わざわざスーパーカー買わなくても

カスタムすればこんなにスポーティーになる。
おまけに燃費もいい。
これからの時代はコレだよ。

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スーパーカーってのはまず見た目から非日常的にならなくちゃ。
大衆車弄くってもスーパーカーにはなり得ない。

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>>1は頭弱い人がプリウスをすーぱーかーだと言い張るスレだね

プリウスってオッサンオバハン爺さん婆さんが運転するの見るけど
たまに若い奴が運転してるの見ると、スレ画みたいな必ずイミフなエアロで仮装してるよな

で、運転してる人は必ず120％キモい奴。

本人は「す〜ぱ〜か〜」って言って自己陶酔してるから、放っておくか。

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今時のクリーンディーゼルなら、ホイルスピンしたり
トルクステアが酷かったりするほどトルクがあるから、
発進時には怖くて踏み込めない。

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一旦停止無視して歩行者と事故りそうになる車のNo1がプリウス。
エンジン音も運転者のモラルも非情に小さい。

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>>36
一般的なモーターは起動時にトルクが最大になるけど、回転数が上がるほどトルクが減少していく。
発進加速の補助には最適だけど、速度が出ている時からの加速をガソリンエンジン並みにしようとしたらもっと出力の大きくて重いモーターが必要になる。

そうすると電池喰いまくりだし重いから航続距離が短くなって、それを補うためにバッテリーを多くすると重くなって他の荷物が載らなくなるし、加速も鈍くなるからもっと大きなモーターを…という悪循環に嵌る。

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梅干し食べて、スッパカー！

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>>41
確かにターボやスーチャーのようにはいかないけれど、
踏み込んだ瞬間のトルクはやはり凄いよ。
ターボやスーチャーには無いリニアに立ち上がるトルクはモーターならではだね。

あくまで踏み込んだ瞬間のトルク感だけどな。

他のハイブリッドにもプリウスのようなパワーモードつければいいのに。
アクアも乗ったが無かった気がするけど、他の車種はどうなんだろう？

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誰か呼んだ？

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プリウス乗りって、>>1のような勘違いバカか流れに沿って走れないド下手糞が乗る車にしか思えないんだよな。

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なんで電池車に4本出しマフラー？？
意味わからんよー(>_<)

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>>40
補助金終了をものともせず売れまくってるのはアクアだよ
ネガキャンターゲットを変更せよ

いや、ネガキャンじゃなくて本当にプリウスには迷惑してるんだが。
私は商店街の自治会長してるんだが
今月ですでに２回も歩行者との接触事故起こしやがった。

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