トヨタのお膝元、愛知では

交通事故死者数、愛知が12年連続でワースト１となっている
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFD02H0H_S5A100C1...

トヨタには信号を守る自動ブレーキと自動合図、を開発してほしい

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愛知では…
前が遅いと思えばとにかく煽れ。
抜かれたら抜き返せ。
バックミラー？そんなの見ねぇよ！
車間距離はどんなにスピードが出ようとも常に10ｍです。
赤信号に変わっても2秒ぐらいまでなら黄色と同じです。
深夜では赤信号でも車が来なければ通過可能ですｗ

ってな感じです。

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タクシーが交差点でお店の駐車場を通りぬけて信号をパスするのがデフォ

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愛知は九州からの出稼ぎ民が多いから
実質福岡が一番マナーが悪いんじゃない？

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去年から仕事で愛知に来てるけど、以前住んでた千葉より明らかにマナーが悪いわ。
>>2 停止線を通過して停車、信号が変わってないのに低速で発進し始める、追い越し禁止なのに平気で追い越すも追加。

自分も勤めているからわかるが、週間ミーティングで社員の事故事例を議題にKYやったり、自動車メーカーや系列企業は運転マナーに関して厳しいはずなんだが・・・

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今から10年くらい前に愛知県近辺で仕事してた。当時よく交通事故を見かけたけど
クルマが横転してたり、真っ二つに折れていたりととにかく酷い惨状のものが
確かに多かった。ドライバー生きてるのかな？って心配になるくらいの。でも事故の検分は見てると
警官一人がのんびりやってたり。

東京じゃ「事故」って出ていてパトカーと止まっていて横を通る時にちらっと見ても「ん？いったいどこをぶつけたの？」
程度で、それに伴う渋滞のほうが半端ないけど。

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愛知では、
歩道を横切って車道に出るときに二段階停止をしないのが当たり前
歩行者と間隔１０cmも空けないで猛スピードで通過
自転車や歩行者を待たずに強引な右左折は日常茶飯事
空いてる道では定速100Km/h走行
早朝の赤信号も車が来なければ通過可能です
センターラインが黄色でも追い越されます
右折車は必ずインカットしてくるので対面通行では停止線のかなり手前に止まらないとぶつけられます
ひと度事故が起これば嘘八百並べて全力で責任転嫁してくるのでドラレコは必須

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朝鮮率の高さとほぼ同じ順位だなｗ

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在日の生息率に正比例してるんでクッソワロタ

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死亡事故が多いのは「名古屋ばしり」が原因ではなく「車両台数が多い」から。
車を所有できる裕福な人が多く住んでいる。
それはひとえに「トヨタ様」の恩恵を受けているから。

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ぶっちゃけカッペのほうがマナー悪いよ。
GWに松本に遊びに行ったら、基地レガシィに煽られたｗ

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>>8　見てきたような嘘を。　おもしろいけど。

愛知でひとくくりにされたのではたまらんから。　
名古屋：横着　大麻系　ウィンカー出さない、突発車線変更上等、最短距離で曲がる。
一宮：さらに横着　路上のとんでもないところに平気で停める。
尾張小牧：小物横着　姑息に車線変更
三河：やられたらやり返す　覚醒剤系　制限速度+20がデフォ　一旦停止は存在しない。
豊田：他地方エリートが多いので無茶はしないが唯我独尊ｵﾗｵﾗ運転。社長がレーサー。
岡崎：三河に同じ
豊橋：浜松と混ざってどんくさい、なにをするのも遅い。
岐阜：一宮＋どんくさい

年寄りほど運転が横暴で傍若無人。　直進すれば歩行者も対向車もよけてくれると思っている。
車を降りたら今度は道を歩けば車がよけていくと信じている尾張三河のモーゼ。
その感覚は保育園時代からケッタマシンで培われる。　自転車が走れば歩行者がよける。

だから12年連続　交通死亡事故者数No1!!　ﾜﾝ
ゴールド免許保有者割合も愛知はダントツで低いかも。

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単純に保有台数が多いからね

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事故率でみると・・

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http://www.nikkei.com/article/DGXLASFD02H0H_S5A100C1...

＞＞四輪車の死者のうち、シートベルトの非着用者が43％に上った。

どうしても保有台数だけが原因にしたいみたいですが
上記の様な「運転時の違反者が多い」という原因もあったみたいですね

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じゃ、ついでに

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マナーが悪いと「思う」都道府県なんてなんの意味があるのだ？
本当にマナーが悪いのはトンキンとその周辺地区グンタマチバラギとヨコハメ地区だっぺ

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>>15
死亡事故だけじゃなく、マナーもぶっちぎりで香川県が悪いと思う。
それも他県みたいな「いかにも」みたいなクルマ/ドライバーじゃなく、普通の年寄りやおばちゃん、お姉ちゃんも含め、県民全体が
「赤は注意して進め」
「方向指示は出すとウインカーがちびるので（できる限り）出さない」
「歩行者はクルマを避けるために存在している」
「高速道路は好きなレーンを好きなスピードで走って良い」
この状態なのに警察の取り締まりも緩いから、違法運転者が全然減らない。
死亡事故の大半である交差点での事故も、「入ったモン勝ち、ぶつからなければまあええがな」というなぁなぁな精神の「だろう運転者」が原因。
そら人も死に続けるわ。

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>>15のとおり、事故率も話題にしろよな。　事故率高い県は罰ゲームとかいいね

○○県知事：本県は、2015年度事故率ナンバーワンとなりましたので、自動車税が１５％増しになります。　申し訳ありません

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いやらしい 悪意のあるスレ
http://bbs32.meiwasuisan.com/food...
飲食版
017 2015/05/01(金) 19:17:11 ID:uMZO8HKhyk
名古屋人の食文化の悪趣味さは異常

http://bbs32.meiwasuisan.com/food/1382562881/l5...

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足立ナンバー

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>>13以外は何も知らずにイメージで言ってる奴ばっか。
豊田市に来て10年以上になるが毎日イライラするほど優等生ドライバーばっかりでムカつくぜ。
右折左折では横断歩行者がまだまだ渡らないのにずっと停車して待ちやがる。
わき道から出ようとしてる車に急停車してまで道を譲る・・・。
仕事がT自動車関係の奴はちょっとした事故でも職場で晒されて面倒なレポートを書かされる。
職場全体で再発防止策考えさせられて迷惑かける。
それが仮に無過失のもらい事故でもだ。だからビクビクして運転してる。
まあ俺もその一人なんだが。

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同僚は転勤で方々いったが（仕事は営業で車で動きまわる）各地方で毎回警察に捕まっていたのが名古屋にいたころは一回も警察に捕まらなかったらしいわ。
錦３に呑みに行くときも普通に車でいってそこらに路上駐車してたらしい。
いろんな意味で警察が緩いんだと思うよ。名古屋は。
免許の更新で平針の運転免許試験場にいったときも、普通一緒にやってる「免停講習のやつら」を捕まえるせこい警官が
周囲に張ってるもんだけど名古屋はそれがなかったって。

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