マツダ 「CX-3」、世界初公開!!


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001 2014/11/19(水) 13:26:48 ID:xw1PpJkGuo
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141119_676484.htm...

ライト周り、レクサスNXっぽいシャープ感!
やはり、全高155cm!(デミオより5cm高) 機械式駐車場に入る! 
見た目シュッとしてるスバルXVと同じ全高で、このデザインとなると、実車はかなりカッコ良いはず!!

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/676/484/02.jp...

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※省略されてます すべて表示...
068 2014/11/21(金) 06:06:56 ID:LinLOoTag.
モデルチェンジすればまたコロッと変わると思う
よ。

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069 2014/11/21(金) 07:27:08 ID:0cYRD40.ZY
ネット工作お疲れ様!
こんなクソダサくて中途半端な車誰も買わないよ!


最新版
【広告宣伝費 売上高広告費比率】 2013年度(2013年4月1日〜2014年3月31日)

トヨタ 4194億 1.6%
ホンダ 2975億 2.5%
日産 2890億 2.8%
マツダ 1075億 4%
スズキ 647億 2.2%
富士重 643億 2.7%
 
マツダだけ4%
マツダは車種が少なくしかも金がかかると言われている
モータースポーツも目立ったワークス活動はしていない
国内の主要レースすら出ていない
CMの数もスズキの方がはるかに観る

では何故マツダだけが突出した広告宣伝費を計上しているのか?
 

 
 
【広告宣伝費 売上高広告費比率】 2012年度(2012年4月1日〜2013年3月31日)

トヨタ 3300億 1.4%
ホンダ 2500億 2.5%
日産 2200億 2.3%
マツダ 750億 3.4%
スズキ 540億 2.1%
富士重 480億 2.5%

2012年度はマツダだけが3%台

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070 2014/11/21(金) 08:09:25 ID:jitHVWHivM
圧迫感ある後部座席、後方視界激悪、荷物載らない。にもかかわらずデカいボディ。

結局売れないいつものマツダのパターンだなw

ところで、過去にトヨタのトーションビーム叩いてたツダヲタも沢山いただろう。
マツダのトーションビームはどう擁護すんの?

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071 2014/11/21(金) 08:13:57 ID:SRZHUm1rP.
アクセラ CX−5 デミオとあまりに上品にまとめてそそられないが、
(悪く言えば安いのにお高くとまってる感)
このエグさは好みだなぁ
まあでも俺の生活にSUVは要らないので買いはしないが。

>>39を見て思ったよ

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072 2014/11/21(金) 22:08:12 ID:xwYzAn9hx2
おお!  と 思った翌日には少し飽きてきたわw
やっぱりなんかダサいんだよなぁ このグリル

これくらいダサく見える

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073 2014/11/22(土) 00:42:07 ID:0dhvK7Clyk
ベリーサはこんな感じだろうか。

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074 2014/11/22(土) 00:50:51 ID:CACyY.i0w6
お前の日記じゃないんだから昨日どう思ったとか今日どう思ったとか知らねーよ

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075 2014/11/22(土) 03:24:14 ID:HZNGsCzNMQ
大好きなマツダ車(特に発売前)を一切の批判は許さな
いまでにホメちぎって宣伝したいならそれこそブログ
でやってろって話だわな

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076 2014/11/22(土) 03:33:53 ID:Gnox31NPNU
全部おんなじ顔。。
洗脳されてるみたいだ。そんなもんに乗りたかねぇ。

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077 2014/11/22(土) 04:39:43 ID:QwbOU/9aCI
なんだろう・・・このイモっぽさワザとなんだろうけど
デザインがもう開き直ってていいけどさ

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078 2014/11/22(土) 08:40:18 ID:W8YifOitqw
デザインの統一って、イメージが出来てるブランドであれば効果的かもしれんけど、
マツダみたいな弱小メーカーがやっても滑稽な感じがするだけだなぁ。

結局、古臭い昭和の臭いがする街中の販売店で売るんだろ?コレ?
ディーラーの店舗まで金が回らんのかもしれんけど、そんな場所で
中流家庭相手に実用性が悪い車売ってどないすんねんw

それとも、そういったアンバランスさとか、実用性の悪さを気にしない
独身単身男性(今時女より車が好きといった感じの)をメインターゲットにしてるのか?

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079 2014/11/22(土) 09:46:46 ID:l5loVnRmu2
メインターゲットは世界中の中流階級じゃないか
な?
敢えて購買層を限定しない事で台数を稼ぎたいん
じゃない?

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080 2014/11/22(土) 11:54:03 ID:53kOm9plts
ドイツメーカーなら誰も文句言わない癖に卑屈過ぎるわ。
つか顔を揃えるってのは顔だけの為じゃないぞ。
全体のプロポーションの韻を踏む
=ファミリーな顔と尻になるってやりかたも車の歴史の中で実例としてあるんだから。
俺らがどんだけ屁理屈言ったところで、車の総本山は欧州。
そこへ売りに行くならこのやり方こそ普通。
嫌なら無視すればいいだけの事。
正直やりすぎて破綻してる欧州ヴィッツのほうが心配。

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081 2014/11/22(土) 14:06:26 ID:53kOm9plts
アウディーちょっとお怒りだったりして

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082 2014/11/22(土) 17:50:04 ID:h5NZcCsda6
アウディA9www なんか、デザイン迷走してね?

スッゲー期待したのに、起亜とか、レクサスNXにしか見えないww

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083 2014/11/22(土) 17:57:44 ID:wBwPhFc3sU
汎用ナビは搭載できないいつものパターン?

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084 2014/11/22(土) 18:15:20 ID:VAqD1XGZCQ
やっぱこの顔は多少変える方がいいよな
レクサスが良いとはいわんけどまあまあ変えてるじゃん
クラス感とか個々のキャラクターを与えながらさ
マツダはその辺りの応用が下手なのかな
つかさ、これだけ金太郎飴やっちゃうと
上のクラスの買ったユーザーとかどう思うんだろうな
下のクラス買った連中は差別感なくて嬉しいのかもしれないけどさ

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085 2014/11/22(土) 18:45:52 ID:53kOm9plts
アウディーは車というか、もう調理用具になっていく感じ。
それも素人が使うと怪我するやつw

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086 2014/11/22(土) 21:06:16 ID:W8YifOitqw
お前らレクサスとかアウディのディーラーとマツダのディーラーを比較したことあんのか?w

あの昭和の臭い漂うショールームで、金かけてショールームと接客にも気を使ってる
欧州ブランドと、同じように統一デザインの車出しても、かえってみっともないぞw

ドンキホーテで革靴買うのと、リーガル直営店で革靴買うくらいの差があるぞw

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087 2014/11/22(土) 21:58:46 ID:3zh/aquhXw
>>86
いずれディーラーもこんな風にしたいんだとさw

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088 2014/11/22(土) 22:11:23 ID:W8YifOitqw
>>87
随分遠い未来の話っぽいけど、
まずは、ハリボテ車よりも売り場の充実が先決じゃないかな?

ドンキホーテの売り場で「コレは本物の世界に対抗しうるブランドの商品」
と言って売っても、たかが知れてるのと同様だよ。

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089 2014/11/22(土) 22:49:12 ID:cfMXBNwPDw
>>88
もうなってるよ

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090 2014/11/23(日) 06:01:31 ID:dE6wcu7Vw6
デラはレクサスのパクリかぁ 

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091 2014/11/23(日) 08:56:24 ID:bX0WiGQq3I
>>89

いや、ごく一部の旗艦店だけだろw
ほとんどは古臭い内外装で狭いショールームだよ。
スバルや三菱よりも野暮ったい店が多い。

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092 2014/11/23(日) 11:55:59 ID:Gfn.Iia.as
田舎に来ればデーラーなんてみんな同じ

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093 2014/11/23(日) 14:45:58 ID:vl6QqdczlY
そもそもマツダはディーラーが少ない
だからといってオートバックスで新車を注文する勇気も無いな
新車を店員がアクセル全開で乗り回して納車しそうなイメージだ

実際にネットを検索してもオートバックスで新車を購入したというレポートが無いし信用されていないのだろうな

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094 2014/11/23(日) 22:55:32 ID:VyemlXJV.Q
>>90

また「なんでもヨタ起源」論者発見。

レクサスなんて後追いの後追いなのに。

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095 2014/11/24(月) 03:00:03 ID:.ikJKjW8qQ
ドンキというよりホームセンターで日本製のヤカン買う感じだろうよ
周りがやっすい性でなんか不思議な気分になる

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096 2014/11/24(月) 04:39:21 ID:WaNMo5IGFY
マツダにど真ん中の直球で勝負を挑まれている。
あらゆる変化球をそろえるトヨタとは間逆の勝負。
車種別ではなくメーカー個性の創出、面白いね。

長寿命のロードスターを外したのは良い証、
ハイブリッド系は家電に見えてもしまうし、
自動車メーカーの威信に賭けている気がする。

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097 2014/11/24(月) 06:08:29 ID:n645fIFJN.
>>94 こんなカッコ悪いデラは未だかつてレスサスだけじゃんw
それをまさかマネるなんて
得意の欧州車コンプでショールームもパクればよかったのに

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098 2014/11/24(月) 08:21:19 ID:AEcFQI8.mg
>>92
田舎は結構ディーラーに差が出るよ。
特にレクサスや欧州車系は大型で新しい店舗が目立つ。

>>96
いや、マツダが変化球でトヨタが直球だろ。よくも悪くも。
トヨタはマーケティングにモロに影響された『これぞ客が求めるもの』的な車作りをしてくる。
だから、ドカンと売れる。
コスパの高い道具として優秀。でも白物家電的な印象は拭えない。

一方マツダは、その逆。そういった王道の車造りは大手メーカーに適わないので、
ニッチな方向を拾いに行くという戦略。
多少実用性や細部の作りこみが悪くても、デザインでカバーして、
爆発的に売れないまでも、生き残れる程度には売れる車を作る。

スバルも弱小メーカーだけど、こっちはもっと特徴的。
質実剛健、技術でメーカーイメージを作っていくタイプ。
だからコスパは悪いし、尖がったデザインは無いが、地味で安くないけど実用的かつ高性能な道具を作る。

面白いもので、マツダのディーラーに行くと、車のデザインの話と、スポーティーさのアピール
(ただし、技術的な話は無いのでイメージの植え付け)ばっかりで使い勝手の話は一切出てこなかった。
後はやっぱマツダの昔からの特徴だけど価格を前面に押し出して、競合と比較してくる。

一方スバルの営業マンはまず走行性能の高さと安全性の話を技術面から語りだしw
あとは、後方視界とか使いやすさについての説明。競合はあまり意識していないようで、
価格とかの話はあまりしなかった。デザインや高級感の話も特になし。殆どが技術の話w

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099 2014/11/28(金) 01:00:06 ID:LvNcOqJX26
機械式駐車場に入れるための155センチに意味を感じない
都内でクルマ使ってるけど平置きの駐車場多くて機械式しかなくて困ることなんてほとんどない。
そんなことのために155におさえて、キャビン小さくてバランスが悪いなんてなんなんだ?

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100 2014/11/28(金) 01:07:32 ID:.1r5e7ar22
なんでこんなにホイルデカイの?
燃費も加速も不利になるだろうし
見た目チョロQみたいじゃん

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101 2014/11/28(金) 02:18:02 ID:rpCdHTpcAI
ほんとこのメーカーは見た目だけ
外面は着飾って良い格好しいってイメージ

見た目重視のためにAピラー極端に寝かせたりするせ
いで見切り悪くて変に長いノーズのせいもあり運転慣
れないうちは最悪
デカさの割に後席が狭くて後方視界なんて考えてない
のかってぐらい悪いとか。
たんに見た目がカッコイイからってだけで18ぐらいの
履かせたがるし。
その自慢の見た目も数年で飽きちゃうんだよなー

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102 2014/11/28(金) 03:13:25 ID:9dRpj8FfPM
見た目も最悪だけどね

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103 2014/11/29(土) 08:32:31 ID:ocXDGvbFHg
中二病だなマツダは デザインとか

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104 2014/12/01(月) 01:08:44 ID:XVJ2mJB71E
昔はよく言われてた

日本車は、ドイツ車と違って同じメーカーなのに
デザインが全く違う

BMを見て見ろ 統一した顔なのに
・・・だから日本車はダメだ

つまり、ドイツ車と違うところを見つけて
マゾ的に日本をけなしていた

時代は変わってきたな(大笑)

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105 2014/12/01(月) 01:52:19 ID:As/P7pxRk.
トーションビームなのにSUVとかwww

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110 2015/02/28(土) 14:24:33 ID:OXOoinITZg
ageとく

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111 2015/02/28(土) 14:31:07 ID:RPw/ugYCwQ
この世の起源は全てトヨタです。

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113 2015/02/28(土) 15:14:03 ID:G6tDcpjQYA
<<105
でた、ドーションビーム厨

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114 2015/02/28(土) 16:14:19 ID:UaA7RM18X.
>>99
郊外のマンションはこの手の駐車場が多いよ

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115 2015/02/28(土) 16:34:35 ID:OXOoinITZg
>>114
どう低くみても1800mmオーバーの車が写ってるんだがw

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