次期シビック コンセプト

日本でも出してくんさい。

そういえば、日本のジェイドはシビックと先代オデッセイがベースらしいね。

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見た目も、中身も、キアのクルマと区別が付かない。

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クンタッチ？

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フィットもそうだったけどあの黒い穴に見える部分がイヤ

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これ早朝の日経モーサテで「米紙が驚きと共に賞賛」とか言ってたな
米で2ドア？英で5ドアハッチにするって報道されてるようだけど、（米にはハッチバック好きが結構居る様子）
そうなると、シャーシ切り替えのタイミングで、今までの米欧で別車種を用意するのを止める流れかもしれない。
コンサバと先攻デザイン感の中庸感が、米のホンダユーザーに合致してるのかな？と思った。
S660と比べると、日米のデザイン部門のテイストの違いがはっきり見えて来る感じ。
個人的にはS660のほうが本来のホンダテイストだと思うけどね

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かっこいい

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インテグラって感じも

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次期シビックから日本でも復活って噂があるから、ほんの少しだけ期待してる。

http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-480.htm...

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フィットシャトルが本命だけとシビック出るなら待ってみるかな
四駆あれば良いんだが

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>>7
だね。後席の頭上までリアウインドウが来てるし、どう見ても2+2のクーペだな。

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>>10　>>12
おまえレス乞食か？

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めずらしくカッコいいと思えるモデルだわー
1.5ターボも興味深いんだよねー

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CIVICの後頭部は絶壁じゃなきゃだめだ

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>>2
日本じゃキアの車種なんて誰も知らないだろｗ
なぜそれを知って（ｒｙ

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なんでここまでＦＦにこだわるのか？私にはわからない

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現行型の初期デザインは悪評価だったしな
マイチェン時に日本人がデザイン担当になったんだっけ

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正直現行の>>16のデザインでもけっこうワクワク感あるよね
どのメーカーも日本市場手抜きすぎってか放置プレイ状態だな
若い連中、もっとこういうの買えよな
ミニバン、軽なんて家庭持って諸々諸事情で嫌でも乗らざるを得なくなるんだから
今のうちにこういうワクワクなの乗っとけよな

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アホンダの車は買わん。コンセプトが良くても実車は劣化版だから無いわ。

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若い奴には、2+2のクーペくらい乗って欲しいね。
でも、今は無理だろうなあ。

俺なんか、CR-X乗ってたけど・・・。

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どうせ日本では売る気が無い現社長
ＣＶＩＣはホンダの原点なのになんで日本から切り離した？

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超やっつけだけれども、こんな感じでHB出してくれたら嬉しいなぁ。

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２D・4D・5Dとすべて揃えるんじゃないの？現行もそうだし。

まぁ日本では売らなさそうだが。そもそも日本では作ってないでしょ？

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EGリバイバルでひとつよろしく

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＞マイチェン時に日本人がデザイン担当になったんだっけ

現行米シビックは最初から担当は日本人だったような。で、1年で大幅にフェイスリフト。
デザイナーの国籍を問わずだけど、
米ホンダデザインはここ15年ほんと迷走してると思う。日米問わず、90年代からの棄て車両が多い会社だけどさ
現行アコードでやっといつものアコード感に戻ったと思ってる。（日本版の顔は…）

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これはＣＲ−Ｘのつもりなんだろうか？
本来のシビックとはかけ離れすぎてるだろう
そもそもＣＲ−Ｘも小排気量ながら軽快なＦＦスポーツだから
良かったのに、こんなハイパーＦＦスポーツは要らない
ホンダよ。基本に立ち返れ

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>>20,>>23
かっこ悪い

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>>23
格好いい

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原油安で、また「米国だけ特に」クルマがでかくなるかも

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テストテスト

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