ベンツにレギュラー入れる人、どう思う？

オレが昔、スタンドでバイトしていたころ、高そうなベンツに乗っているのに、レギュラーしか給油しない爺がいた。
「レギュラーは少し燃費が悪くなるので、価格のメリットはないですよ」と説明しても、無視して、いつもレギュラーを給油していた。

金持ちはケチってほんとだな。と思っていた。
今にして思えば、「ハイオクは燃費がよい」というのは都市伝説かもしれんし、ベンツにレギュラー入れても問題ないのかもしれん。
実際のところ、どうなんでしょう？

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>22
過去W220ベンツが現行だったころに有人スタンドでノズル挿入の際にボディーにコツンとやられて傷がついた
店員が非を認めず店長呼んでの大揉めとなった。結局金銭で解決したがチンピラ扱いされてたのが気に食わないためそれ以降はセルフで自分で入れてる

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>>27
根性が貧乏人だなお前

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と言うか燃料パイプにつけたら燃費が良くなるっていう詐欺商品の磁石どこに行ったん？

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ハイオクを入れることを金持ちの指標にしてるって、なんか悲しいな
車が本当に好きではないってことだろ。
あんか、頭も悪そうでセンスもない金持ちって感じでｗ
てめえの車はハイオク仕様なのかどうか意識しとけや

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>>22
最近はセルフのスタンドばかりで近所にはフルのスタンドが殆ど無い。

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逆にお金持ちの根性ってどんなのよww

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>>31
うちの近くもほぼないな。少し離れて宇佐美みたいな
トラックの方がメインなGSだけだな。
なんで輸入車でもレクサスの高額帯の車種なんかでも
普通にセルフで入れてるね。

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えーと、豆知識なんだけど海外ではガソリンはハイオク（ハイオクタン価）しかないんだよ。
ガソリンがハイオクとレギュラーに分かれてるのは日本くらいしかない。
外車に乗ると言う事は・・・、そういう事です。

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ベンツでレギュラー入れるのは「クズ」しかいませんよ。
金持ちは自分で給油しないし。

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ハワイのスタンドにはガソリンが３つあったけど。

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>>34
さらっと嘘を言うなww

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>>34
アメリカはオクタン価で3つのグレードに分かれてるよ

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>>34
嘘つくなアホ！

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要するに、中途半端な外車乗ってるやつで、気取ってハイオク入れてる奴は嘘つきでバカということですね。

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>>2　ランクルに灯油入れてる人いたよ。ロータリーも灯油とガソリンの混合で動くらしいよ。

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>>41
灯油は脱税だけど動くよ。
でも出力は落ちる。最近のやつだと制御がシビアなので壊れる可能性はあるけど。

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軽油の粘り気がないからポンプの潤滑がうまくいかなくなって死ぬ
あと公道走る車両でそれやると脱・・・


アメ車はガソリンに要求されるオクタン価がヨーロッパ車ほど高くない場合が多い
高性能車は別として

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>>39
アメリカってハイオクでもオクタン価92なんだ？
日本のハイオク100とかって無駄にオーバースペックなんじゃない？

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外車がハイオク指定なのはその国のガソリン品質の事情
レギュラーガソリンは良から悪まで品質に幅がありすぎる
ハイオクなら一定以上の品質は確保されている

「変なガソリン使うとエンジン壊れるかもだけど、そんな責任まで負えないよな」
「だったらハイオク指定にしようぜ」

ってことらＣ

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>>26
レンタカー屋の俺参上、まさにこれ
ハイオク指定の高級車とかスポーツモデルの車でも自社の給油はレギュラー
お客さんには「ハイオクのガソリン車です」と言ってハイオク入れさせてる

だからレンタカー屋代車でハイオク指定の車借りてもレギュラーで構わんのよ

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意外と知らない人が多いけど、アメリカの87オクタン価のガソリンは日本の数値に合わせると91オクタン位。
なので微妙にレギュラーだとノッキング起こる。

俺のが87オクタン価仕様のエンジンだけど、日本のレギュラーを入れるとノッキング起こすから。

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出光直系スタンドで、混じり物なしのレギュラーだったら超余裕。

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本当の金持ちは〇〇しない

と、いう貧乏人の推測ｗ

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と、貧乏人の>>49が血涙流しています。

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そりゃ何でも良いだろう。
金持ちでも、吉牛好きとか、マクドナルド好きとかいても
良いだろう。

個人の自由さ、ほっといてやれよ。

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釣れてますね

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>>46
参考になりました

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リッター10円程度の差をケチって楽しいのか？

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