カーデザイナーの職業って

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001 2012/12/08(土) 16:35:10 ID:QN2sf78N1.

一体ひとつの車種で何枚アイデアスケッチするのか知らないが、結論から言うと
クソみたいなデザインしかできない低能屑野郎ばかりなんだな。

乗ってみたいデザインを作り出せない時点で無能決定。（こいつらの仕事）

デッサンだけなら美大生のほうが上手に描くのにプラスαが出せないのが無能すぎるわ

俺は勿論、そんな能力は持ち合わせていないが、才能の欠片もない輩がデザイナーヅラしてるのは
鼻持ちならないわ

002 2012/12/08(土) 16:47:25 ID:0.ZMrR9ar2

１０年ほど前に聞いた話によると
トップが絶対的な権限を持ってて、しかも当然のようにじーさんなわけで
今現在売れてる車のようなデザインしか採用されないんだって
だから似たようなものしか出てこないし
デザイナーはがんばってもどの道採用されないから面白くないみたい
海外とかに出て行っちゃうのもわかる。
今はどうなのかな？
まぁ日本車のラインナップ見ると目新しさを感じないからあんまり変わってないのかも。

003 2012/12/08(土) 16:47:43 ID:4JhUfT/Kwk

アパレルでもパタンナーと意思疎通できないとダメで、
これも、粘土モデルとか連携が大切。
組織で動いているから開発部門の愚痴は意味がない。

004 2012/12/08(土) 16:49:38 ID:r5DNza3quo

新しい挑戦

005 2012/12/08(土) 17:00:19 ID:.ZPiEd340U

デザイン優先の車は
乗ってみるとやっぱり
ユーティリティが悪いの。
だから結局、
一番売れ筋の実用車は
使い勝手が良くて故障しない
車になるの。

006 2012/12/08(土) 17:25:27 ID:unE3EbVxtk

お前にとってはお前の世界こそが絶対である訳だが
他者にとってそんな物は取るに足らないゴミだしな

007 2012/12/08(土) 17:50:58 ID:z.1/VgVCCw

ニートの寝言

008 2012/12/08(土) 18:05:15 ID:A1brXFnHB2

>>4
あえて書いちゃいます。
奇妙なグリル形状以外に特別新しさを感じませんが・・・
全体としてはフーガを意識したレクサスくずれといった印象でしょうか・・・

009 2012/12/08(土) 18:48:57 ID:RowMescZho

>>1
小学生？実際売れてるから有能だと思うよ。
ゴミみたいな奇抜なデザインにしたところで売れないのが分からないの？

010 2012/12/08(土) 19:03:32 ID:b2rRu4MjS.:DoCoMo

>>8
あなたにあえて言います。
パッケージサイズ決まってるのに違いなんて出せませんよ。

011 2012/12/08(土) 19:15:11 ID:s3KRucdlY6

実は俺カーデザイナーになりたかったんだ
でも高校時代に美術系に行くの駄目って親に言われて諦めた

012 2012/12/08(土) 19:22:26 ID:SMiF0WphSU

>>8
もうちょっと勉強してから書き込みしようねボクちゃん

013 2012/12/08(土) 19:36:20 ID:ukPagyZ8Jg

おれは車じゃないけど、デザインやってけど
日本の多くの業界は、営業は今売れてるような商品を作って欲しがる。
企画部は真新しい、他社にないものをねだる。

結局決定権を持った人間に委ねる訳だけど
多くの企業の決定権を持った地位についてるのは
営業職上がりの人が多いんよね。

だから営業サイドの声が通りやすいね。

今は独立してフリーでやってけど
海外メーカーとの仕事はおもしろいね。
日本とは逆で企画・開発優位なトコ多いんでやりたいことを
やらせてもらえる。

あと、デッサン描けないと話にもならんけど、
この手のデザインは図面を想定するようなデザイン画を
要求されるので美大のデッサンのソレとはまた違うんよな。
おれも画塾、美大でデッサンやってたけど仕事で描く
デザイン画はまったく違うものだよ。

デザインとアートを混同されることがよくあるけど、
数字が出せない、売れないモノを描くデザイナーは業界ではゴミ以下だよ。

014 2012/12/08(土) 23:18:47 ID:SkLunCDI.6

描く絵は新しいものも多い
ただ具現化するにつれ制約が‥

015 2012/12/08(土) 23:32:38 ID:TUDAsB.0Do

批判言っているうちはまだヒヨコ。
不満なら自分がすばらしいデザインを考えて車メーカーに売り込めばいい。

016 2012/12/09(日) 04:03:26 ID:ZqCOECRLIU

それこそ１０人以上いるような会社や、上司と部下がある会社はデザインに限らず同じでしょ
デザイナーは真新しいデザインを作るし、作ってる時はみんな賛成する
でもその企画書を持って行って「それが成功する可能性は？保証は？誰が責任取る？」と
言われて「俺がとります、うちの部下のデザインは最高です」と言う上司がほとんどいない
周りの人間もそのデザインで出して失敗したらその部署の予算や下手すると給料減るとなると
「お前それでいいのか？」と言い出す始末

結果的に「多数決でいいと言われた」デザインや企画が通るようになってしまう
お役所の仕事をみているとすごくよくわかるけどさ、要は責任が「多数決」になってる
誰かが責任を取るんじゃなくて「その時はみんながいいと思った」でごまかしてる

仕事で行ったから例として揚げるけど鳥取県と徳島県「アニメの町」でごりおし中
http://www.pref.tottori.lg.jp/174606.ht...
http://otanews.livedoor.biz/archives/51792124.htm...

結局は聖地巡礼で人が来るって聞いたから誰かが企画書を書いて
「今流行ってるからね」と多数決で決まったんだろうけど、正直現地は閑散としてる
挙句の果てには鳥取県なんて復興予算に組み込んでたといってニュースになってるし
結局は責任とりたくない連中が最終決定してるのが問題なんでしょ

その一方でちょっと話題になった公務員、この本を読むとわかるけど
予算こそ少ないけど上司が「俺が責任をとる、好きにやれ」と言ってくれてる
http://www.ideaxidea.com/archives/2012/06/roma.htm...
で、これが成功した途端に責任取りたくない公務員が殺到してるとか

017 2012/12/09(日) 07:13:51 ID:eMjZ8gWmgc

結局車といえども「製品」として「生産」されることになったときに
現実味のない無駄なラインを作るコストを計算して、削って削って
出来あがってみたら結局ありふれた形に落ち着くんじゃないのかな？
所詮道具なんだし。

018 2012/12/09(日) 08:13:56 ID:iEWyB.jG/g

工業デザインと美大生のデッサン比べてる時点でｗ

アホか

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