ｽｽﾞｷ会長「軽は貧乏人の車」…軽は貧乏のイメージ?

スズキの鈴木修会長兼社長が、東京モーターショーでダイハツとホンダが出展したスポーツタイプの軽自動車について、「軽は貧乏人の車だ。スポーツカーは要らない」と発言したことが波紋を呼んでいます。

最近の軽自動車は性能や質感、室内広さが向上していて、あまり貧乏な感じはしないとおもっていたのですが、軽自動車にはやはり、今でも「貧乏」なイメージがあるのでしょうか？

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よかったら、ついでにアンケートもお答えくださいな。
↓
スズキ会長「軽は貧乏人の車」…軽のイメージに貧乏ってありますか？　投票アンケート
http://www.u-stat.net/stat.php?id=60...

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会長が何言ってもスズキの売り上げは減らないよ。
スポーツカーがいる、いらないの前に軽のスポーツカーはそんなに売れると思えないから。

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イメージというか現実そのものですね
地元の愛知は片田舎だと尚更ですが、年末から2月にかけて雪が沢山降りまして、
雪がバンバン降るオートバックスとかの駐車場で、かなり可愛いOLさん風の女性が、
結構年期の入った先々代ワゴンRのフロントタイヤにゴムチェーンを巻いてたりするわけです。
デフレ20年で、地方都市は本当にギリギリな部分が増えています。

なのでS660やニューコペンも、実需としては、通勤快速需要が多いはずです。
ハイオク指定だと昔のコペンほどは売れないでしょう。ホンダはどうするのかな？
スズキ会長の意見はそのまんま現実だと思われます。20年前とは色々違う。

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貧乏じゃないなら自動車税上げてもいいですよね
ってなるからこれは正解

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軽バンやトラックなら小金持ちも乗るけどな。仕事
に便利

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貧乏暇なし。
おはようさん。今日もがんばるべ。

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貧乏っていうかお金の使い方がヘタなヒトが乗ってるイメージ
古くなると故障率高いし、その都度ディーラーに駆け込み、車検でボッタクられてる
たぶん、リッター車より後からお金掛かってる

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無根拠である以上、それはただの妄想。
そうあって欲しいという君の願いだな。

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税制絡みの思惑での発言とも思えるけど後に失言として残るね

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会長は以前からこの手の発言いっぱいしてたと思うけど
今回は何故か部分だけ取り上げてネタにされてるな
スズキとしては今は200万とかの噂もあるオープンスポーツみたいな
完全な趣味の車は軽の税引き上げを加速するって考えての発言だろうな

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鈴木会長の発言にはある種の潔さがあり、
貧乏を決してマイナスイメージでは捉えていない気がする。

「清貧」という言葉があるように、
俺自身貧乏を恥ずかしいとは思わないのだが、
おそらく豊かになって、他人との「勝ち負け」に怯えきっている現代では、
誤解されてしかるべきなんだろうな。

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貧乏人とハッキリ認識することによって、
むしろ「スズキはその貧乏人の味方だ」と宣言しているかのようで
逆に好感が持てるな。

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俺もそう思う。

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どうせなら、本気で、貧乏人向けの軽自動車を作って欲しいよ。
何十年も同じ形で、ただただ、安価に作ることだけの意味の、
貧乏人向けの自動車を作って欲しい。
新車で３０万円とか。

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お前らダイハツの時と違って随分と寛容なんだなw

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俺が会長なら貧乏人とは言わないな。
買ってもらった客にとても失礼すぎる。

足として手軽に乗れる軽には生粋のスポーツタイプは要らないのでは？
くらいで言っておくな。

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鈴木修 vs 益子修

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そもそもセカンドカーの要素満載の軽自動車＝貧乏はおかしい。
金があるからこそ出来ることなんだわ。

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先にも出てるが
貧乏、と言うことにしておかないと『増税案件に対してのカード』として使えない
という思惑なら大したモンだと思う

消費者を守るための発言と取れるしな

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確かにそうだな。
消費者側からすれば例えセカンドカーとはいえ税金が上がるのはキツイ。

販売者側のスズキとダイハツは軽の税金が上がったら死活問題だしな。
ホンダや日産なんかだと軽の税金が上がっても他の車で対応できるけどな。

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税金上がってもいいけど、一万を超えて倍とかは駄目だわ。
前に誰かが他スレで書いてたけど、排気量によって税率を決めるに1票。

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貧乏人とは言わんが、
軽乗用車乗ってれば少なくとも金持ちには見られない。
それだけは確かです。

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