高性能な走りを雄弁に語る。 ラグズアリ

スズキが自信を持って世に送り出したハイパフォーマンスラグジュアリーセダン。全身から発する気品とクオリティ。
全体から細部にいたるまでの、緻密でダイナミックなライン。そして、気品あふれるインテリア。
それは、クオリティ、パフォーマンス、ラグジュアリーの絶妙な融合が進化したプレミアム性能です。
流れるようなリアスタイルに美しく融合するリアコンビネーションランプ。
そして、バンパーデザインに合わせた デュアル・エクゾーストパイプがハイパフォーマンスな雰囲気を際立たせる。
ひとたび走り出せば、かつてないハンドリングと、研ぎ澄まされたパフォーマンスを感じていただけます。
存在するだけで視線を浴びるそのスタイルは、ラグジュアリーを堪能させる高性能な走りを雄弁に物語る。

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日産よりはいいと思うけどね。

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>>29
鈴木ってポピュラーすぎて安っぽくてカッコ悪い苗字だしｗ
どうあがいてもダサい。
それこそ、どうしようもない。

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もうね。なんで米にMT有って日本に無いのかと。アホかと。
まあ数年前に終わってる話では有るが。

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>>29

軽自動車と同じだからイヤなんじゃない？

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スズキが米国四輪販売事業で失敗した理由
http://diamond.jp/articles/-/27594?page=...

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プラスチッキーって昔の欧州車の内装の安っぽさの表現として１０数年以上前から雑誌でよく目にするけどね。
車のライターさんがよく使う表現。

http://www.weblio.jp/content/%E3%83%97%E3%83%A9%E3%...

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プラスチッキーくらい知らなくても分かるよな。
あれだろ、MTの事をミッションとかいうおじいさんにいちいち言い直して指摘するタイプだろ。
ま、素直なボクちゃんなんでしょうよ。

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>>36
言い直さねーよw
MTはミッションの事だろ
検索してみ

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>>37
オタクはマニュアルトランスミッションかエムティーとしっかり言わないと気が済まないらしいよ。
特に掲示板には多い。
普通は君が言うように伝わるのに、めんどくさい人種がいたもんだ。
今回の「プラスチッキー」も、正しい言葉かどうかと言う所に焦点が行くあたりがかなりめんどくさい。

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