ブレーキキャリパーカバーって

こんなおもちゃ付けて恥ずかしくならないの？

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シャレやん

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いやね、家のかみさんがねぇ

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面白いけど、ガバガバやん。

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元々のブレーキがベンチレーテッドだぜ、そこそこいいブレーキだろう、見栄をはらなくても実際の効き具合は
よかったはずだ。
それ付けてホイールに干渉しないのか？。
５穴だから国産車なら2,000ccかそれ以上のエンジンが乗ってるやつだろう、まさかそのなんちゃって
ブレンボの為にインチアップホイール（安物）を買ったんだろうか…信じられん。

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実は恥ずかしくてホイールキャップ付けてるとか。

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それを言うならホイールカバーだｗ

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違うよーこの写真でアピールしたかったのは、コレだよ。

http://www.sev.info/auto/2013/01/sevtypersev-altyp...

メーカー標準装備になるのも間近？

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S　洗脳されてても
E　えぇじゃないか
V　ヴァカだもの

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この会社がなぜ摘発されないのか不思議
大声で言えばなんとやらなのかな。

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最近消費者省が働いてるから虫コナーズみたいになるかもよ？

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エビフライに見える！

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>>12
目にＳＥＶ貼れ。

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ブレーキはおもちゃでないがフタしたら放熱悪くなるだろ

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お金と労力の無駄ｗ

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>>14
日常使いでブレーキの放熱を気にかけることなんてあんの？

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写真だけで購入したシルビアに付いていた。出品者に悪意があった。まぁ、残念な感じだよ。

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シャレなんだろうけど
欠けた破片がピストンに噛み込んだりしたら
シャレにならん

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確かにブレーキオイルが沸騰するまでの熱ってかなりのもんだな
箱根坂をエンジンブレーキ使わんで下りるくらいのブレーキかもしれん。
サーキット走行でも沸騰することはないだろ
だが心理としては少しでも早く冷やしてやりたいもんだ

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リヤドラムに付けるなんちゃってディスクローターもあるでよ

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>>19
そうかなか？
ＴＩや今はなき西日本とか簡単にフェードしたけどね。

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フェードする前にタイヤがズルズルになる

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>>22
１，２周でタイヤはズルズルにならないよ。
でもフェードは２００km/hオーバーからのフルブレーキで簡単になる。

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>>19
仮に沸騰しなくてもフェードは起こる。
急坂をブレーキだけで下ると、結構簡単に焼ける
高所にある車の位置エネルギを熱に換算してみるといい

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ブレーキオイルが沸騰？するのとフェードは別だと思うが。
ディスクとパッドの関係でもフェードするし、他にもあるだろう。

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ブレーキで発生した熱がキャリパー内のブレーキフルードを加熱、フルードが沸騰して泡が発生すると「エアを噛んだ」状態になってペダルがフカフカになる
これがベーパーロック現象。交換サボって湿気を吸いまくったブレーキフルードは沸点が下がりやすいのでベーパーロックしやすくなる。

ブレーキフェード現象はブレーキパッドとローターの間で起こる現象で、フルードとは関係ない。けどフェードさせまくってるとベイパーロック現象につながるね

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>>25
だからそう書いている。
沸騰だけがトラブルじゃないと。

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軽とかの貧乏車に多いよな、こういうおもちゃ付けてるのって。

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>>28
>軽とかの貧乏車に多いよな、こういうおもちゃ付けてるのって。

まさに迷惑な後付けのHIDやLEDと一緒
ハロゲンバルブの古い車に乗っているヤツが改造して迷惑車になるのと一緒だ

最初から良い車に乗ればいじる必要が無い

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ディスクローター小っちゃいくせに、大口径ホイールにブレンボ。
ミニ貨物に多いのか。

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着けてみたけど、駐車場なんかでは付けられない。
ステーは自分で作らないといけない。
ステーが錆びないようにステンのステー使ったら、硬くて加工が大変でした。
しかも、カバーでキャリパーがでかくなってホイールをインチアップしました。

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>>31
ブレーキが収まらないから、インチアップするのは理にかなっているが、でもなんか違うｗ

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ブレーキ性能は変わらんけど重量が増えたのでブレーキ性能が低下・・・
まぁ見た目だけだから本人の問題だとは思うけど。

光軸の合わない中華クソHIDやLEDでハイワットタイプに交換してるタコは、あれはダメだ
あれは本人の問題では済まない

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