今まで乗った車の中で最も良かった車は?


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001 2013/06/22(土) 01:53:19 ID:VVmbpSNwKo
俺の場合は初代エスクードノマドだな。
サーフとかパジェロが流行った頃だけどデカ過ぎず街中でも最高だった。
(サーフに乗ってからエスクードに乗りかえた。)
サーフに乗るまではスカイラインだったけど一度エスクードやサーフのように運転席が高いのに乗ってしまうと地べたを這うように運転席が低いのが嫌になってしまった。
運転席が高いのは渋滞時も見渡しが良くてイライラしないし運転席の低い車にはもう戻れない。

エスクードノマドの好きだった理由のひとつになるけど。
あの周りの車がほとんど丸い形の中でカクカクしたデザインは斬新で惚れ惚れしたものだ。

現在はFJクルーザーに乗ってるけどデザインは気に入ってるが正直(ry

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058 2013/07/04(木) 01:16:03 ID:rFdBkrgmx6
エスクードは初代が8バルブの80馬力だっけ。
マイチェンで16バルブの100馬力。
リアサスはセンターAアームでスタビ無し。
前はショックとバネが別体式のストラット。
5ドアは乗り心地が乗用車レベルだったが、3ドアは最悪。
なぜか軽い3ドアの方がリアのバネレートが高い。

ラブ4やCRVはリアシートが倒れてフルフラットになるのが良かった。
今のSUVはフルフラットにならないからミニバンに勝てない。

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059 2013/07/04(木) 11:04:28 ID:Z5Qpt6CnPs
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060 2013/07/04(木) 11:09:08 ID:Z5Qpt6CnPs
>>57
V6の時はデザインがツートンでイマイチだったな。

>>58
ラブ4やCRVは、なんちゃって四駆なのがいいのか?悪いのか?
滑り出したら自動で四駆に切り変わるとか・・・
なんか、とりあえずブームに乗っちゃえ感が前面に出し過ぎだな。
デザインは両方好きだったな。

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061 2013/07/04(木) 12:07:01 ID:uJdVVRdOy2
エスクードノマドよかった。18年で17万km乗った,あまり不満はなかったが唯一燃費がリッター8ちょっとだったのが残念。

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062 2013/07/04(木) 15:49:26 ID:rFdBkrgmx6
エスクードには2Lのディーゼルターボもあった。

現行のシャーシに若干トールなボディを積み、
クリーンディーゼルを積んだ新型が出たら面白いけと。

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063 2013/07/04(木) 16:52:02 ID:osuq8f2fTo
トヨタ ファンカーゴ

燃費もソコソコ良かったし、小回りもきく。
フロントガラスが大きくて視界がいい。
乗り降りが楽。
バイクもつめる積載。
リアシートの床下収納はもっと評価されてもいい。

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064 2013/07/05(金) 01:55:24 ID:VY3OkdBM7w
>>63
パトカーをナンバーつきで晒したらまずくね?

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065 2013/07/05(金) 02:04:45 ID:bkSCv7ENcg
>>63
ファンカーゴって凄いドラポジが身体にフィットして快適だった気がする。

俺は色んなジャンルの車所有してきたけど、総合評価でジムニーが一番よかったかな。
当時スズキで働いてて暇さえあればつねにメンテして10万キロこえても新車状態保ってた(笑)
小さくて、視界よくて、走破性よくて、後部座席外せば荷物も載るし、どこにでも行けそうな気分になる車だったな。エアコンも凍えるくらい効いたし。
ただ軽にしては燃費が悪いのが欠点かな。

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066 2013/07/05(金) 09:08:36 ID:F0ksnwiHRM
C24セレナ
2列目のシートがレバー操作で外せる(当時このクラスではセレナだけだったはず)
3列目をオプションではね上げにしてるから結構荷物が積める
不満は少ないが、10年超えるとさすがに燃費が悪くなってきた
日産車だから電気系統は弱いよ

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067 2013/07/05(金) 19:20:04 ID:DC2h3o1./w
>>65
ジムニーって4ドアに出来ないかな?
4ドアにしたら意味無い?

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068 2013/07/05(金) 19:20:04 ID:DC2h3o1./w
>>65
ジムニーって4ドアに出来ないかな?
4ドアにしたら意味無い?

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