うちのクラハイのメーターなんだけど

メーター読み100㎞ピッタリの時のGPS速度計の値が94㎞なんだけど
気になったもんで友人の車に乗った機会に逐一計ってみたところ
Zが97㎞、BMW3が98km、アクセラが97㎞、RS4が98㎞、エスティマが94㎞、別のクラアスが95㎞
トヨタ車だけ低いという結果に（笑）
これってそれが違法じゃないことを逆手にとったトヨタのこまいインチキじゃね？
わざと他のメーカーより誤差でかくする意味って何？
「ほら、もう100㎞ですよ、速いでしょ？」って嘘アピールしたいの？
しかも実際の走行距離よりオドメーターは多く進むということ
メーター３万キロ到達時に、実際には28,200キロしか走ってないわけで、それも詐欺だろ

返信する

空気圧によってタイアの直径が云々、、、。

返信する

そう、
純正新品タイヤ規定空気圧できっちり計らないと意味無い。

返信する

理由は知らんが、どのメーカーも実際の速度よりわざと低めに設定されてるらしい。
そもそもタイヤの摩耗とか空気圧とか、いろいろな条件で完璧なメーターなんて不可能。
距離計も同じ。

返信する

法的には問題無いけど、
トヨタは燃費偽装にメーター誤差を利用してる。

マガジンXの燃費テストで、
アクワの燃費計では25km/lなのに、
マンタン法では18km/lだと判明。
アクワが最も得意な市街地燃費の、
深夜の周回コースでのテスト。
カタログ燃費の半分。
比較用のスイフトに負けてた。
もちろん全く同じテスト。

返信する

>>5
結局は、実燃費でもアクアがナンバーワン

返信する

>>理由は知らんが、どのメーカーも実際の速度よりわざと低めに設定されてるらしい。
だからそれは知ってると・・　別に完璧なんて求めてません
他社（2〜3％）の倍はオカシイでしょって話
どう見てもトヨタだけ誤差が（多分意図的に）大きい
見せかけの燃費が良くなって、見せかけの加速感をアピールできるというトヨタ側のメリットだけで、
実際は下取りは下がるしユーザー側にメリットがないんだけど

返信する

タイヤの銘柄やインチアップは当然として
タイヤの摩耗や空気圧だけで5%は簡単に変わってしまうよ。

返信する

>>1>>7
そんな物だよ
特にトヨタ車なら尚更でしょ

ところで拾い画じゃなくてオリジナルでも貼れば？
http://shinopin.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?nam...


あと、誤差の範囲内も我慢出来ないってのなら
ホイール交換していれば、ついでにタイヤサイズも若干変わったという事もあるから
装着タイヤと減り具合も書いたほうがいい

返信する

空気圧で5％も変わるわけない
ちなみにインチアップはあの中ではクラアスだけ
良く考えたらインチアップしたら、普通外周増えて速度高めに出るよね？
とすると、実はクラアスが一番誤魔化してそう

返信する

>>10
外周増えたら距離も速度も低めに出るんだよ。

返信する

メーター表示で燃費11.8てことは満タン計算なら10くらいか

返信する

>>装着タイヤと減り具合も書いたほうがいい
すんません
分かる限りだけど
自分のは9分山くらいの純正、クラアスは新品の（交換に付き合ったついでなので）
BMWは10000ｋｍくらい、アクセラは4000ｋｍくらいの純正
Zは結構乗ってると思う

>>12
サンクス

返信する

道路運送車両法を知らないのかな？車検で計測するのはメーター読み４０Km/h時の実際の速度。
100Km/h時で94Km/ｈなら40Km/hだと38ｋｍ/ｈになる。ちなみに40Kｍ/ｈを1ｋｍでもオーバーすると車検に通らないよ？
トヨタは他社より多くの台数を販売しているし、一台でもノーマル状態で車検に通らなくなると問題になる。
ある程度マージンを取るのは当たり前でしょう？

返信する

>>14
インチアップの新品タイヤなら
低めに出るのは仕方がないね

返信する

>>15
だから実速が超えちゃいけないのは知ってますよ

*トヨタ車は売れてるから、何か無いようにわざとマージンを多くとってる
*見せかけの燃費が良くなって、見せかけの加速感の演出をできる

他のメーカーでそんな技術的な問題が今まで出てない事を考えると
後者じゃないかなーと思うわけです
別にトヨタを貶してしているわけではありません（その他は満足してるので）

返信する

>>16
因みに225/45/18 から245/35/19に替えると、どのくらい誤差が出るの？
3％も4％も変わるもんなの

返信する

こんな細かいくだらないことをぐちぐち言ってる奴が
トヨタ車以外に乗ったら気狂って死んでしまうなｗ

返信する

>>16
銘柄、ホイールのリム幅でも全然変わる。
あと、やっぱり空気圧、違いを感じる程だと
半径で10mmくらい平気で落ちてる。

返信する

うちのはそんなに誤差感じないけど、、、

返信する

スピードメータはどのメーカも実際の速度より高めに表示されるけど、距離計はかなり正確だよ
ためしに、高速乗ったときIC間の公式距離と距離計の値を比べてみたら？
俺のクルマは、実際の距離よりちょっと短めに出るよ

返信する

そこまでグダグダ言うならもちろん乗り換えるんだろうな？
な？

返信する

>>15
車検の速度判定なんて適当なもんだよ。
大体あってればOK、ってぐらいのレベル。
次々ラインに流れてくるから厳密にやってる時間なんか無いから。

返信する

＜平成19年1月1日以降製造の自動車＞
　実際の速度　：　30.9km/h　〜　42.55km/h　（メーター表示は40km/h）
＜平成18年12月31日以前製造の自動車＞
　実際の速度　：　30.9km/h　〜　44.4km/h　　（メーター表示は40km/h）

なんか下限が適当だな。１００km/hだと７５km/h程でもいいみたい。

返信する

>>10 タイヤ屋です。ド素人みたいですね。

空気圧で１０%〜１５%くらい平気で変わりますよ。

返信する

30プリウス(純正タイヤ・指定空気圧)はメーター読み108km/hでGPS100km/hだった。
多分クラハイと同じ誤差だね。

返信する

CPUの車速パルスは正確な速度拾ってるんだけど
表示だけ多めにしてるんだよ
CPUの車速パルスから信号を取る社外品のデジタルメーターなら
GPS速度計とほぼ同じになるはず

返信する

とりあえず、>>1が暇なのは理解した。

返信する

クラハイとかクラアスとか言うんだ

返信する

ハンニバルが乗ろうとしたのはクラリス

返信する