デザインでは旧型に負けてる新型車

たとえば
ゼロクラのデザインは秀逸すぎて、モデルチェンジしても
なんか比較しても、パッとしないよねクラウン。
新型のほうがデザイン以外はすべて凌駕しているはずなんだけど。

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ちんぽ

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3.0Lのエンジンが無くなっているのな
アスリートは3.5Lでしょパワーあり過ぎだし

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さすがに古さを感じるな

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アウトバックも前のがいいな。

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教科書に載りそうなデザインのセダンという感じだ
旧世代感

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>>5
これですね？

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>>1
ゼロクラもさすがに古臭さは否めないな
割安な中古が出回り始めてすっかりDQN車の仲間入りといった印象。

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LSは絶対先代の方がいいわ

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BMW3シリーズはこの型のデザインが好きだなぁ
新しいのが、必ずしも優れたデザインだとは思えない。

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>>12
充分古臭い

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>>11
ハイヤー用途ならこのデザイン以外はありえないね
自家用なら現行がいいと思う

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現行キューブの不細工ぶりったら、、、ねえ

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現行の5シリーズはヘッドライト形状故かフロントが長く感じてどうも好きになれない。
先代が好みだわ

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＞＞16
改めて画像を見ると、この型の5シリーズのトランク部分ってこんなに薄かったんだ。
もっとハイデッキかと思っていたんだけど。

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>>1 君の好みの問題なだけやろ

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ハリアーも旧型のほうがカッコイイ

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最近はヘッドライトは細いのが流行り
LEDヘッドライトが標準装備になりつつあるからこの流れは止まらない

ヘッドライトが大きいとその分自動車を古く感じてしまう

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アルファード
現行のは事故車みたい

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ゼロクラって、俺カローラにしか見えないんだよなぁ…
そんなに良いモンかね？

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LSの先代って30型セルシオの事?

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トヨタは全部カローラの派生車だから

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>>20
そうかな？
俺は特に変わんないと思うけど
主観がだいぶ入ってない？

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>>25
古いかどうかは個人の主観だよ
何で否定するのかな＾＾

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新型が旧型よりすべて上回ってると願っているのは、新型を買った人だけ。
実際は、加速がモッサリしたり、デザインが格好悪くなったりしている。
燃費だけは良くなってるのは本当。
キャビンも狭くなったり、車重が重くなったり、随所にしっかりとコストダウンが施されてたりと
必ずしも、全ての点で旧型を超えることは出来ないんだよね。

それを、否定しないと、新車を買った人の自己満足感、優越感を得ることができないからな

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確かにな
デザインもいろいろ出尽くした感あるし、昔と比べて今は制約だらけ
モデルチェンジのタイミングを伸ばしたほうがいい
バブル期の売れ方が異常であっただけなのだから

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うん、
ひと目で古さを感じるのはヘッドライトだな。
あと１５年経てば新鮮に感じるかも。

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「だから一番のエコは物を買わないことだ！」
「今あるのを大切に使うんだよ」

… 両さん、「エコ替え」を完全否定。

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デザインを勝ち負けで語れるのか？
売れた売れないが判断基準なのかｗ？

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デザインが気に入ってても古臭く見える運命からは逃れられない。
そして良さを説明しても他人にはただの貧乏人の戯言にしか聞いてもらえない。

他人に解ってもらおうとしたり、新型乗ってる人を逆に馬鹿にしてみてもミジメなだけ。
自分が好きで乗ってるならそれでいい。どうせ他人はそこまで他人の車を気にしてないし。

つーわけで新型・現行を無理してバカにしてるのは阿呆。
俺の車サイコー！と思って大切に乗ればいいだけ。

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でも今の車は衝突とか歩行者安全のために全般的に腰高になっていまいち

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そして、その新型がサイコーとか言ってても2年で旧型4年でモデルチェンジ
また、人にバカにされたくない見栄で、新型車を買うわけで、まんまとメーカーの
思う壺で、上客になり、ひいては日本経済に貢献するわけなのだが

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とりあえず稲妻型グリルとかスピンドルとか変なのが付いてないの買うわ

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