章男ちゃん!もう一回だけMR2作って!お願い!


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001 2013/10/29(火) 08:12:32 ID:kcEzpXmufw
エンジンはカローラでいいから
とにかく見た目重視で、スーパーカーのパクリでも何でもいいから
「国産MR」元祖の意地を見せてくれ!

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004 2013/10/29(火) 09:51:32 ID:Fsi1yzF3cs
なにこれかっこいい
ニューデロリアンって感じ

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005 2013/10/29(火) 10:18:46 ID:L8VcK.Gx8s
>>3
羽のついたらんぼるぎーにかうんたっくえるぴー500が子供の頃ひーろーでした

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006 2013/10/29(火) 13:00:34 ID:r2r7fEwrt.
マジな話86までがげんかいだろ。
さすがにミドシップはもう作れないと思うぞ

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007 2013/10/29(火) 13:11:42 ID:u0HOO0r24Y
ブーメラン

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008 2013/10/29(火) 13:41:12 ID:9vdHQ9s8HI
こういう車持ってても走ること以外何も使えないからな
今のミニバンブームはバブル頃の狭いクーペスタイルの車でスキー・スノボ行って辛かった反動が大きいと思う

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009 2013/10/29(火) 21:20:35 ID:5aMKbF08bo
ミッションとエンジンのバランスが難しいんだよね
右コーナーと左コーナーが違う。

無理やり縦置きにしたら良くなるんじゃないかえ?
マッチするミッションはあるかな?・・・

あとはCPU制御をバリバリにして
事故らないクルマを作っちゃえばいい
86みたいに

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010 2013/10/29(火) 21:25:36 ID:xNU1y/kTlo
本来ならLFAがMRで出るべきだったが
金に糸目をつけない性格で開発されたLFAでさえ
マーケティングには抗えずFRになった。

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012 2013/10/29(火) 22:59:09 ID:6sm2z8e.rU
>>2
悪そうな雰囲気がいいなぁ。

30年前に初めてAW11に乗せてもらった時に感じた事は、「まるでカローラじゃん」だった。
まったくMRを感じなかった(MRに乗った事がなかったので当然か)。

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013 2013/10/29(火) 23:02:36 ID:ty25B7oycQ
>まったくMRを感じなかった
タイヤが滑り始めてからMRを感じるんじゃないかな?

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014 2013/10/29(火) 23:07:39 ID:8gvGmY/2EM
AW11はSCが一番良かった

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015 2013/10/29(火) 23:10:58 ID:DPsHNKSiRI
>>10
LFAってエンジンが前だから萎えるよね

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016 2013/10/29(火) 23:20:20 ID:ir.8fvmaWk
今どきリアミッドにそれほどの思い入れがあるのは
昔のスーパーカー世代の一部だけでしょうね。
革新的なスーパーカーもフェラーリのフラッグシップも
魅力的なフロントミドエンジンです。
なによりトランスアクスルFRでなければニュル最速も
史上最高評価も無かったでしょうね。

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017 2013/10/29(火) 23:24:15 ID:7cBQ0uXhwI
>>12
お前は何に乗っても何も感じないだろうな。
AE92とAW11乗り比べた時全然違ったけど。

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018 2013/10/30(水) 00:08:17 ID:p9bbqRzyj6
自分で作ればいいのでわ?

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