いコンパクト乗っていつかはクラウンやってる、そういうもんだと思うこったな

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サンダルでもいい場所に革靴を履いていきたいですか

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　普通車と比べると やはり一番には「小回りの利く 取り回し易さ」だと言えるでしょう。
　その反面 長距離ドライブでは 普通車よりも疲れを感じます。
　車種にもよりますが、軽だからと言って「窮屈」に感じる事は無です。
　しかし ホイルベース・トレッドの短さは否めず、走行して揺れが気になる程ではないのに
長時間乗ると 疲れやすいです。

　リアシートをアレンジできる車種も多く 積載性も悪くはありませんが、定員乗車での
積載性となると 選択するボディタイプが限られますし、室内空間の広い箱バンタイプなどでは
後席の空調に いささか不満を感じます。

　私がそうなのですが、軽はセカンド利用しています。
　自己整備・個人車検しているせいもありますが、大きめの乗用車のみを使っていた時と比べ
軽が増えても 維持経費は大差ありません。

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セカンドカーに新型アルトバン買ったけど、殆どアルトしか乗らなくなってしまった

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メリット　　狭い道や駐車スペースなど、都会の足として小回りが利く。

デメリット　田舎道や山道を走るには非力で疲れる。
　　　　　　高級車乗り回してる田舎者にバカにされる。　　　



って書いてほしいんだろ。　

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少々うるさく乗り心地が悪い以外はデメリットは感じない
保険は普通車と変わらない、タイヤも新車から6万㎞で交換したから一般的じゃない

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酷道ドライブ依存症的見地

利点：山道も林道も足立区の狭い迷路も気軽に通行できる。　疲れるから適度に強制休憩できる　長距離一人燃費はよい。　
　　　女子供用仕様が多いので居住性に優れて使いやすい。　取り回しがラク。　見切りがいい。
欠点：振動や音で運転疲れる。　煽られるから走行帯限定。　移動に時間がかかる。　駐車場代がもったいない。

事故った時は普通車でも軽自動車でもいける、心配ならダンプトラックにでも乗ったらいいんだ。

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メリット：細い道を行くのに躊躇しない。行き止まりでも、Ｕターンが楽に出来る。

デメリット：最近の軽は、エンジン音も静か…といわれるが、普通車と比較しては駄目。

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メリット 彼女との距離が近い

デメリット 助手席に太い男乗せると暑苦しい

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そのメリットって彼女がいればいいけどさ…（泣）

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メリット　国産車以外にライバル車が無い　貧乏人の乗り物として誇れる　世界のトヨタもピクシスで売ってる

デメリット　明和水産でのイジメの対象、村八分、ムシ、シカト、死ね、糞、逝け、チョソと同等もしくはそれ以下の扱いヒュンダイ以下、泣かすぞ、ドタマカチ割るぞとすごまれる。アメリカ様の自動車業界を怒らせた。洗練された大人の男に見られない　

最大のデメリット　生活保護者はその身分が明かされないが、ナンバーが黄色なのですぐ分かってしまい、隠せない、階級車界、アパルトヘイト化　

でもぼくは軽が好きなんです。ごめんなさい。許して下さい

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こんなとこ軽じゃないと入れなかったわ

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そんなとこに一生用事はない

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田舎ではいい年した男性が軽に乗っていると
何らかの事情があって人生に躓いたか、積んでしまった人と見られる。
（ジーチャン、バーチャン、カーチャン、ワカイモンは除く）
転落人生の象徴であり、口の悪い大人は「軽なんか乗るようになったらお終いだ」なんて言っている。
メリット
俺は不憫と思ってその境涯に同情してあげる。

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