スレッド番号 ： 1601781712
スレッドタイトル ： クルマの売れ行きの大半はデザインで決まる

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レス番号名前投稿日内容画像
001名無しさん 2020/10/04(日) 12:21:51 こんな不細工でセルシオに勝てるわけない画像
002名無しさん 2020/10/04(日) 12:27:18 よく見ると初代セルシオも平凡で特徴がない画像
003名無しさん 2020/10/04(日) 12:50:39 日産って4ドアセダンは、あまり人気がない画像なし
004名無しさん 2020/10/04(日) 12:52:34 >>でっかいクラウンという明画像なし
005名無しさん 2020/10/04(日) 13:00:43 >>4 間違ってないと思う画像なし
006名無しさん 2020/10/04(日) 13:03:15 当時、初代セルシオを見た人は「でっかいク画像なし
007名無しさん 2020/10/04(日) 13:09:50 センチュリーを除く一般的な車種では最高位画像なし
008名無しさん 2020/10/04(日) 13:12:10 >>2 これは、クラウンの画像なし
009名無しさん 2020/10/04(日) 13:14:31 >>5 所詮受け売りだ画像なし
010名無しさん 2020/10/04(日) 13:23:08 >>9 受け売りでここまで画像なし
011名無しさん 2020/10/04(日) 13:58:09 >.>10 さすがに北米タ画像なし
012名無しさん 2020/10/04(日) 14:11:24 >>11 ダメだ、でっかい画像なし
013名無しさん 2020/10/04(日) 14:24:23 でっかいクラウンは間違い。 なぜならク画像なし
014名無しさん 2020/10/04(日) 15:03:33 それは「高級車のクルマづくりを根底から変画像なし
015名無しさん 2020/10/04(日) 15:18:41 セルシオって、アウディの初代Ａ８に通じる画像なし
016名無しさん 2020/10/04(日) 16:08:19 >>15 てか、Ａ８はLS画像なし
017名無しさん 2020/10/04(日) 16:39:32 でっかいクラウンがセルシオ、 でっかい画像なし
018名無しさん 2020/10/04(日) 17:03:45 結構長いことクラウンに乗ってて、ステップ画像なし
019名無しさん 2020/10/04(日) 18:10:09 一方の日産は、でっかいセドグロにせずスレ画像なし
020名無しさん 2020/10/04(日) 21:19:42 でっかいクラウンのセルシオは成功したが、画像
021名無しさん 2020/10/04(日) 21:39:32 そういやセルシオって2代目前期ではさらに画像
022名無しさん 2020/10/04(日) 21:43:47 >>21 おー、かっけー 画像なし
023名無しさん 2020/10/04(日) 22:22:03 日本の田舎住まいで一生を終わる車好きの巣画像なし
024名無しさん 2020/10/04(日) 22:55:12 親父がセルシオ乗っていたが静粛性だけは凄画像なし
025名無しさん 2020/10/04(日) 23:06:58 車は乗ってしまえば外側のデザイン見れない画像なし
026まどらす 2020/10/04(日) 23:24:02 日産サニー復活しないかな～画像なし
027名無しさん 2020/10/04(日) 23:48:22 >>23 事実を言われて悔画像なし
028名無しさん 2020/10/05(月) 00:07:23 >>2で「でっかいクラウン」画像なし
029名無しさん 2020/10/05(月) 01:35:22 >>14 当時のSクラス(画像なし
030名無しさん 2020/10/05(月) 01:44:00 Q45のグリルレスデザイン好きだったけど画像なし
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