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ポルシェ全般

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001 2014/05/02(金) 11:06:35 ID:x1g9nijT16

ポルシェ全般

https://www.youtube.com/watch?v=aYqr1r51egU

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452 2015/08/04(火) 00:34:31 ID:rydz6pO/ZE

GT3 Cutaway

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453 2015/08/04(火) 21:35:49 ID:Nsw8jGHtsA

909 “Bergspyder（ベルクシュパイダー）”

>>449
F・ポルシェとは関係ありませんが、WWⅡ後のMBTレオパルト1の開発にも、西ドイツ政府の依頼を受けた
ポルシェの研究開発グループが重要な役割を果たしたようですね。

>>451
アメリカのポルシェディーラーがベルトーネに依頼し、ジュネーブショーで展示したモデルですね。
66年当時ベルトーネのチーフデザイナーはマルチェロ・ガンディーニ氏でしたが、
フィアット850スパイダーと共通する造形手法が見られる事から、
それを担当し65年に退職したジョルジェット・ジウジアーロ氏の置き土産なのではとの見方もあります。

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454 2015/08/04(火) 23:47:06 ID:/8to7tUI8Y

空冷車ヒーター/クーラーその１

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455 2015/08/05(水) 00:02:03 ID:i0xE3LH8qU

空冷車ヒーターその２
ヒートエクスチャンジャー（EXHマニの熱を囲って室内に送る）
一歩間違えば一酸化炭素中毒になりうるOrzシステムを基本９９３までやってたのが
ヨタ８やホンダDDAC視点でみると凄い、、、と思う
空冷ビートルやポルシェオーナーは経年車最要注意ポイント　という気がします

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456 2015/08/05(水) 00:48:04 ID:i0xE3LH8qU

空冷車クーラーその3/ｵﾜﾘ
ドア前のクロッチクーラー・・・効くんかいなｗ
セマフォは・・・昨今のは点滅するらしい

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457 2015/08/05(水) 18:25:12 ID:ppzRyWxC/o

996 GT3 Cup

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458 2015/08/05(水) 18:58:53 ID:i0xE3LH8qU

1976 Porsche 911 SC Targa & Porsche 911 Turbo (930)

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459 2015/08/05(水) 21:14:12 ID:i0xE3LH8qU

930
935(ド初期

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460 2015/08/05(水) 22:16:05 ID:i0xE3LH8qU

934
水冷ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ（たぶん

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461 2015/08/06(木) 00:04:31 ID:PNLX6KCSVo

'61 718 W-RS Spyder

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462 2015/08/06(木) 18:28:47 ID:szbM4RfH7A

959 prototype (1985)

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463 2015/08/06(木) 21:45:40 ID:0/3RUaErq2

934ｶﾜｲｨ

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464 2015/08/06(木) 21:48:17 ID:0/3RUaErq2

>>463///
Drendel_Family_Collection

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465 2015/08/07(金) 00:10:09 ID:76XMGUXLZE

914 Murene (Work of Jacques Cooper）

1970年、ジウジアーロ氏の>>394と同じコンペで提案されたジャック・クーパー氏の作品（914-6がベース）。
ミッドシップのスポーツカーだと思うととても大人しいデザインだが、シンプル＆クリーンでセンタピラーの太いスタイルは、
その後の2BOX・ハッチバック車のデザインに多大な影響を与える事となった。

尚、リトラクタブルのヘッドライト部分は914の物をそのまま流用している。

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466 2015/08/07(金) 17:58:49 ID:QRl1wW1FOI

944 Turbo

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467 2015/08/07(金) 18:30:39 ID:XuFw28JKgE

>>465
元が914-6なのもいい、4気筒でもカレラエンジンなら別だけど。
914、一度乗っとけばよかった、チャンス数回あったのに馬鹿だ俺。

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468 2015/08/09(日) 17:28:37 ID:C2LE6.dYX6

911 Carrera RSR

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469 2015/08/09(日) 22:52:09 ID:Z1gif8KSIM

1962 Porsche 804
空冷フラット8

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470 2015/08/16(日) 10:08:28 ID:qFMA9Z9ZKc

356 Roadster №1 (1948)

フェリー・ポルシェが中心となって開発した本車356プロトタイプ（>>428も）は、
後の量産型356とは異なりより理想を追求した車体構成で、鋼管チューブラーフレームにアルミ合金ボディ、
VWの水平対向4気筒OHVエンジンをリア・アクスル前に搭載（ミッドシップ）する後輪駆動だった。

スペックは1131cc/40psに過ぎなかったが、596㎏の軽量+空力的ボディのおかげで最高速は140km/hに達していた。

尚、リアフードに並ぶ、Gパンの縫い目のように細かく連続するエア抜き穴が、RRの量産型ロードスターとは異なる特徴。

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473 2015/09/05(土) 12:13:36 ID:FdQd5qXjkU