トヨタのお膝元、愛知では

交通事故死者数、愛知が12年連続でワースト１となっている
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFD02H0H_S5A100C1...

トヨタには信号を守る自動ブレーキと自動合図、を開発してほしい

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愛知では…
前が遅いと思えばとにかく煽れ。
抜かれたら抜き返せ。
バックミラー？そんなの見ねぇよ！
車間距離はどんなにスピードが出ようとも常に10ｍです。
赤信号に変わっても2秒ぐらいまでなら黄色と同じです。
深夜では赤信号でも車が来なければ通過可能ですｗ

ってな感じです。

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タクシーが交差点でお店の駐車場を通りぬけて信号をパスするのがデフォ

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愛知は九州からの出稼ぎ民が多いから
実質福岡が一番マナーが悪いんじゃない？

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去年から仕事で愛知に来てるけど、以前住んでた千葉より明らかにマナーが悪いわ。
>>2 停止線を通過して停車、信号が変わってないのに低速で発進し始める、追い越し禁止なのに平気で追い越すも追加。

自分も勤めているからわかるが、週間ミーティングで社員の事故事例を議題にKYやったり、自動車メーカーや系列企業は運転マナーに関して厳しいはずなんだが・・・

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今から10年くらい前に愛知県近辺で仕事してた。当時よく交通事故を見かけたけど
クルマが横転してたり、真っ二つに折れていたりととにかく酷い惨状のものが
確かに多かった。ドライバー生きてるのかな？って心配になるくらいの。でも事故の検分は見てると
警官一人がのんびりやってたり。

東京じゃ「事故」って出ていてパトカーと止まっていて横を通る時にちらっと見ても「ん？いったいどこをぶつけたの？」
程度で、それに伴う渋滞のほうが半端ないけど。

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愛知では、
歩道を横切って車道に出るときに二段階停止をしないのが当たり前
歩行者と間隔１０cmも空けないで猛スピードで通過
自転車や歩行者を待たずに強引な右左折は日常茶飯事
空いてる道では定速100Km/h走行
早朝の赤信号も車が来なければ通過可能です
センターラインが黄色でも追い越されます
右折車は必ずインカットしてくるので対面通行では停止線のかなり手前に止まらないとぶつけられます
ひと度事故が起これば嘘八百並べて全力で責任転嫁してくるのでドラレコは必須

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朝鮮率の高さとほぼ同じ順位だなｗ

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在日の生息率に正比例してるんでクッソワロタ

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死亡事故が多いのは「名古屋ばしり」が原因ではなく「車両台数が多い」から。
車を所有できる裕福な人が多く住んでいる。
それはひとえに「トヨタ様」の恩恵を受けているから。

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ぶっちゃけカッペのほうがマナー悪いよ。
GWに松本に遊びに行ったら、基地レガシィに煽られたｗ

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