シビック タイプR、最高速は270km/hに

ホンダが3月、スイスで開催されるジュネーブモーターショー15でワールドプレミアする
新型ホンダ『シビック タイプR』の市販モデル。同車に関して、性能が一部公表された。

すでに、新型ホンダ シビック タイプRには、直噴2.0リットル直列4気筒ガソリン「i-VTEC」ターボを
搭載することが決定済み。現時点では、最大出力280ps以上、とだけ開示されている。
トランスミッションは、6速MTを組み合わせる。

2月11日、ホンダは、新型ホンダ シビック タイプRの性能を一部公表。
最高速は270km/h、と告げられた。
ホンダによると、駆動方式FFの競合車の中で、比類ない最高速性能を実現しているという。

http://response.jp/article/2015/02/12/244103.htm...

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>>87
さんざん焦らして負け宣言かよ。
お疲れ様。

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何と戦ってるんだか、、、さすがケージ童貞（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

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ルノーと比べて劣るのはやっぱりリア周りかなって、スペックとかからは想像する。
でも「akaFFしか作ってない巨大ブランド」へ闘いを挑む姿勢に
エールを送れないような奴なんて、クルマ界隈じゃゴミ同然なんでほっとけば良い。

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チビックごときに550万も出すアホなんていねーだろ
いたら指差して笑ってやろうっとｗ

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でも日本仕様は１８０キロしか出ないんでしょう？

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FFはオカマの乗り物

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86やBRZを買えない負け犬が必死になってるね。
シビックRは毎度毎度の「買う買う詐欺」の典型。

流石はアホンダ信者だ（笑）

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とヒュンダイ乗りが言っております

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眼鏡は2シーターだけど、完全市販仕様だったよね

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>>94
いつもの頭悪い人は86とBRZ好きだなぁ。

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>>95
「アホンダ云々BRZ云々の人は根拠もなしに妄想で叩く人なのでスルーしましょう」だそうです。

結果的に、ロールケージがあるからこのタイムは認められんと言ってた人たちは、実際どの位タイムアップするか答えられず、
汚い言葉を浴びせて逃げたと思っていいんですね？

やはり、アンチは妄想で叩くって事なのだな。

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>>98ロールゲージって言ってた人？

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>>99
違いますがなにか？

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>>98タイムの事言っているのでは無いでしょう。
ロールケージがオプションで設定されていて、助手
席の無いモデルがナンバー付きで発売されればこの
タイムは市販車FFで最速と認められますよ。しかし
助手席の無いモデルが市販車最速とは認められない
でしょう。ロールケージもオプションで設定されて
いれば速かろう遅かろう簡単無いということ。

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どうやらリアサスはガチガチに固めた
トーションビームで確定らしいわwww
ベース車のビームは角パイプだけど、
RはH型断面らしい。
オデッセイどころではない最悪な乗り心地確実www

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86やBRZの足元にも及ばないアホンダの車は論外なだけ。
塗装をケチる愚とか全く無いし。

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86で満足してるなんて悲しいね〜www

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このあと、悔しくて必死になるはずwww

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>>101
いやいや、タイムの事を言ってるのですよ。
報道によると、安全の為に装着したロールケージ、それの重量増を相殺する為に外したエアコンや助手席、オーディオと言っているので、
そのロールケージで剛性があがり、更に外されたエアコンや助手席、オーディオで何秒タイムが上がって、7分50秒63と言うタイムに
貢献しているのか数値で示してくれないと説得力が無いと言っているのですよ。
それが、説明できなければ分かりませんと言えばいいのに。
結局、説得力が無い（数値などでで説明できなければ）、ただのアンチの戯言にすぎないのですよ。

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>>106ちゃんと各レス読んでる？市販状態じゃ無いか
らって言っているだけなのに、数値数値って何な
の？何が悔しいの？

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>>107
君こそレスを読んでる？
てか、日本語理解できる？
「市販状態じゃ無いから」じや説得力ないから数値で示してよって言っているのですよ。
数値で示せないから悔しいのですか？

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てか、ホンダごときがニュル最速になったから悔しくて認められないんですねｗ
分かりましたｗｗ

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アホンダは嘘を吐くのがとても上手い。

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数値君、君は一体何が言いたいの？ロールケージ有
り、助手席無し、エアコン無しが市販状態じゃ無い
ことに説得力無い？は？ここに数値必要？

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数値必要と思うよ。
認めたくない者の論理を振り回してるだけだからね。
数値化出来ないなら出来ないって言った方が楽になるよ。

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しかし、そのタイムを出せるポテンシャルはあるって事だよね。

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９月お披露目の新メガネがあっさりタイム更新して日本で発売する頃にはニュル最速の称号はもう無くなってそうだなｗ

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スレ全部読んでないけど、

ロールケージによって市販車より剛性が向上しており、それに伴いタイムも格段に向上しているはず。
だから、このタイムが市販車の性能を示すものだと考えるのは間違いだ。

ロールケージの有る無しでどれくらいタイムが違うか示してよ。タイムが大差ないものであるなら、
“間違いだ”とまでは言えないんじゃないの？

と言うことすか？

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>>114
そうだねw その可能性は充分あるねw
だけど、ニュルのタイムにばかりとらわれてちゃダメな気がす
る。

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まだ市販してもないクルマに「市販状態じゃない」って・・・
まぁ、その可能性が極めて高いことは認めるが。

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しかし、エアコン、オーディオはともかく、助手席を外すって、
逆にマイナスになりませんかねぇ。
左右の車高バランス崩れると思うが。

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>>111
「ロールケージ有り、助手席無し、エアコン無しが市販状態じゃ無いことに説得力無い？」
・・・無いです。
ロールケージ　→　安全の為装着
助手席無し、エアコン無し　→　市販の状態の重量に合わせる為外す。
・・・と言う事は、市販車と同一となると開発陣は考えた。
アンチの方々　→　ロールケージ入れたら剛性上がるだろう。
・・・と反論。
だったら、ロールケージ装着で何秒上がるか数値で示してね。
・・・と質問と過程を経ているのを理解できますか？
数値で説明できなければそれでいいんですよ。　できないって言ってくれれば。
それに、市販車として認めるも認めないも君が判断することじゃないしね。　一人で思っていればいいこと。

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>>120ホンダは市販状態と同じ重量で、数値で市販状
態と同じであるからこのタイムを発表したのでしょ
うね。じゃないと同じ重量なら何をしても良いこと
になりますもんね。

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310馬力をフロント2輪で制御してる点がすげえんだろーが。
「リアをトラクション含めて生かすルノー」と「フロント決めておけばリアは台車でオKなホンダ」
の違いなのかもしれない。この辺りは、水野氏の解説とかもすっごく聞きたい。

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[YouTubeで再生]
Acura TLX 3.5L V6 SH-AWD 試乗動画
シビック タイプRは子供向けの玩具。

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ニュルで7分50秒の動画はどうした？またアホンダお得意のねつ造か？
F1で情けない姿晒してるのにタイプRは凄いとか無いわ。

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検索すればいくらでも出てくるだろ。
アンチは自分の無知、無能を晒してばかりだな

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[YouTubeで再生]
>>124
ほらよ

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>>124
半島の人ですか？

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>>124
相当悔しいんだなwww

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>>124
半島に反応してたが消してるしｗ
まず動画ありがとうだろｗ

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>>124
こいつ、何処へ行ってもフルボッコwww

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The flying casket!!!

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アホンダ信者が必死に否定する86やBRZの方が遥かに運転が楽しい車だ。
タイプR？また信者が買う買う詐欺するカスな車だろ。

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>>135
86,BRZ,コペン以外に車知らないんですか？＾＾ いつもその車種しかでてきませんけど？＾＾

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