ZってよくABS異常起こすけど

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001 2015/05/09(土) 11:32:28 ID:QI.PRwgq2k

リコールにならないの？
一応安全マージン保って走る分には問題ないらしいが

002 2015/05/09(土) 11:49:23 ID:uJBov4YCI.

ABS？
下手くそが頼るものだ

003 2015/05/09(土) 12:18:21 ID:R97q1cDjeI

止まれるだろ。

004 2015/05/09(土) 12:45:58 ID:jKIs2R45qo

え?
普段から頻繁にABS使うような運転の仕方してるの！？

005 2015/05/09(土) 12:50:32 ID:.86M2Glu6E

カメラも同じ
下手糞はマシンのせいにする

006 2015/05/09(土) 12:56:48 ID:yHoVXII2HQ

ホイルベースの短い大排気量FRは
元々難しいんだよ。
ドリフトのつもりがカウンターが間に合わず、
クルっと回っちゃうとか、
びびってブレーキ踏んで真っ直ぐつっこむとか。

ZはGTRと兄弟車になればいいのに。

007 2015/05/09(土) 13:07:18 ID:R97q1cDjeI

そもそも、昨今のZはスポーツカーでは無くてGTですからね。
この重量で限界超えるような走りは自爆するしか無いだろ。

008 2015/05/09(土) 13:59:15 ID:hORgLQmqlg

東堂塾ではABSキャンセルが基本。
甘えてんじゃねーぞ

009 2015/05/09(土) 15:00:48 ID:1ofayJ7VMs

>>6
クローズドされたところでそういうのやってくれよ

010 2015/05/09(土) 17:14:44 ID:XPCFgv8uoI

>>1　じもとっぽい・
日立オートモティブは・・・・

011 2015/05/09(土) 17:24:06 ID:o6mz9GThtU

だから、公道じゃ６４PSでいいんだよ。　ってホンダの誰かが言ってた

012 2015/05/09(土) 18:09:03 ID:adDQFUqTCA

このZ乗りって丘ばっかだしABS作動する程のブレーキ踏む事無さそう

013 2015/05/09(土) 18:14:33 ID:6FDv.evtqU

[YouTubeで再生]

因みにその事故動画

014 2015/05/09(土) 20:49:43 ID:aS6NHz/Q2s

>>13
なるほどね、ＡＢＳどうこうじゃなくて進入速度が高すぎてフロントロック。

015 2015/05/09(土) 20:58:54 ID:usxB7ge9QA

×　なるほどね、ＡＢＳどうこうじゃなくて進入速度が高すぎてフロントロック。

○　なるほどね、ＡＢＳどうこうじゃなくてドライバーが下手すぎてドアンダー

016 2015/05/09(土) 21:06:40 ID:u7CgJoTyP6

ヘタクソがスピード出したらダメって事だよ　チミ

017 2015/05/09(土) 21:10:03 ID:z9OWlBqKq2

オリダーより運転上手かったらそれだけでメシ喰える筈だけど、
ここで好き勝手言ってる自称上級者はさぞ高給取りなんだろうなｗ

018 2015/05/09(土) 22:03:42 ID:UNHRd8GXcc

足が硬すぎ＆ストロークが少ないせいで、群サイの荒れた路面で車体がハネてんでしょ
硬い足入れて群サイ飛ばせば陥没や段差で一気にグリップぬけてケツから突っ込んだり鼻からツッコムのはよくある話
腕もあるだろけどABSというよりセッティングがダメでしょう

それにホイールやタイヤ変えると純正ではなくなるんでそれでセンサー類にもある程度悪影響でるっていう

019 2015/05/09(土) 22:57:20 ID:H8UWhJpY2M

つかZカッコいいのに
色々惜しい

020 2015/05/09(土) 23:20:36 ID:tyRJWsMyVY

ABSは魔法のブレーキじゃありません
物理的な限界を超えるとアイルトン・セナでも車を止めることはできません

021 2015/05/10(日) 00:10:37 ID:JraJk5yws2

そういえば冬に、ヘタにブレーキング技術磨くよりABSを信じていつもブレーキガツンと踏み込んでますとかって変なの沸いてたの思い出したわ

022 2015/05/10(日) 00:11:45 ID:wn8.qBJe56

>>9
心配ない
>>6は妄想の世界でのみ、飛ばしてる奴だから

023 2015/05/10(日) 00:28:31 ID:U55o4v5McY

ABSが作動すると制動距離は伸びる。
ABSは、急ブレーキ時にタイヤをロックさせずハンドル操作が不可能に成らない様にする装置。

024 2015/05/10(日) 00:48:11 ID:nQnMOzehLc

というか、スレ画のガードレールがまるで細工飴の様にねじり上げられてるけど、
Ｚのボディーってガードレールネジ曲げられるくらいに頑丈なんだ・・・フロントガラスくらい割れてるかな？

025 2015/05/10(日) 03:36:59 ID:od5xzcu4a.

オープンもあるし横転しても潰れないくらいAピラーの強度があるんでしょうね

026 2015/05/10(日) 09:09:03 ID:nX0nVpt.Bo

>>23
それは昔の話S2000やR34GTRの頃からサーキットでもABSを殺さないほうが速いし、制動距離も短いはず。

>>1
Z34は前後のタイヤの外形比が変わると異常と判断してABSがきかなくなるみたいだね

027 2015/05/10(日) 13:41:16 ID:Hn.X6CB/Eg

冬季を考えてないよね。スポーツABSって。

群馬やったｗ

028 2015/05/10(日) 14:14:27 ID:U55o4v5McY

[YouTubeで再生]

>>26
飽くまでも制限速度内の話です、サーキットでの全開走行時の事は前提になっていません。
時速30キロ以下のドライの舗装路面では、タイヤを意図してロックさせた方が制動距離は短くなります。

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