カーデザイナーの職業って

一体ひとつの車種で何枚アイデアスケッチするのか知らないが、結論から言うと
クソみたいなデザインしかできない低能屑野郎ばかりなんだな。

乗ってみたいデザインを作り出せない時点で無能決定。（こいつらの仕事）

デッサンだけなら美大生のほうが上手に描くのにプラスαが出せないのが無能すぎるわ

俺は勿論、そんな能力は持ち合わせていないが、才能の欠片もない輩がデザイナーヅラしてるのは
鼻持ちならないわ

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１０年ほど前に聞いた話によると
トップが絶対的な権限を持ってて、しかも当然のようにじーさんなわけで
今現在売れてる車のようなデザインしか採用されないんだって
だから似たようなものしか出てこないし
デザイナーはがんばってもどの道採用されないから面白くないみたい
海外とかに出て行っちゃうのもわかる。
今はどうなのかな？
まぁ日本車のラインナップ見ると目新しさを感じないからあんまり変わってないのかも。

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アパレルでもパタンナーと意思疎通できないとダメで、
これも、粘土モデルとか連携が大切。
組織で動いているから開発部門の愚痴は意味がない。

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新しい挑戦

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デザイン優先の車は
乗ってみるとやっぱり
ユーティリティが悪いの。
だから結局、
一番売れ筋の実用車は
使い勝手が良くて故障しない
車になるの。

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お前にとってはお前の世界こそが絶対である訳だが
他者にとってそんな物は取るに足らないゴミだしな

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ニートの寝言

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>>4
あえて書いちゃいます。
奇妙なグリル形状以外に特別新しさを感じませんが・・・
全体としてはフーガを意識したレクサスくずれといった印象でしょうか・・・

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>>1
小学生？実際売れてるから有能だと思うよ。
ゴミみたいな奇抜なデザインにしたところで売れないのが分からないの？

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>>8
あなたにあえて言います。
パッケージサイズ決まってるのに違いなんて出せませんよ。

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実は俺カーデザイナーになりたかったんだ
でも高校時代に美術系に行くの駄目って親に言われて諦めた

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>>8
もうちょっと勉強してから書き込みしようねボクちゃん

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おれは車じゃないけど、デザインやってけど
日本の多くの業界は、営業は今売れてるような商品を作って欲しがる。
企画部は真新しい、他社にないものをねだる。

結局決定権を持った人間に委ねる訳だけど
多くの企業の決定権を持った地位についてるのは
営業職上がりの人が多いんよね。

だから営業サイドの声が通りやすいね。

今は独立してフリーでやってけど
海外メーカーとの仕事はおもしろいね。
日本とは逆で企画・開発優位なトコ多いんでやりたいことを
やらせてもらえる。

あと、デッサン描けないと話にもならんけど、
この手のデザインは図面を想定するようなデザイン画を
要求されるので美大のデッサンのソレとはまた違うんよな。
おれも画塾、美大でデッサンやってたけど仕事で描く
デザイン画はまったく違うものだよ。

デザインとアートを混同されることがよくあるけど、
数字が出せない、売れないモノを描くデザイナーは業界ではゴミ以下だよ。

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描く絵は新しいものも多い
ただ具現化するにつれ制約が‥

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批判言っているうちはまだヒヨコ。
不満なら自分がすばらしいデザインを考えて車メーカーに売り込めばいい。

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